Revisión de Fiido X V2: bicicleta eléctrica plegable bien hecha

La Fiido X V2 es una excelente bicicleta eléctrica plegable que tiene un andar excepcional y tiene casi todas las características que deseas. Está bien de precio, también.

$1799

En el verano de 2021, Fiido anunció la continuación de su bicicleta eléctrica plegable, la D11.

Revisamos el D11 en 2020 y, aunque nos gustó, hubo algunas mejoras obvias que se podrían hacer. Parece que la mayoría de los compradores estuvieron de acuerdo con nosotros y Fiido tuvo en cuenta todos los comentarios y creó el Fiido X.

Entre otras cosas, tenía una batería mejorada en la tija del sillín sin cables externos y un marco más elegante sin soldaduras antiestéticas.

Esto se lanzó a fines de 2021 y las críticas fueron ciertamente positivas. Sin embargo, en abril de 2022 surgió un informe de un marco defectuoso y, después de replicarlo en el laboratorio, Fiido procedió a organizar un programa de recuperación para reemplazar los marcos.

A pesar de que Fiido se había ofrecido a enviarnos una bicicleta para que la revisáramos, en realidad no había llegado a enviarnos una cuando comenzaron estas travesuras.

Avance rápido hasta octubre de 2022, y finalmente llegó un Fiido X V2.

El motivo de la lección de historia es simplemente para que sepa que esta revisión es del último diseño donde los problemas, según Fiido, se han aclarado.

Lo más llamativo del Fiido X es su diseño. Al igual que el D11, revisado, no hay vainas, no hay partes del marco que conecten el buje trasero a la biela.

Te guste o lo detestes, esta es una bicicleta que se destaca entre la multitud. No hay opciones de color o tamaños de marco. Es turquesa o nada.

Jim Martin / Fundición

Las únicas opciones al comprar son si opta por el motor de 250W o el de 350W. El último tiene una velocidad máxima más alta de 19,2 mph (32 kmh), mientras que el primero está limitado a 15,5 mph/25 kmh.

La única otra diferencia está en el rango, porque el motor de mayor potencia lo reduce de 130 km a 110 km.

Es inusual que el configurador le permita seleccionar el modelo de 350 W para el Reino Unido y la UE, ya que puede andar en bicicleta eléctrica en las carreteras solo si está limitada a 15,5 mph/25 kmh.

Con un peso de menos de 20 kg (43 lb), el Fiido X no compite por la corona "más liviana". Pesa un buen par de kg más que la MiRider One y la Gocycle G4, pero su enorme batería de 417,6 Wh lo compensa al permitir que la Fiido X tenga una mejor autonomía que ambas bicicletas.

Sin embargo, lo único que le falta al Fiido X es la suspensión, que tienen tanto el MiRider como el Gocycle.

Sin embargo, la Gocycle es mucho más costosa y el hecho de que la Fiido X tenga ruedas de 20 pulgadas como la Gocycle, 4 pulgadas más grandes que la Mirider, significa que la comodidad de conducción no se sacrifica por completo.

Y aunque la Fiido X aparentemente ha sufrido el mismo aumento de precio desagradable que muchas otras bicicletas eléctricas tienen, todavía ofrece una buena especificación por el dinero.

Jim Martin / Fundición

Hay frenos de disco hidráulicos, por ejemplo, que se sienten mucho mejor que los frenos mecánicos accionados por cable. Lo más importante, hay un sensor de par. Las bicicletas eléctricas más baratas se las arreglan detectando solo cuando el ciclista está pedaleando, lo que a menudo significa una experiencia espasmódica y aterradora cuando el motor lo empuja hacia adelante violentamente.

Un sensor de torsión, como sugiere el nombre, mide qué tan fuerte está pedaleando y le dice al motor que entregue potencia en consecuencia. En otras palabras, pedalee suavemente y el motor le brindará una asistencia suave. Pedalea fuerte y obtendrás mucha más ayuda. Esto se siente mucho más natural y también te hace sentir súper en forma mientras subes colinas y te alejas de los semáforos.

Jim Martin / Fundición

Fiido ha realizado una serie de otras mejoras en el modelo V2, incluido un sillín más blando, un protector de desviador, una mejor protección del cable (para mitigar los daños), una abrazadera plegable mejorada y un 20 % más de resistencia en el cuadro.

Hablando del marco, Fiido envió diagramas para mostrar exactamente cómo se rediseñó la bisagra para evitar fracturas en el marco. No los aburriré con los detalles, en parte porque no soy ingeniero estructural y, por lo tanto, no puedo decir nada sensato sobre si los cambios son suficientes o no. Digamos que ciertamente parecen convincentes.

Como puede ver, las luces delanteras y traseras están integradas, lo que siempre es bueno.

Jim Martin / Fundición

Una característica única es el teclado debajo de la luz trasera. Debajo de una cubierta de plástico hay diez botones numéricos con teclas de encendido y candado. Hasta que ingrese la secuencia correcta de cinco dígitos, la bicicleta no se encenderá.

