Los 8 mejores patinetes eléctricos (2023): asequibles, ligeros, largos

julian chokkattu

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Andar en patinete eléctrico no es la mejor manera de moverse. Ahí estás, inmóvil y erguido, deslizándote como un suricato sobre ruedas. Pero reducir nuestra dependencia de los autos que consumen mucha gasolina es genial e importante. Si las bicicletas o las bicicletas eléctricas no son lo tuyo, los scooters son otra forma ecológica de viajar distancias relativamente cortas sin quemar combustibles fósiles. Son fáciles de plegar, son más livianas que las bicicletas eléctricas (por lo general) y no es necesario esperar en el transporte público. Solo súbete y vete.

Hemos pasado la mayor parte de dos años probando casi 30 scooters eléctricos, y estos son nuestros favoritos. Hay una cantidad alucinante de empresas y modelos de scooters que salen cada mes. Los estamos probando lo mejor que podemos, así que visítanos regularmente si no ves un scooter que te guste. ¿Necesita un casco, un timbre o un soporte para teléfono? Nuestra guía de Mejores accesorios para ciclismo lo tiene cubierto.

Actualizado en abril de 2023: hemos agregado Radio Flyer S533, Niu KQi3 Max, Taur y Atomi Alpha.

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Los scooters eléctricos funcionarán de manera un poco diferente para todos. Esto se debe a que el peso del conductor tiene un gran impacto en lo que el scooter puede producir, y lo mismo ocurre con el clima y las condiciones de la carretera. Como referencia, soy un ser humano de 6' 4" y peso un poco más de 230 libras, lo que significa que si eres más bajo y pesas menos, obtendrás mayor alcance y velocidades potencialmente más rápidas con algunos de estos scooters.

Mis impresiones iniciales del KQi3 Pro no fueron estelares. El cierre de la primera unidad se rompió durante el envío. Después de desempaquetar mi segundo, tuve que montarlo durante 500 metros a un ritmo lento a propósito en una especie de "modo de entrenamiento". ¡No me mimes! Niu debe haber sentido mis puños temblorosos porque desde entonces actualizó el firmware para reducir esta distancia a 200 metros, que es cuando puedes desbloquear todas las capacidades. No necesita usar la aplicación, pero es útil probar al menos una vez para establecer el nivel de frenado regenerativo que desea, activar el control de crucero y establecer un modo de velocidad personalizado.

Durante muchos viajes, me encariñé mucho con el KQi3 Pro. Ofrece algunos de los mejores rangos por el dinero. A pesar de montar sobre puentes empinados alrededor de la ciudad de Nueva York, con frecuencia recorrí alrededor de 15 millas, pero probablemente puedas esperar entre 18 y 20 millas (a menos que también seas un gigante alto como yo). Va 20 millas por hora; los neumáticos sin cámara de 9,5 pulgadas ofrecen una conducción cómoda; y los frenos de disco lo detienen rápidamente de manera confiable. Obtiene ventajas como una campana, luces y espacio en el manillar para colocar también un soporte para teléfono. Solo desearía que los manillares pudieran plegarse, ya que pueden engancharse en las barandillas de las escaleras. Es muy fácil de plegar, pero es posible que tenga problemas para transportar este scooter de 45 libras para algo más que unos pocos tramos de escaleras. Hora de ir al gimnasio.

★ Considere también:Si se encuentra en un área particularmente montañosa, es posible que desee actualizar a la más nuevaNiu KQi3 Max ($ 999) (7/10, WIRED recomienda). Es prácticamente lo mismo, excepto que pesa una libra más, ofrece un motor más potente de 450 vatios y tiene una batería un poco más grande para un poco más de alcance.

Si tuviera que comprar un scooter en esta guía y el dinero no fuera un problema, elegiría el Speedway Mini 4 Pro (9/10, WIRED recomienda). Tiene la mejor combinación de alcance, velocidad y peso. Puede alcanzar las 28 millas por hora, pero es mejor que te quedes con el segundo modo que oscila entre 18 y 20 mph. A ese ritmo, logré recorrer aproximadamente 15 millas de esta cosa que va de Brooklyn a Manhattan por el puente (nuevamente, soy un gigante, por lo que probablemente verá un mejor alcance). Lo mejor de todo es que pesa solo 36 libras, es fácil de plegar y el manillar también se pliega, lo que lo hace compacto y fácil de transportar en cualquier momento.

