Los 3 mejores scooters eléctricos en 2022, probados en la carretera - Anhui bicicleta eléctrica Group Co., Ltd.

Electrónica

$800

$600

Comercio

$1000

$950

Comercio

$599

Comercio

por Nick Guy

Un patinete eléctrico es fácil de operar, tiene un tamaño compacto para guardarlo en espacios reducidos y es muy divertido para moverse, ya sea que vaya al trabajo o simplemente pasee por la ciudad. Si bien muchas ciudades ofrecen alquileres que puede recoger y dejar a su conveniencia, si vive en un lugar sin esos servicios, o simplemente quiere la seguridad de saber que su scooter está listo para rodar cuando usted lo esté, Ninebot KickScooter F40 de Segway es una excelente opción . (Y asegúrese de leer sobre las opciones de seguro disponibles para usted una vez que comience a moverse).

De una lista inicial de más de dos docenas de scooters, todos los cuales cumplían con los estándares básicos de seguridad, eliminamos aquellos con rangos anunciados de menos de 15 millas por carga o que pesaban más de 42 libras. Teniendo en cuenta que elegir un scooter es una cuestión de equilibrar esos factores inextricablemente vinculados (cuanto más grande (es decir, más pesada) la batería, más lejos puede desplazarse el scooter), elegimos cuatro modelos prometedores para probar en carretera en terrenos variados. Estos son nuestros favoritos, y si desea leer más detalles sobre cómo examinamos y probamos estos scooters eléctricos, desplácese hacia abajo para obtener más detalles.

$ 600 en Amazon

$800 Ahorra $200

$800 en Segway

Ningún otro scooter iguala la combinación de este modelo de rango impresionante y peso relativamente bajo. Maneja las colinas con facilidad y sin disminuir la velocidad, lo que lo convierte en un placer de conducir.

El Ninebot KickScooter F40 de Segway es el término medio perfecto entre un rango más que decente y un peso manejable, lo que lo convierte en nuestra mejor opción para, bueno, casi cualquier persona. Segway, sí, ese Segway, es quizás el fabricante de scooters más conocido y ofrece una gama de modelos. Pero ninguno es un paquete tan completo como el F40.

Condujimos el F40 durante casi 14 millas a través del Prospect Park de Brooklyn antes de que se agotara la batería. Eso es aproximadamente el 55% del rango anunciado de 24.9 millas del scooter. Aunque esa cifra puede parecer baja, en realidad no es mala, comparativamente: en nuestra experiencia, con la mayoría de los scooters, debe esperar obtener aproximadamente el 60% del rango declarado en el uso real. Su kilometraje puede variar, por supuesto. Si, por ejemplo, está atravesando un terreno que no es tan montañoso o si pesa menos que nuestro ciclista, eso podría aumentar su alcance.

Incluso en las pendientes más empinadas del parque, el F40 nunca tuvo problemas. Eso fue cierto para los cuatro scooters que probamos, pero es un inconveniente que es común entre los modelos más baratos y menos potentes. (Segway dice que el F40 puede soportar grados de inclinación de hasta el 20 %). Y, a diferencia de algunos scooters que hemos usado en el pasado, la velocidad del F40 no disminuyó como lo hizo el nivel de carga.

Todos nuestros modelos de prueba son plegables para facilitar su transporte, pero con menos de 35 libras, el F40 ganó en portabilidad. La diferencia entre 35 y 40 libras puede no parecer mucha, hasta que necesite transportar su scooter en un tren o subir las escaleras a su casa u oficina. Los scooters que investigamos que pesaban menos también ofrecían un alcance prometido significativamente menor; por ejemplo, podría reducir 5 libras, pero también sacrificar 17 millas.

Conducir el F40, o cualquier scooter, es más fácil de lo que piensas. Súbete a la plataforma, arranca con un pie para hacer rodar las ruedas y luego pisa el acelerador. Una pulsación del pulgar controla su velocidad, y los mejores modelos, incluidas nuestras selecciones, tienen un modo de control de crucero. Más allá de eso, es muy parecido a conducir una bicicleta.

Si no necesita viajar tan lejos, considere el KickScooter F25 o F30, que comparten el diseño general del F40. Tienen rangos anunciados más cortos, de 12.4 y 18.6 millas, respectivamente, pero también cuestan menos y pesan menos de 1.5 a 2.5 libras.

$ 950 en Amazon

$1000 Ahorra $50

$ 700 en Best Buy

$900 Ahorra $200

Si tiene un viaje largo al trabajo o simplemente quiere evitar la ansiedad por el alcance, este es el scooter para elegir.

El Ninebot KickScooter Max de Segway es el scooter adecuado para viajes largos o para personas que pueden tener tramos prolongados sin acceso a energía para cargar la batería. Duró 33 millas en nuestra prueba de conducción, más del doble del alcance de cualquiera de los otros tres scooters. Sin embargo, paga por eso en términos de peso: pesa casi 6.5 libras más que nuestra mejor selección.

