La bicicleta eléctrica plegable Fiido X regresa más fuerte pero aún elegante y divertida

Esta revisión es para la versión con especificaciones estadounidenses de 350 vatios del Fiido X.

El Fiido X presenta un marco plegable y fue sorprendentemente espacioso.

La bicicleta eléctrica plegable Fiido X tuvo un nacimiento difícil. Después de llamar bastante la atención a principios de este año por su diseño de cuadro de magnesio del futuro, a los revisores se nos dijo repentinamente que dejáramos de montar nuestras bicicletas de revisión después de que se informaran varias fallas en las bisagras (personalmente no tuve tales problemas a pesar de una buena cantidad de millas recorridas). Pero Fiido hizo lo correcto y desconectó la producción a pesar de un bajo número de fallas. Me dijeron que enviarían bicicletas nuevas cuando se resolviera el problema y se reiniciara la producción. Fue un gran revés para Fiido, que había recibido mucha atención, y financiación, en Indiegogo durante el período previo al lanzamiento de X.

El Fiido X actualizado (Versión 1.1, por así decirlo) llegó en el otoño y, afortunadamente, no requirió un rediseño importante. De hecho, las bicicletas nuevas originales y "arregladas" son esencialmente idénticas visual y mecánicamente, aparte de un rediseño de la bisagra plegable principal y algunos sujetadores del cuadro. La pequeña pantalla LCD en la barra izquierda también recibió una actualización menor, pero aún se mantiene en lo básico.

El marco de magnesio es lo más destacado, pero la idea de la batería de la tija del sillín también es buena.

La apariencia de la Fiido X de $1,799 me atrajo por primera vez, y dondequiera que montara la bicicleta, no tenía problemas para atraer a una multitud y muchas preguntas, así que me alegró ver que la apariencia general de la bicicleta prácticamente no había cambiado. Pero más que eso, lo que me sorprendió sobre el Fiido X original (y la versión actualizada) fue lo inesperadamente divertido que fue conducirlo.

Esta área alrededor del cierre del marco requirió refuerzo. Hasta el momento, no se han reportado problemas. El ... [+] Las tolerancias de Fiido X parecen muy ajustadas y el marco es muy rígido.

Como una bicicleta de Clase I (asistencia de pedaleo solo hasta aproximadamente 20 mph) sin acelerador, no es un demonio de la velocidad, pero no me importó ya que el peso ligero, la geometría amigable y los modales inesperadamente buenos en la carretera me hicieron elegir la Fiido sobre algunas otras bicicletas que tenía en revisión. Otras personas a las que dejé montar la X tenían escepticismo inicial, pero después de un corto tiempo regresaron con una gran sonrisa y esa expresión burlona de "¿qué acabo de experimentar?", y nuevamente, muchas preguntas.

Algunas respuestas: como se señaló, la Fiido X es una bicicleta eléctrica de Clase I, por lo que debe pedalear para activar los sistemas de asistencia, que tiene tres niveles y un nivel de "asistencia cero" que también mantiene el brillante faro LED incorporado, la luz trasera y la tecnología de la bicicleta encendida. La velocidad de asistencia máxima es de 19 mph para las bicicletas con especificaciones de EE. UU., y el motor del buje trasero usa un sensor de torque para ajustar cuánto amor le dará mientras pedalea.

El faro LED incorporado es brillante y funciona con la batería principal.

Un juego de engranajes trasero Shimano de 7 velocidades ayuda en las colinas y el Fiido X cuenta con frenos de disco completamente hidráulicos en lugar de frenos accionados por cable. El diseño y la ubicación de la batería de Fiido en la X es inteligente, ya que tiene la forma de la tija del sillín, lo que facilita la extracción y elimina la necesidad de colocar una batería grande en un estante, dentro del cuadro o en un soporte de algún tipo, lo que ensuciaría el protagonismo del marco en la estética. Y es una gran batería de 36 voltios, 417,6 Wh, con un alcance declarado de 62 millas. Nunca estuve cerca de agotarlo a pesar de hacer funcionar el motor en el Nivel 3 (máximo) la mayor parte del tiempo. Mi bicicleta de revisión también vino con guardabarros de plástico negro que requerían una instalación simple y derribaron efectivamente el rocío de los neumáticos y abrazaron firmemente las ruedas.

Mi adolescente de 5 pies 11 se adapta perfectamente al Fiido, al igual que mi compañero de 5-3. El ajuste de la altura del asiento es ... [+] fácil.

El aspecto del Fiido X es elegante y sofisticado, y tiene un toque de ciencia ficción; si alguien usara esta bicicleta como accesorio para una película ambientada en 2050, pensarías "esa es una bicicleta futurista genial". Y es. El marco de magnesio verde azulado se riza, se tuerce y se hunde desde el larguero central, y la tija de sillín/batería con forma de ala le dan un poco de peso a la apariencia. Pesa 42 libras (según la prueba), que está en el lado más liviano de muchas bicicletas plegables con las que compite. Doblarlo es bastante simple e incluye liberar el bloqueo del cuadro, plegar el vástago del manillar, plegar los pedales y dejar caer o quitar la tija del sillín/batería, según las necesidades de espacio.