Obtiene LED delanteros y traseros, pero deberá suministrar su propia campana. Hay una pequeña pantalla en el manillar derecho que muestra los datos del velocímetro, pero afortunadamente, no hay que preocuparse por ninguna aplicación. ¿La única razón por la que esta no es la mejor opción en esta guía? Es más caro que el Niu.

Aquí obtienes mucho por el dinero. Con un peso de 32 libras, el Gotrax Apex es más liviano que la mayoría de los scooters de esta guía e igual de fácil de plegar. Tiene un timbre integrado y una pantalla digital que muestra la velocidad y la duración de la batería, y puede alcanzar hasta 15 mph. Es confiable: he ido a cafeterías, filmado videos remotos con una mochila llena de equipo fotográfico y la tienda de comestibles, aunque no es el viaje más tranquilo. El motor de 250 vatios tiene problemas con cualquier tipo de inclinación leve, y las pendientes agotan la batería rápidamente. La batería por lo general repartió alrededor de 9 millas para mí. Soy muy alto y el manubrio no es lo suficientemente alto para mí, así que mis brazos estaban extendidos. También querrá apretar el freno de disco trasero único; funciona bien, pero no me hubiera importado más potencia de frenado. Es una opción sólida si su presupuesto es ajustado.

Estoy esperando el día en que pueda simplemente sacar un hoverboard compacto de una mochila y deslizarme a casa, como Marty McFly, pero hasta que llegue ese día, el Fluidfreeride Fluid Mosquito (7/10, WIRED recomienda) es la siguiente mejor opción. Es el patinete eléctrico más liviano de esta guía con solo 29 libras, y tiene un cómodo asa incorporada para transportarlo fácilmente. Es rápido de plegar y potente, con una velocidad máxima de 24 mph.

Pero reducir el peso de este ágil scooter tiene inconvenientes. La suspensión está bien (sentirás la mayoría de esos baches) y las ruedas son un poco demasiado angostas. El sistema de frenos funciona bien, pero es posible que derrapes si haces una parada repentina, y el rango es mediocre (alrededor de 9 millas en mi prueba sobre el puente de Brooklyn). Tampoco hay una manera fácil de cambiar los modos de velocidad sobre la marcha; debe configurarlo antes de montar. Estos son defectos con los que puedo vivir. Ya que es tan liviano, no me importa llevarlo al metro si no tiene energía.

Brenda Stolyar

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Medea Jordan

adrienne así

Si desea evitar la ansiedad por el alcance y tener el poder para subir la mayoría de las colinas, quédese con el Apollo City (7/10, WIRED Recommends). Este costoso scooter puede alcanzar hasta 27 mph, gracias a su motor de 500 vatios. Incluso si limita su velocidad en la aplicación complementaria para cumplir con las leyes locales, seguirá subiendo pendientes con facilidad. ¡Incluso obtienes señales de giro! Los frenos delanteros y traseros son confiables y hay un sistema de freno regenerativo para aumentar su millaje. Hablando de eso, pude recorrer 16 millas a 16 mph. A velocidad máxima, me quedaba un 26 por ciento después de un viaje de 12 millas desde Brooklyn a Manhattan y viceversa. (También vale la pena considerar el Apollo City Pro por $300 más, ya que puede ir más rápido y tiene un alcance más largo).

Desafortunadamente, los scooters mejorados tienden a volverse pesados. Pesa 57 libras, por lo que no recomiendo subir y bajar varios tramos de escaleras. No ayuda que los manillares sean largos y no se puedan plegar. Entré en una cafetería con el Apollo City, y su manillar derribó una jarra de acero en la estación de leche y azúcar (indíqueme limpiando torpemente la leche del piso). La luz delantera tampoco se vuelve muy brillante, y el gancho en el eje no permanece conectado a la plataforma, lo que es molesto cuando necesitas un descanso para levantar esta cosa.