Y dado que eso lo convierte en un scooter que es más probable que dejemos en el portabicicletas que que lo carguemos por las escaleras, consideramos que es un inconveniente que no haya una forma conveniente de colocar un candado en el Max, o en la mayoría de los scooters, para el caso. . El marco de horquilla del F40, por otro lado, permite la fácil colocación de candados, incluidos candados en U resistentes, para que pueda proteger su inversión. El Ninebot KickScooter Max G30LP es una versión más asequible de este scooter. Pesa alrededor de 2 libras menos (aunque eso sigue siendo más de 4 libras más pesado que nuestro F40 de primera elección) y debería proporcionarle de 15 a 20 millas por carga.

$ 599 en Amazon

$599 en Walmart

El scooter de NIU tiene un valor fantástico si está dispuesto a lidiar con su peso de 40 libras.

El KQi2 Pro de NIU es el patinete menos costoso que probamos, y entregó un alcance impresionante, tenía la mejor relación dólar-milla de cualquier patinete que probamos, y una marcha suave. Su rendimiento de 15.5 millas en realidad superó las 13.8 millas del F40, sin embargo, el scooter NIU cuesta casi $ 200 menos a su precio minorista total. La principal desventaja del KQi2 es su peso: es casi tan pesado como el KickScooter Max, sin el aumento proporcional en el rango que obtiene ese modelo.

El KQi2 Pro es el único scooter que probamos con neumáticos sin cámara, que se parecen más a los neumáticos de automóvil que a los tradicionales neumáticos de bicicleta, que tienen un tubo de aire en su interior. Según Bikeradar.com, es menos probable que los neumáticos sin cámara se desinflen, especialmente a presiones más bajas.

NIU tiene algunos modelos similares que tal vez desee considerar. El KQi3 Sport tiene el mismo rango prometido que el KQi2 Pro pero con una plataforma, manubrios y neumáticos más anchos para lo que la compañía anuncia como una conducción más suave y estable. El KQi3 Pro promete un alcance de 31 millas. Las desventajas: Ambos pesan 4 libras más que nuestra primera selección y también cuestan más.

El scooter eléctrico G4 de Gotrax quedó en cuarto lugar en nuestras pruebas. No pasó el corte en comparación con nuestra selección general porque, si bien tiene prácticamente el mismo alcance (ambos prometen 25 millas y el Gotrax registró 12.9 en nuestra prueba), pesa más de 2 libras. En comparación con el NIU Qi2 Pro, nuestra elección para un scooter de menor precio, la ventaja de peso de 3 libras del Gotrax fue anulada por su rango más corto en la vida real (en nuestras pruebas, se agotó 2.5 millas antes que el NIU). Además, cuesta un poco más. El G3 y el XR Elite de la compañía son menos costosos y más livianos, pero tienen rangos más cortos, mientras que el GMAX y el GMAX Ultra pesan más de 46 libras.

El motor único Model One E350 y el motor dual E500 de Unagi son excepcionalmente livianos con alrededor de 26 libras, pero son muy costosos para su rango anunciado relativamente corto de 15.5 millas, y carecen de un freno de mano, una copia de seguridad mecánica de los frenos electrónicos de un scooter. que consideramos cruciales para la seguridad. Los modelos Unagi complementan los frenos electrónicos con un freno de pie que no es tan intuitivo de usar como uno operado a mano.

El BirdFlex de Bird pesa casi 50 libras y, sin embargo, promete solo un alcance de 15 millas.

Los scooters de Kugoo son todos muy pesados, con el Kirin G3 de 37 millas que pesa 55 libras.

Hiboy fabrica una serie de scooters populares que esperábamos probar, pero no pudimos ponernos en contacto con la empresa hasta que finalizamos nuestras pruebas. Consideraremos sus scooters para futuras actualizaciones de esta guía.

He estado investigando y probando scooters eléctricos desde 2019, cuando comencé a cubrirlos para un sitio web de reseñas nacionales. He recorrido cientos de millas desde entonces en casi una docena de scooters. En ese tiempo he visto modelos verdaderamente impresionantes y otros realmente decepcionantes. Eso, combinado con mi experiencia de más de una década de revisión de dispositivos, me ha enseñado qué buscar.

Elegir el scooter adecuado es un acto de equilibrio. La seguridad no es negociable, pero a partir de ahí hay que tener en cuenta la gama, el peso y el precio, en función de tus necesidades. Esto es lo que buscamos al decidir qué modelos probar.

Montamos cada scooter en un viaje lleno de semáforos desde un apartamento de Brooklyn hasta el montañoso Prospect Park, recorriendo su circuito exterior de 3.6 millas hasta que se agotó la batería del scooter. (Algunos de los scooters ofrecían varios modos de conducción con diferentes límites de velocidad, incluido un modo "eco" más lento y un modo "deportivo" más rápido. Elegimos el modo "estándar" o su equivalente para cada uno). Estos viajes proporcionaron estadísticas comparativas y nos ayudó a comprender cómo funcionan los scooters en pendientes, lo que puede ser difícil para motores más débiles. También evaluamos factores más subjetivos como el diseño general, cuánto nos gustaron los controles y la calidad de la aplicación de teléfono inteligente complementaria cuando había una.