El mismo código se usa con el botón del candado para liberar la tija del sillín y poder quitar la batería de la bicicleta. Sin ingresar el código, la altura del asiento se puede ajustar después de levantar la barra de liberación rápida, pero no se puede deslizar completamente fuera del marco, lo que lo convierte en una función antirrobo.

Jim Martin / Fundición

Es una pena que Fiido no haya ido un paso más allá y haya puesto un candado, ya que VanMoof tiene que detener a un ladrón que se va con tu bicicleta.

Luché al principio con el teclado. Tiene su propio botón de encendido, separado del botón de encendido de la batería. Solo debe encender la batería después del teclado, pero antes de ingresar el código. Si se desvía de este orden, el código no hará nada, incluso si escucha el pitido largo de "éxito".

Sin embargo, te acostumbras bastante rápido y significa que no es necesario recordar las claves o usar una aplicación.

Hay una aplicación, Fiido Smart Lock, pero es extremadamente rudimentaria y parece usarse solo para cambiar el código de acceso predeterminado y para actualizar el firmware de la bicicleta.

Fiido dice que trabajará para hacer que la aplicación sea más bonita y agregar más funciones.

Sin embargo, el principal problema con el teclado es que no va a actuar como el elemento disuasorio de robos que Fiido dice que hará: un ladrón tomará la bicicleta y solo más tarde se dará cuenta de que no puede activar el motor.

Y no hay un sistema de seguimiento incorporado como en las bicicletas VanMoof y Cowboy.

En última instancia, deberá bloquear su Fiido X de forma segura, como cualquier bicicleta.

Como la mayoría de las bicicletas plegables, no se requiere ensamblaje real. Simplemente sáquelo de la caja, corte las bridas de los cables, inserte la batería (el sillín ya está montado) y use la llave suministrada para colocar los pedales.

El único inconveniente es que debe deshacer la abrazadera de liberación rápida del manillar y girar los manillares a medida que se giran para el transporte. También se recomienda que cargue completamente la batería antes de montar por primera vez.

He montado muchas bicicletas eléctricas plegables y casi todas se flexionan de una manera que te recuerda constantemente que estás montando una bicicleta plegable.

No el Fiido X V2. Su marco es tan rígido que no se nota ninguna flexión y olvidé que estaba en una bicicleta plegable.

Jim Martin / Fundición

Como consecuencia, la calidad de conducción es tranquilizadoramente buena. Pero hay otros factores que contribuyen a esto, incluidos los neumáticos con buen agarre, los frenos de disco que no se desgastan y, sobre todo, la asistencia intuitiva del motor eléctrico.

No importa que la mayoría de los componentes sean de marcas de las que los occidentales no han oído hablar. Son de buena calidad.

Lo que más me impresionó fue lo silencioso que permaneció el motor incluso bajo carga. Algunos son casi inaudibles cuando circulan por carreteras planas, pero se vuelven ruidosos cuando suben colinas empinadas, ya que es cuando necesitan trabajar más duro.

Jim Martin / Fundición

También hay mucha potencia disponible, lo que me permitió escalar mi Big Hill local a buen ritmo. La única advertencia aquí es que Fiido me envió el modelo de 350 W, pero si vives en Europa, incluido el Reino Unido, deberás elegir el de 250 W si quieres andar en las carreteras legalmente.

Fiido no publica las especificaciones de torque de cada motor, pero es probable que la versión de 250 W tenga alrededor de un 30 % menos de torque.

El sensor de torque está integrado en el soporte inferior y el sistema funciona de manera brillante. La potencia entra suavemente y se desvanece cuando alcanzas el límite de 25 km/h/15,5 mph. Preferí el medio de los tres modos, aunque sigue siendo divertido usar el modo 3 de consumo de energía cuando quieres la máxima aceleración.

También es posible conducir sin ningún tipo de asistencia del motor, y no hay un arrastre notable del motor cuando haces esto.

Vale la pena señalar que no hay acelerador y que, a diferencia de las bicicletas que usan sensores de cadencia, tienes que hacer un poco de esfuerzo para andar en el Fiido X. No puedes simplemente girar los pedales sin esfuerzo, deja que el motor haga todo el trabajo. trabajar. En este sentido, la Fiido X es una bicicleta que gustará a los amantes del ciclismo.

El sistema Shimano de siete velocidades está orientado alrededor del límite de velocidad legal, por lo que, si bien es posible llegar a aproximadamente 20 mph en la marcha más alta, requiere que gire las piernas demasiado rápido para sentirse cómodo.

Jim Martin / Fundición

Sin embargo, el Fiido X no está diseñado para altas velocidades: en realidad está dirigido a los viajeros. Y el engranaje bajo ayuda cuando conduces sin el motor.

Si hay críticas que hacer, una es que debe apegarse a caminos suaves para una conducción cómoda. Se deben evitar los baches, e incluso las tapas de drenaje empotradas pueden alterar el Fiido X.