Con un peso de 64 libras, el Apollo Ghost (8/10, WIRED recomienda) no es el patinete para caminar, pero es tremendamente divertido. Probé el modelo 2021, pero la versión 2022 tiene algunas actualizaciones. Los motores duales de 1,000 vatios pueden llevarlo a 34 millas por hora (si eso es legal donde vive), pero en su mayoría confié en el motor único y conduje alrededor de 20 a 25 mph; hay un botón para cambiar entre los dos, y Modos para limitar aún más su velocidad. ¿Por qué querrías tanta velocidad? Bueno, dos motores pueden generar más torque, lo que resultó útil al subir colinas empinadas.

Las pantallas dobles son difíciles de leer en los días soleados, pero una de ellas muestra los datos del viaje, como la duración de la batería, la velocidad y el modo que está usando. El otro muestra el nivel de voltaje de la batería: una batería llena tiene alrededor de 58 voltios y una casi agotada tiene alrededor de 44 voltios (al menos, en el Ghost 2021). Es una lectura de batería más precisa si puede recordar esos dos números. Cualquiera que se encuentre en una ciudad con colinas se beneficiará del poder y el rango extendido del Ghost. Alcancé alrededor de 20 millas con una sola carga (Apollo reclama unas generosas 37). Hay LED frontales y de visibilidad construidos debajo y alrededor de la plataforma, junto con una luz trasera. En cuanto a los frenos, puede obtener discos controlados por cable o actualizar a los hidráulicos. El primero me entregó suficiente poder de frenado, pero el segundo es más receptivo y confiable.

Realmente me gustó mi tiempo con Evolv Terra (7/10, WIRED recomienda). Si está considerando el Apollo Ghost anterior, considere esto primero porque es un poco más barato, un poco más liviano con 53 libras y más fácil de transportar. Es igual de potente, con el potencial de ir tan rápido como 31 millas por hora cuando activa ambos motores de 600 vatios (¡verifique primero las leyes de velocidad locales!). De lo contrario, puede navegar a 20 mph como lo hice en la configuración de velocidad de la segunda marcha (hay tres en total) con el motor único. El rango tampoco es diferente; Por lo general, me quedaban dos barras después de 15 millas en el Terra, por lo que potencialmente puede durar más de 20 millas, especialmente si eres conservador con sus velocidades.

La suspensión está bien, pero los neumáticos sólidos en caminos más accidentados pueden sentirse bastante irregulares. Los guardabarros también me parecen bastante inútiles ya que, después de un viaje en mojado después de la lluvia, mi espalda estaba cubierta de motas de tierra levantadas del neumático trasero. El ángulo de la potencia también está demasiado cerca de mi cuerpo, y la falta de un acelerador con el pulgar hizo que me doliera la muñeca después de largos viajes. Sin embargo, puede modificar el ángulo del acelerador y los frenos para mejorar esto. Estas son objeciones relativamente menores considerando el precio.

Brenda Stolyar

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Medea Jordan

adrienne así

La misma empresa detrás del Speedway Mini 4 Pro, MiniMotors USA, también es el fabricante del Bluetran Lightning (9/10, WIRED recomienda). Esta compañía también posee la línea de scooters Dualtron, y es posible que note algunos paralelismos inmediatos entre el Lightning y el Dualtron Victor que revisé en 2021. Ambos pueden alcanzar casi 50 millas por hora (sí, cincuenta) y también son terriblemente pesados ​​(88 y 73 libras, respectivamente). Definitivamente no son para la mayoría de las personas.

Pero tienen la mejor gama. En el mes que probé el Lightning, solo tuve que cargarlo una vez. Eso fue después de aproximadamente 40 millas de viajes a velocidades inferiores a 30 mph. Con el Dualtron Victor, recorrí todo el camino desde Williamsburg, Brooklyn, hasta Fort Lee, Nueva Jersey, y de regreso: el viaje más largo que he hecho en un scooter (24 millas), y me quedaba un 30 por ciento en el tanque. . No tener que preocuparse de si el scooter morirá en su viaje es realmente increíble.

