Bicicleta de la semana

Una bicicleta plegable sostenible con especificaciones de piezas ligeras

Esta competición se ha cerrado

Por Oscar Huckle

Publicado: 21 de septiembre de 2022 a las 12:00 p. m.

Esta semana, tenemos el Hummingbird Electric Flax de aspecto bastante inusual: una bicicleta eléctrica plegable con un cuadro compuesto de fibra de lino.

Hummingbird dice que es el primer cuadro de bicicleta plegable del mundo hecho completamente de fibras vegetales de lino y, después de caminar, es la forma de transporte más ecológica.

Determinar la forma de transporte más respetuosa con el medio ambiente es complicado, pero para obtener más información sobre el tema, ¿por qué no echa un vistazo a nuestra larga lectura sobre cómo puede ser el ciclismo ecológico?

Ahora, sin embargo, echemos un vistazo más de cerca a nuestra última bicicleta de la semana.

Hummingbird ha colaborado con Prodrive, mejor conocido por su experiencia en deportes de motor, para desarrollar e diseñar el cuadro.

Se dice que el marco compuesto de fibra de lino coincide con la resistencia de los modelos de fibra de carbono de Hummingbird. Hummingbird afirma que el lino también ofrece una mejor amortiguación de vibraciones.

A diferencia de la fibra de carbono, el lino es un material sostenible. La marca dice que los desechos generados en la etapa de producción son biodegradables y menos dañinos para desechar y reciclar.

El marco tiene una laca brillo sobre las fibras de lino, que están totalmente a la vista.

Hummingbird dice que Electric Flax acomodará a pasajeros de 5 pies 1 pulgada a 6 pies 5 pulgadas y el peso máximo, incluido el equipaje, es de 110 kg.

El triángulo trasero está hecho de aluminio CNC y la bicicleta cuenta con una horquilla de fibra de carbono.

Cada quince días, te ofreceremos un primer vistazo detallado a una de las últimas bicicletas (o conjuntos de cuadros) que llegan a la sede de BikeRadar, desde carretera hasta desplazamientos, gravel y enduro, y todo lo demás.

Esta es nuestra oportunidad de presentar la bicicleta y todo lo que la hace única antes de salir a la carretera o a los senderos.

Dirígete a nuestro centro Bike of the Week para ediciones anteriores.

El Electric Flax se vende al por menor por £ 4,995 y está impulsado por un motor de cubo Zehus 'All-in-one' de 250 W de segunda generación y una batería incorporada. Se dice que pesa 3,5 kg y se cortará a 15,5 mph.

El cargador se conecta al eje de la rueda trasera y Hummingbird dice que tardará tres horas en cargarse por completo.

Hummingbird dice que el sistema Zehus está diseñado para funcionar con la aplicación Bitride, que le permite personalizar la configuración, así como controlar su velocidad y la duración restante de la batería mediante la conectividad Bluetooth 5.1.

Cuando se conecte a la aplicación, mostrará la duración de la batería y Hummingbird dice que incluso puede ayudar con la navegación o la ubicación de su bicicleta. Cuando su motor específico está conectado a la aplicación, también puede "bloquear" la bicicleta.

Se dice que el rango es de aproximadamente 50 km con una sola carga, lo que representa una mejora del 20 por ciento con respecto al motor central de primera generación.

Hummingbird afirma que este último motor también ofrece una mejora del 50 por ciento en el par motor.

Colibrí dice que cuando esté plegada, la bicicleta medirá 116x60x20 cm.

Para plegar la Hummingbird, desbloquee la palanca de liberación rápida del basculante, ubicada cerca de la parte superior de la unión del tubo del asiento y levante la bicicleta ligeramente para plegar la rueda trasera debajo del cuadro.

El manillar se puede ajustar a una posición neutral con una palanca en el área de sujeción y luego se puede desbloquear el cierre rápido del vástago.

Luego, las barras se pliegan hacia el lado opuesto al de la transmisión y un clip en lugar del extremo de la barra en la empuñadura del lado de la transmisión puede engancharse en el costado del basculante para mantener todo seguro.

Luego puede dejar caer la tija del sillín y quitar los pedales, y los pedales se pueden colocar en el puente del freno.

La construcción continúa la búsqueda de ligereza de Hummingbird, con lo que parecen ser piezas personalizadas de marca propia. Esto incluye el kit de acabado y las palancas de freno.

Tanto el manillar como la tija del sillín son íntegramente de carbono, con un manillar de 520 mm de ancho y una elevación de 50 mm.

La tija del sillín cuenta con herrajes de titanio y se sujeta al cuadro con una abrazadera de liberación rápida CNC para plegar. Sentado encima de la tija del sillín hay un sillín sin marca con rieles de carbono en un ancho de 130 mm.

Las palancas de freno parecen ser de Hummingbird y están unidas a las pinzas de freno de llanta Tektro R539 en nuestra construcción, aunque la hoja de especificaciones enumera las pinzas como Shimano BR-R451.

En lo que respecta a la transmisión, Hummingbird ha especificado un juego de bielas Shimano Alfine con un plato de 48 dientes y un protector de cadena CNC integrado. La rueda dentada trasera tiene 12 dientes y los une una cadena de pasador hueco superligera YBN.

Los neumáticos Schwalbe Kojak de 16 pulgadas están especificados e instalados en un juego de ruedas de "aleación de aluminio ultraligero", del propio Hummingbird.

En total, la bicicleta pesa 10,65 kg, con los pedales planos extraíbles Wellgo.

Actualmente estamos probando el Hummingbird Electric Flax y pronto le ofreceremos una revisión completa.

Escritor técnico

Oscar Huckle es escritor técnico en BikeRadar. Ha sido un ávido ciclista desde su adolescencia, inicialmente se entusiasmó con el ciclismo de ruta y compitió para un club local. Desde entonces ha sido adoctrinado en la conducción de grava y, más recientemente, se ha aficionado al oscuro arte del ciclismo de montaña. Sus paseos favoritos son las carreteras épicas o las rutas de grava, y también le ha picado el gusanillo de andar en bicicleta después de completar King Alfred's Way y West Kernow Way. Oscar tiene una licenciatura en Literatura Inglesa y Estudios Cinematográficos y tiene cerca de una década de experiencia en la industria del ciclismo, trabajando inicialmente en una variedad de funciones en Evans Cycles antes de unirse a Carbon Bike Repair. Le gustan especialmente las herramientas de taller exóticas y es partidario de los grupos Campagnolo. Oscar prefiere cuadros ligeros de carretera y grava con formas de tubo simples, en lugar de la última tendencia en aerodinámica e integración total. Está obsesionado con mantenerse al día con la última tecnología, está obsesionado con los detalles más pequeños y es conocido por sus opiniones únicas.

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