La bicicleta de carga eléctrica de bambú se carga con un diseño sostenible

La bicicleta de carga eléctrica ya se encuentra entre los vehículos más ecológicos que existen, capaz de reemplazar los viajes en automóvil e incluso las entregas en camioneta en un paquete compacto, limpio y amigable con la ciudad. La empresa alemana de bicicletas My Boo hace que la bicicleta de carga eléctrica sea aún más ecológica construyéndola sobre un cuadro hecho de compuesto de bambú y lino. La empresa obtiene su bambú de manera sostenible de Ghana y lo convierte en una máquina de transporte de pedelec capaz que puede transportar herramientas y suministros de trabajo, transportar comestibles a casa y transportar a los niños hacia y desde la escuela.

Si bien definitivamente es un material de nicho dentro de la industria, el bambú no es del todo raro en la construcción de bicicletas y bicicletas eléctricas, y hemos visto varios modelos a lo largo de los años. ahora que estamos buscando específicamente, son bicicletas de carga de bambú o bicicletas eléctricas de carga.

Eso no es sorprendente, dado el peso adicional y el estrés que implica el transporte de carga. My Boo ha estado trabajando en su prototipo de carga de bambú durante más de dos años y solo recientemente lo puso a la venta por adelantado. La versión de carga utiliza una nueva construcción de marco que ve sus segmentos tubulares de bambú conectados entre sí a través de cubos hechos de un compuesto a base de lino natural, en lugar de las fibras de sisal con acabado de resina que usan otros modelos My Boo.

My Boo dice que su bambú se cosecha de forma sostenible en Ghana, donde crece sin el uso de productos químicos ni fertilizantes. Luego, los artesanos locales ensamblan los marcos en el país, secando y tratando el bambú antes de cortarlo a la medida y ensamblarlo. El compuesto de lino se fabrica en un proceso similar a la fibra de carbono, en el que de cinco a ocho capas de tela de lino se sumergen en resina, luego se les da forma alrededor del bambú y se lijan hasta obtener un acabado limpio. Luego, el cuadro se envía a la fábrica de My Boo en Kiel, Alemania, para el montaje final en una bicicleta completa.

Los marcos de bambú están diseñados para ofrecer la resistencia de los marcos de metal más tradicionales junto con una humedad que suaviza los golpes similar a la fibra de carbono, una combinación de características que podría resultar aún más útil cuando se transporta una carga pesada.

El cuadro de bambú puede ser la parte más llamativa de la Kumasi EP6, pero no es la única característica innovadora de la bicicleta. Para girar el volante que está flotando frente al manillar, My Boo utiliza un nuevo sistema de dirección accionado por correa que, según dice, ofrece un manejo preciso y cómodo combinado con una durabilidad superior.

El Kumasi viene con una unidad de asistencia eléctrica Shimano Steps EP6 con una batería de 630 Wh y un casete de 10 velocidades. Un juego de frenos de cuatro pistones Shimano MT4 ayuda a detener la bicicleta, mientras que una horquilla de bicicleta eléctrica Suntour SF20 Mobie proporciona amortiguación en la parte delantera. La bicicleta pesa 97 lb (44 kg) con la batería asegurada y tiene un peso total permitido de 418 kb (190 kg). El área de carga delantera de 65 cm (25,5 pulgadas) funcionará con una variedad de cajas modulares y accesorios.

Actualmente, My Boo ofrece el Kumasi EP6 de €7999 (aprox. US$8775) para preordenar y planea comenzar las entregas este año.

Fuente: Mi Boo