He probado un montón de scooters. No todos merecen un lugar arriba, pero algunos aún merecen una mención. Estos son algunos otros buenos scooters que me gustan:

Scooter eléctrico Taur por $ 1,195: Todavía estoy probando este scooter, así que espero una revisión completa pronto, pero lo he estado disfrutando. No hay plataforma, solo dos pedales en los que puedes pararte, por lo que realmente se siente como si estuvieras deslizándote. Eso significa que tiene un perfil compacto y es el único scooter en esta guía que puede mantenerse erguido por sí mismo, lo cual es excelente para apartamentos pequeños. Es un andar suave con buena suspensión, incluso si es un poco rebotante, aunque tuve que apretar los frenos para obtener la potencia de frenado que quería. Es potente, ofrece velocidades de hasta 24 mph y no tiene problemas para despejar pendientes, pero es posible que desee limitar su velocidad porque el alcance sufre mucho en el extremo superior: obtuve apenas 8 millas de Brooklyn a Manhattan. Llegará mucho más lejos si lo restringe a 15 mph, pero no espero resultados como algunos de los scooters de precio similar anteriores. El mecanismo de plegado podría ser más elegante y es un poco difícil de transportar debido al grueso tallo (pesa 38 libras). La aplicación también se siente bastante torpe, pero la compañía dice que las actualizaciones para mejorar la experiencia están en camino. Actualizaré mis notas pronto.

Radio Flyer S533 por $599: Sinceramente, me sorprende lo mucho que me gusta este scooter. Es muy sencillo. El mecanismo de plegado es solo un pestillo y una manga que tiras hacia abajo para evitar que el pestillo se deshaga mientras conduces. Es súper fácil y liviano con 30 libras. De ninguna manera es un scooter para pasajeros, mi alcance rondaba las 8 millas con una sola carga y, a pesar de exceder su capacidad de carga de 220 libras, promedí alrededor de 14 mph de su velocidad máxima de 16 mph. Es un lindo scooter pequeño para ir a la oficina de correos, al supermercado oa Cinnabon cuando mi esposa pide un rollo de canela. Sin embargo, su precio no está a la altura de su potencia y rendimiento; realmente debería ser más barato. También vale la pena señalar que el primer modelo que me envió la compañía no encendió y el segundo modelo tenía una rueda delantera desinflada. Inflarlo fue un asunto rápido y no he tenido problemas desde entonces.

Segway Ninebot F30 por $580: Esta solía ser mi principal recomendación para la mayoría de las personas, pero después de un período de prueba más largo, descubrí que el alcance se ha reducido drásticamente a un ritmo mucho más rápido en comparación con otros scooters eléctricos que he probado. Solía ​​durar alrededor de 10 millas más o menos, pero últimamente, solo he manejado alrededor de 6. Sigo pensando que es un gran scooter. Va a 15 mph, es cómodo de manejar y obtienes un buen conjunto de elementos esenciales, como luces confiables, frenos y un timbre de diseño intuitivo. También es bastante liviano, pesa 33 libras. Si su presupuesto puede estirarse, elegiría el Ninebot F40 ($794), que puede ir un poco más rápido y tiene mejor alcance.

Apollo Air Pro por $ 799: El Apollo Air Pro es un scooter perfectamente bueno (6/10, revisión de WIRED), simplemente no creo que valga la pena el alto precio. Va hasta 21 mph, y pude andar en él durante unas 13 a 15 millas antes de que se apagara. Obtiene todos los accesorios, como una luz delantera y una campana, y hay conectividad de aplicaciones para ajustar la configuración a su gusto. Sin embargo, se requiere la aplicación para desbloquear la velocidad real del Air Pro; de lo contrario, está restringido a 12 mph. Estoy más molesto con el mecanismo de plegado, que es más trabajo de lo que debería ser. Tampoco acelera demasiado y, a pesar de su peso de 39 libras, es incómodo de llevar debido a su grueso eje.