No es tan malo en caminos de grava, y el sillín suave ayuda a absorber pequeños baches. Aún así, algunas personas preferirán buscar en otra parte una bicicleta con suspensión.

Soy bastante bajo, por lo que la posición de conducción estaba bien para mí. Pero puedo ver que las personas más altas podrían querer la posibilidad de levantar un poco el manubrio, una característica que el Fiido X no ofrece.

La tija del sillín se eleva mucho más que en la mayoría de las bicicletas, por lo que se adapta incluso a los ciclistas más altos.

Jim Martin / Fundición

Los únicos otros problemas que encontré incluyeron el corte de energía cuando ajusté la altura del asiento a mitad de camino. A diferencia del D11 anterior, la batería tiene rieles incorporados para transferir energía en lugar de un cable de alimentación enchufable. Esto es mucho más ordenado, pero definitivamente no apreciaba que lo movieran mientras estaba encendido.

Por último, descubrí que el velocímetro alcanza un máximo de 25 kmh / 15 mph, independientemente de la velocidad real. Le pregunté esto a Fiido, quien me agradeció por señalarlo y dijo que trabajarían para solucionarlo.

Gracias a la gran capacidad de la batería, el alcance es bastante bueno. Como siempre, es muy difícil darte una cifra exacta porque depende del clima (temperatura), tu peso, el terreno y otras cosas, incluido el modo de potencia que usas.

Fiido reclama hasta 130 km (81 millas) para la versión de 250 W y 110 km (68 millas) para la de 350 W. Esos son, por supuesto, el mejor de los casos.

En realidad, probablemente obtendrá entre 50 km (30 millas) y 85 km (55 millas), lo cual es muy respetable.

Cargar la batería vacía es un trabajo nocturno: alrededor de siete horas en total.

Hay un puerto USB fácil de perder en la pantalla del manillar, que puede usar para mantener un teléfono cargado, útil si compra un soporte y lo usa para navegar.

Jim Martin / Fundición

El plegado es rápido y fácil, y los potentes imanes mantienen las ruedas firmemente unidas en la posición plegada. Sin embargo, no hay soporte ni nada que impida que la bicicleta descanse sobre el borde inferior de la batería de la tija del sillín cuando está plegada.

El despliegue es igualmente rápido, pero el pestillo de la bisagra del marco principal requiere mucha fuerza para bloquearlo en su posición. Es importante usar una palma plana para asegurarse de que su mano no se pellizque.

Es útil que la tija del sillín tenga marcas de altura para que pueda ajustarla a la altura correcta a simple vista.

Jim Martin / Fundición

Como Fiido es una marca directa al consumidor, como Dyson para aspiradoras, puede comprar un X V2 de la propia empresa.

Cuesta US$1799 y en Canadá es de $1999. No hay diferencia en el precio independientemente de si elige el modelo de 250 o 350 W, y ambos vienen con la misma batería.

Si estás en el Reino Unido, igual tienes que pagar en dólares estadounidenses. En el momento en que haya agregado el IVA y cualquier otra tarifa de importación, resulta aproximadamente la misma cifra: £ 1799, aunque es una estimación y la cantidad real que paga puede ser ligeramente inferior.

La buena noticia es que el envío es gratis y en el momento de la revisión era posible usar un cupón "FX20" para obtener un descuento de $200. Además, Fiido estaba empaquetando una pata de cabra (normalmente $23) y guardabarros ($44) gratis en el momento de la revisión.

Los accesorios opcionales también incluyen un soporte para teléfono ($22), una bolsa para el manillar ($25) y un portaequipajes trasero ($50). También puede comprar baterías adicionales por $488.

Incluso a precio completo, el Fiido X V2 tiene una buena relación calidad-precio, pero vale la pena tener en cuenta que la garantía probablemente no sea a lo que estás acostumbrado. Además, la duración varía según el componente en cuestión. Solo el cuadro tiene una garantía de tres años, pero algunas "piezas básicas" están cubiertas solo por tres o seis meses.

Si algo se rompe pero está cubierto, se le enviarán los componentes y se espera que los instale usted mismo.

Hay bicicletas plegables alternativas, como ya se mencionó, y puedes ver aún más en nuestro resumen de las mejores bicicletas eléctricas.

Me gusta mucho el Fiido X V2, incluso más de lo que esperaba. Se monta más como una bicicleta no plegable de tamaño completo de lo que cabría esperar.

Es fantástico tener un sensor de par a este precio y, aunque algunos de los componentes, como los frenos Radius, no tienen el caché de Shimano, Magura y otros, siguen siendo de buena calidad.

La única característica que me falta es la suspensión, pero en general, esta es una de las bicicletas eléctricas plegables de mejor valor que existen.

Jim ha estado probando y revisando productos durante más de 20 años. Sus principales latidos incluyen servicios de VPN y antivirus. También cubre tecnología para el hogar inteligente, Wi-Fi de malla y bicicletas eléctricas.