Plegado, el Fiido X puede deslizarse en un baúl, un hatchback o debajo de un escritorio. Retire el asiento y la batería para ... [+] hacerlo aún más pequeño.

Un potente imán sujeta la rueda delantera al área del eje trasero cuando está plegada y la bicicleta se puede rodar o transportar. La batería de la tija del sillín, que tiene una forma inusual, utiliza una palanca de sujeción grande con la que cuesta un poco familiarizarse, pero que también facilita el ajuste del sillín. Una vez que le cogí el tranquillo, podía tener el Fiido X plegado para el transporte o desplegado y listo para montar en unos 30 segundos.

La Fiido X era una bicicleta divertida para navegar por los muchos carriles y caminos para bicicletas de Portland.

Y la dinámica de conducción del Fiido X fue una sorpresa inesperada. Al igual que muchas bicicletas plegables, tiene ruedas de 20 pulgadas con neumáticos de 1,95 pulgadas de ancho, pero la geometría de la Fiido X agrega un poco más de longitud y inclinación que muchas bicicletas plegables, por lo que se siente más plantada y, bueno, más normal que muchas. pequeñas bicicletas plegables. El marco de magnesio también es muy rígido y los manillares de gran altura, a pesar de estar sobre una potencia alta, no se sienten

La pantalla LCD básica lo mantiene simple. El timbre de la bicicleta está incluido.

descuidado o demasiado flexible. Para una bicicleta plegable, las tolerancias de Fiido X se sienten muy ajustadas y enseñadas. De hecho, conseguí que la Fiido X alcanzara más de 20 mph en algunas bajadas y se movió en línea recta y fiel, sin contracciones ni retorcimientos, y los frenos hidráulicos brindan una potencia de frenado fuerte pero lineal con una buena sensación. Por la noche, el faro LED delantero, que está integrado en el marco de forma similar al faro delantero de un Van Moof, tiene una potencia decente y se enciende automáticamente, al igual que la luz trasera LED trasera de color rojo muy brillante, que no funciona como luz de freno.

A pesar de que pesa solo 42 libras, parece ser "más pesado" que esa cifra. En las colinas, el desviador Shimano de 7 velocidades y el motor de 350 vatios se combinan para facilitar los ascensos mientras está sentado, y los grandes paquetes de baterías tienen suficiente carga para recorridos más largos, lo cual es una buena noticia, ya que incluso para mí con 6 pies 1, el Fiido X fue una buena opción inesperada. Pude hacer algunos bucles más largos en la extensa red de ciclovías y senderos para bicicletas de Portland con comodidad. La potencia de asistencia se activa sin problemas gracias al sensor de torsión, y hacer que la X alcance su velocidad máxima de asistencia de 20 mph no es un problema en el piso, gracias al motor de buje de 350 vatios, el plato delantero grande y las siete velocidades en la parte trasera.

El teclado trasero desbloquea el bloqueo de extracción del asiento y la electrónica del Fiido S. Interesante, pero también un poco... [+] demasiado. La luz trasera LED es muy brillante.

Hay un poco de tecnología inusual en la parte trasera en forma de un sistema de seguridad basado en teclado que se encuentra debajo de una cubierta de plástico abatible debajo de la brillante luz trasera LED trasera. El sistema bloquea las funciones eléctricas de la bicicleta si no ingresa un código de desbloqueo, y también bloquea y desbloquea la batería de la tija del sillín para retirarla. Se necesitan algunas sesiones para mejorar la entrada de código y la rutina de encendido. Además, hay un botón de encendido en la batería, justo debajo del asiento, que debe activarse para que la bicicleta funcione (vaya, olvidar eso me costó un poco de frustración). El bloqueo no bloquea las ruedas, por lo que la X aún se puede rodar (o pedalear) sin ningún tipo de energía, por lo que el sistema parece un poco excesivo para lo que es; una aplicación de teléfono dedicada parecería ser una mejor solución y se dice que Fiido está trabajando en una. De lo contrario, lo del teclado tenía buenas intenciones, pero si el sistema de "bloqueo" no desactiva físicamente una rueda, es algo superfluo. Es mejor plegar la bicicleta y usar un buen U-lock para asegurarla y tu tranquilidad. También me gustaría ver que el LED trasero funcione como una luz de freno y tal vez se mueva más arriba en el marco.

Además de ese poco de tecnología, la Fiido X es una bicicleta eléctrica altamente capaz, cómoda e innovadora. El hecho de que se pliegue es una ventaja. Ligero y compacto, se despliega en una distancia entre ejes y un tamaño que es cómodo e inspira confianza para un ciclista más grande como yo. Para aquellos que tenían menos de seis pies de altura, todo lo que se requería era un ajuste rápido del asiento para acomodar a cualquiera que quisiera llevarlo a dar un paseo, que era MUCHAS personas.

Todos los que montaron el Fiido X quedaron impresionados, incluso si no estaban seguros de por qué. Simplemente tenía ese algo que la hacía instantáneamente amigable y poco imponente, y el alcance, la comodidad y las millas de estilo techno la convertían en una opción fácil de usar en cada oportunidad.

Muy recomendable.

Equipo de equitación: Casco de bicicleta esférico Bell XR con MIPS