Algunos scooters mencionados en esta guía tienen múltiples opciones de neumáticos. Lo más común es que te encuentres con estos dos términos: llantas neumáticas y llantas sólidas. Los primeros, que están llenos de aire, vienen en dos variantes: con y sin cámara.

Neumáticos macizos están hechos de material sólido, como caucho o silicona, y requieren muy poco mantenimiento. Sin embargo, no absorben tan bien los baches en el camino, por lo que no obtendrá la conducción más suave o con el mejor agarre. Si estás en una ciudad con buenas carreteras en su mayoría, estás haciendo viajes cortos y vas a menos de 20 mph, esta es una opción completamente buena.

neumáticos con cámara tienen una cámara de aire que retiene el aire y un neumático exterior de goma para protegerlo. Eso significa que deberás revisar periódicamente la presión de los neumáticos, como en una bicicleta. Por lo general, estos son fáciles de reemplazar si se pincha, y lo más probable es que lo haga, ya que los neumáticos con cámara no son muy resistentes a los pinchazos.

Neumáticos sin cámara no tienen cámara de aire (un sello hermético mantiene el aire dentro) y eso permite neumáticos de mayor calidad, más gruesos y más resistentes (aunque no tan resistentes como los neumáticos macizos). Todavía tendrá que vigilar la presión del aire. Por lo general, se encuentran en scooters más caros, pero al igual que la contraparte con tubos, es lo que desea si prioriza la calidad del viaje. Prefiero los neumáticos sin cámara, ya que ofrecen una conducción más cómoda y es menos probable que se pinchen.

Brenda Stolyar

Personal CABLEADO

Medea Jordan

adrienne así

El medidor de batería en la pantalla de su scooter eléctrico puede no ser confiable. Las barras bajan mucho cuando vas cuesta arriba, y de repente se llenan cuando vas cuesta abajo. Estos medidores muestran voltaje. Cuando el motor está trabajando duro, el voltaje cae a medida que el motor extrae energía de la batería. Esto puede provocar ansiedad si subes una colina y de repente ves que solo te quedan dos barras. Puede pensar que no tendrá suficiente jugo para llegar a casa. Con el tiempo, obtendrá una mejor idea de la autonomía de su scooter, pero hasta entonces, le recomiendo llevar el cargador con usted cuando sea posible. Los escooters suelen tardar unas seis horas en recargarse por completo, pero incluso una hora de recarga en la cafetería podría sumar lo suficiente para tu viaje de regreso.

Los scooters son vehículos eléctricos, por lo que hay algunas cosas que debe y no debe hacer si obtiene uno. En primer lugar, si nunca ha montado en un patinete eléctrico y está nervioso por desembolsar uno, pruebe un servicio de viaje compartido. Compañías como Lime, Lyft y Bird te permiten tomar un scooter por poco dinero, lo cual es una buena manera de probar las aguas.

Usa un casco. ¿Necesito decir mas? Protege tu cabeza. Nuestra guía de accesorios para ciclismo tiene algunas opciones de cascos (mi favorito personal es el casco Thousand Heritage) y sigue esta guía para ajustar tu casco de la manera correcta.

Consulte las leyes locales. ¿Son legales los patinetes eléctricos donde vives? Si es así, ¿cuál es el límite de velocidad máxima? ¿Tienes que estar en el carril bici? En los últimos tres años, los scooters se han convertido en algo común en muchas ciudades. Lo más probable es que su estado o ciudad haya detallado las reglas sobre cómo montarlos.

No cargues tu scooter durante la noche o cuando no haya nadie en casa. Los manuales de varios scooters que he probado dicen lo mismo. No todas las baterías o cargadores tienen una certificación UL de seguridad, y he visto demasiadas historias de incendios de baterías. Esté siempre cerca cuando esté cargando su scooter y desenchúfelo cuando termine de cargarse.

Trate de evitar la lluvia. Querrá verificar su scooter para ver si tiene clasificaciones IP oficiales de resistencia al agua y al polvo. Si no, evite conducir bajo la lluvia. Si hay una clasificación, sigue siendo una buena idea salir de la lluvia rápidamente. Más importante aún, no conecte el cargador sin limpiar el puerto de carga y asegurarse de que esté seco.

