Mira cómo el Lamborghini Revuelto toca el ring por primera vez

El superdeportivo híbrido trae más de 1000 hp al Infierno Verde.

El sucesor del Lamborghini Avetnador en el Revuelto hizo su debut oficial en marzo. Gracias al equipo de CarSpyMedia en YouTube, ahora tenemos la oportunidad de ver el Lamborghini Revuelto híbrido con motor V-12 en Nürburgring Nordschleife por primera vez.

El Revuelto es solo el sexto buque insignia con motor central V-12 que sale de Sant'Agata Bolognese desde que el Miura inició el linaje en 1966. El Revuelto trae consigo solo el tercer motor V-12 en la historia de Lamborghini, con una 6,5 litros. No se deje engañar por la capacidad familiar, ya que todo, desde el bloque hasta el conjunto giratorio, es nuevo para este superdeportivo de próxima generación. El motor de aspiración natural proporciona 813 hp y puede acelerar hasta 9500 RPM. Respaldando ese motor hay un motor eléctrico de flujo axial refrigerado por aceite en cada rueda delantera, que extrae energía de una batería de 3,8 kWh. Los motores proporcionan vectorización de par mientras aumentan la producción a 1001 hp. Una caja de cambios de doble embrague de ocho velocidades maneja los cambios, ahora montada detrás del motor por primera vez desde el mencionado Miura. Lamborghni dice que el Revuelto hará 0-62 mph en 2.5 segundos, y debería llegar a 218 mph a toda velocidad.

Liberar más de 1000 hp en Nürburgring sería un esfuerzo desalentador, pero el Revuelto parece estar bastante sereno en la pista. Solo hay una pizca de tracción rota en el clip, aunque el tráfico en el circuito impidió que el automóvil realmente acelerara el ritmo. El nuevo motor suena bien, aunque un poco silencioso para un Lamborghini V-12. El hecho de que no haya turbocompresores que amortigüen el sonido del escape es una victoria a pesar de todo. Debería ser un día emocionante cuando Lamborghini decida enviar este superdeportivo híbrido por Nordschleife con la ira adecuada. El Aventador SVJ logró registrar un tiempo de 6:44.97 con todos sus ajustes aerodinámicos. Tendremos que ver qué tan cerca puede llegar el Revuelto a eso con una potencia de cuatro dígitos de su lado.

Nacido y criado en Metro Detroit, el editor asociado Lucas Bell ha pasado toda su vida rodeado de la industria automotriz. Puede que conduzca a diario un Mustang envejecido, pero su Porsche 944 y NB Miata ocupan la mayor parte de su tiempo libre.

El Camaro 2024 no tendrá variantes de 4 cilindros

Este C4 Corvette ZR-1 ha hecho 30 millas desde nuevo

LeBron James, titular de Le Mans

El Model S Plaid recupera el récord de vueltas con vehículos eléctricos en The Ring

Los conductores de SuperGT no resultaron heridos después de un accidente desgarrador

El corredor de NASCAR parece absurdo, va rápido en Le Mans

Ferrari, el más rápido después del día de prueba de Le Mans

BMW M4 Racer Vaults Aston Martin, se aleja

Este Alpina B2S es un unicornio entre los BMW E9

El Rally de Italia del WRC ha sido un desastre fangoso

ID de VW con destino a EE. UU. Zumbido: Qué saber

El Lancia Delta EV de Sébastien Loeb se ve perfecto