Bill Ford Jr. cree que el Mustang puede rivalizar con el Corvette C8

por Manoli Katakis5 de junio de 2023, 18:20

El Corvette cambió su fórmula a lo grande con su octava generación. Moviendo el motor detrás de la cabina, el C8 Corvette evolucionó hasta convertirse en un superdeportivo fiel a su estilo, que ofrece un manejo y una dinámica del vehículo superiores de fábrica más que el C7 (o cualquier generación anterior). Y la apuesta está dando sus frutos en las listas de ventas. De hecho, GM acaba de producir su Corvette número 40,000 en 2023, poniendo la producción a un ritmo que el automóvil no ha visto en años. Y, en gran medida, el C8 Corvette no es cuestionado por ningún fabricante de automóviles nacional, mientras que las marcas europeas y asiáticas simplemente ofrecen menos auto por el dinero.

Recientemente se vio a Ford Motor Company probando un Corvette Stingray C8, y eso ha creado mucho contenido para los igualmente oportunistas y mal informados. Independientemente, aunque nos encantaría ver un Corvette rival directo de Ford, simplemente no está en las cartas. El nuevo Ford Mustang S650 tendrá que conformarse.

Durante la reunión anual de accionistas de Ford Motor Company de 2023 (transcripción), el presidente Bill Ford Jr. anuló con firmeza cualquier especulación inmediata de que el fabricante de automóviles estaría trabajando en un rival directo del Chevrolet Corvette de motor central.

"Aquí hay uno. '¿Por qué no estás construyendo un auto deportivo similar al Corvette?' ¿Estás bromeando? Tenemos el Mustang, que creo que es, con mucho, el mejor auto deportivo de Estados Unidos y, francamente, del mundo ahora", dijo Bill Ford Jr. "Es asequible. Es más rápido que todos. Y es tan bueno como como puedas conseguir. Y vamos a competir con Mustang. Para los entusiastas, tenemos un EcoBoost Mustang, ahora tenemos un Mustang eléctrico y el Mach-E, y tenemos nuestro nuevo 5.0L Mustang Dark Horse, que acabamos de presentar. Y tenemos más por venir. Entonces, no cambiaría nuestro auto deportivo por el de nadie más, digámoslo de esa manera".

Esperemos que los videos y artículos de clickbait que alegan lo contrario puedan detenerse ahora.

Asimismo, el presidente de General Motors, Mark Reuss, comentó recientemente que su empresa "no hará una Bronco". Lo que quiere decir que la Chevrolet Colorado ZR2 y la GMC Canyon AT4X tendrán que conformarse. Y en lo que respecta a un rival del Ford Mustang, el Chevrolet Camaro entrará en pausa después del año modelo 2024. Entonces, aunque GM tiene la cartera más grande de camionetas todoterreno y el Corvette, el auto deportivo de Estados Unidos, no se enfrentará a dos de los productos más emocionantes de Ford. Y en Stellantis, vemos productos indiscutibles como el Dodge Durango SRT Hellcat, y se espera que pronto obtengamos más detalles sobre los muscle cars de próxima generación de Dodge.

En última instancia, es refrescante ver que los tres fabricantes de automóviles de Detroit no se copian directamente entre sí, sino que eligen ofrecer diferentes productos entusiastas de su propia variedad. Y parece que Ford y Chevrolet tendrán que resolver la disputa en la pista de carreras el próximo año, cuando tanto el S650 Mustang GT3 como el Z06 GT3.R ingresen a la competencia IMSA y WEC.

Muscle Cars & Trucks fue fundada por Manoli Katakis, un veterano de los medios automotrices que ha estado cubriendo las últimas noticias sobre automóviles desde 2009. Su periodismo ha descubierto docenas de cambios, actualizaciones, planes y cancelaciones de productos importantes mucho antes de que los fabricantes de automóviles estuvieran listos para oficializar las cosas. .

Algunos aspectos destacados a lo largo de los años de sus reportajes incluyen el descubrimiento de la marca comercial Zora antes de que nadie informara sobre la llegada de un Corvette con motor central, así como la información absolutamente precisa sobre la llegada del Chevrolet Colorado ZR2, dos años antes. llegar al mercado, e incluso antes del debut del vehículo conceptual. Este tipo de informes ha continuado inmediatamente aquí, con informes de los planes originales de Camaro de séptima generación que se archivaron, así como lo que está reservado para el Chevrolet Silverado.

Parte de su trabajo se puede encontrar en medios masivos de comunicación automotriz, como Motor1. También ha sido invitado en la estación de radio 910AM con el crítico de automóviles de Detroit News, Henry Payne, así como en el podcast Camaro Show, orientado a los entusiastas.

A lo largo de los años, Manoli ha entrevistado a varios titanes, líderes y personas de la industria automotriz que hacen que las cosas sucedan de otra manera. Estos incluyen testaferros como la directora ejecutiva de GM, Mary Barra, el presidente de GM, Mark Reuss, el ícono del mercado de repuestos automotrices Ken Lingenfelter, el marca de Dodge Tim Kuniskis, junto con varios ingenieros jefe de vehículos como Ford F-150 y Mustang, Chevrolet Camaro y Corvette, y muchos más.

En MC&T, Manoli está llevando su experiencia periodística, sus fuentes arraigadas, sus habilidades de conducción y su conocimiento de la industria automotriz a nuevos niveles, cubriendo más vehículos y marcas que nunca. Este es el lugar donde continuará leyendo historias innovadoras sobre vehículos de alto rendimiento, camionetas y vehículos utilitarios deportivos estadounidenses. Aquí es donde también leerá opiniones y citas de varios expertos en la materia automotriz sobre los últimos productos relevantes, así como algunas de las últimas noticias oficiales de sus fabricantes.

Datos curiosos: una vez también venció al piloto de Corvette Racing, Tommy Milner, en un autocross con un Chevrolet Bolt EV. El vehículo más grande que ha conducido es un camión minero John Deere. Además de un kart, el vehículo más pequeño que ha conducido ha sido un Hyundai i10. También pasó tiempo en la cabina de varios íconos de vehículos de alto rendimiento estadounidenses, incluidos el Chevrolet Camaro Z/28 de quinta generación, el Dodge Challenger Demon y el Ford Mustang GT350R. Ha revisado docenas de camiones, SUV y vehículos de alto rendimiento a lo largo de los años.

Uno de sus vehículos nuevos favoritos en el mercado hoy en día es el Chevrolet Colorado ZR2 Bison. También es miembro del Sports Car Club of America y participa regularmente en eventos de autocross de la región de Detroit.

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