Tenga cuidado con los baches. Mi primer y único accidente con un patinete eléctrico es gracias a un bache profundo. Lo noté demasiado tarde. Si conduce un automóvil, probablemente intentará evitar un bache, así que haga lo mismo con un scooter.

No guardes tu scooter a temperaturas excesivas. El calor extremo y el frío extremo no son buenos para las baterías. ¡Guarde su patinete en el interior en un lugar fresco y seco, como lo haría con su cereal de desayuno!

Un solo pasajero, por favor. A menos que un fabricante indique explícitamente que un scooter puede transportar a dos personas, solo un pasajero debe estar en la cubierta. Estos vehículos pueden ir bastante rápido y no es necesario ir a más de 20 mph para tener un accidente grave. También es una buena idea verificar el límite de peso de su scooter.

Consulte las opciones de servicio y reparación del fabricante. Antes de invertir en un scooter nuevo, verifique si el fabricante ofrece piezas de repuesto o puede reparar su scooter si surge algún problema. Es posible que desee conectarse con tiendas locales de bicicletas eléctricas y scooters para ver si tienen experiencia con la marca con la que va.

No deje su scooter desatendido al aire libre. Los scooters no son fáciles de asegurar, por lo que probablemente no hace falta decir que son fáciles de robar. Llévelos adentro si es necesario, pero manténgalos a la vista si no quiere caminar a casa con el casco en la mano.

Intentamos probar los scooters eléctricos durante dos o tres meses, a menudo incluso más. No todos son ganadores. Eso es lo que encontrarás a continuación: scooters que están bien, pero no tan buenos como nuestras selecciones anteriores.

Atomi Alfa por $ 599: Este es uno de los scooters más atractivos de esta guía (5/10, WIRED Review), pero tiene la peor pata de cabra de todos. Es tan pequeño y tiene un ángulo vertical que un viento ligero puede derribarlo. El scooter ofrece un viaje bastante cómodo, con algunas luces de visibilidad divertidas, y todo es fácil de plegar y transportar. Simplemente lucha por alcanzar su velocidad máxima a pesar de estar por debajo de su límite de peso. Mi primera unidad también murió después de unos meses.

TurboAnt X7 Pro por $550: Ojalá me gustara este scooter. ¡Tiene una batería extraíble y puedes comprar y llevar repuestos para extender tu viaje! También es bastante liviano con 33 libras. Desafortunadamente, mi primera unidad seguía sobrecalentándose después de subir cualquier tipo de pendiente y tenía que esperar a que se enfriara para volver a montar. (Otros han tenido el mismo problema). Mi segunda unidad ya no tiene este problema, pero ahora va terriblemente lento: 12 mph en carreteras planas. Eso es extraño porque se supone que alcanza las 20 mph y logré alcanzar las 18 mph en mi primera unidad. (No, definitivamente no subí de peso entre los dos... espero). Solo obtuve alrededor de 12 millas de alcance. Ha sido una molestia tal que me ha apagado por completo. Puedes hacerlo mejor.

Levy Plus por $ 749: Mi colega crítica de WIRED, Adrienne So, probó un prototipo del Levy Plus en 2020. Le gustó su batería reemplazable y sus frenos de disco confiables, pero encontró que todo era "agonizantemente lento en terreno montañoso". Alcanza hasta 18 mph y está clasificado para inclinaciones de 5 a 10 por ciento, por lo que es mejor para caminos llanos. Es uno de los scooters más livianos que existen, con solo 30 libras.

Unagi Modelo Uno por $ 990: Unagi le ofrece dos formas de acceder a su scooter: puede comprarlo directamente o suscribirse para alquilarlo por $ 59 por mes. Sus especificaciones se actualizaron desde la última vez que lo revisamos, pero debe omitirlo porque hay un nuevo modelo Model One Voyager. Actualmente estamos en el proceso de probarlo.

david nield

reece rogers

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