Revisión de Trek FX + 2: el paquete completo de Ebike Commuter

adrienne así

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8/10

Si vienes a mí y me dices: "Nunca antes había montado una bicicleta eléctrica", probablemente tenga en cuenta algunos factores. El primero es la seguridad. Si nunca has construido una bicicleta, probablemente no te recomendaré una por correo que tienes que armar tú mismo. No querrás descubrir que no has apretado un tornillo cuando bajas una colina a 20 millas por hora.

Probablemente también desee una bicicleta que tenga un precio razonable, sea cómoda y cómoda de manejar. De hecho, es posible que desee una que sea lo más parecida posible a su primera bicicleta impulsada por humanos. El FX+ 2 de Trek llega a todos los puntos óptimos. Está hecho por un fabricante de renombre con una amplia red de minoristas. El precio base razonable incluye todos los componentes del viajero, como luces y guardabarros integrados. Lo más importante, es ligero y maniobrable.

No es una bicicleta eléctrica de "arranque" de 65 libras que lo aplastará si se detiene en una colina u olvida cargar la batería. Tampoco es una bicicleta inteligente que te hace pasar 20 minutos caminando por una aplicación antes de poder montarla. He estado probando bicicletas eléctricas en casa durante años, y esta es la primera que mi padre de 60 años se ha sentido cómodo agarrando y usando para perseguir a mis hijos. “A veces ni lo enciendo”, comentó el otro día. Ese es todo el punto.

El FX+ 2 viene en dos configuraciones y tres tamaños diferentes. El modelo predeterminado tiene un tubo superior de paso normal y el FX+ 2 Stagger tiene un tubo superior de paso. Ambos vienen en una variedad de colores y tienen tamaños pequeños, medianos y grandes. Mido 5'2" y la Stagger de tamaño pequeño me queda bien. Sin embargo, si mide menos de 5 pies, es posible que desee ver una bicicleta diferente.

Los cables, la batería y el motor están dentro del marco. La única pista de que la FX+ 2 Stagger es una bicicleta eléctrica es una unidad pequeña con solo tres botones: un botón de encendido y símbolos de más y menos. Cuando enciende la bicicleta, sus luces se encienden y dos medidores de luz muestran cuánta batería le queda y qué nivel de asistencia de pedal ha activado.

Eso es todo. No hay una pantalla LCD brillante ni acelerador. Esto puede parecer un inconveniente, pero uso mi bicicleta eléctrica para ir al trabajo y hacer recados. Cuando la guardo en un estante, me da tranquilidad saber que nadie verá una bicicleta eléctrica solitaria en la naturaleza y tratará de robarla (o la batería) de inmediato.

También aprecio la claridad en los controles. Probé otras bicicletas eléctricas con interruptor de un botón, pero nunca pude recordar cuántas veces presionar el botón para cambiar el nivel de asistencia, o qué luz indicaba cuánta batería me quedaba.

Trek FX+ 2

Calificación: 8/10

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El FX+ 2 tiene un motor de buje trasero Hydrive de 250 vatios, que es el estándar europeo. Eso puede parecer un poco de poca potencia para los estadounidenses que buscan subir grandes colinas, pero la bicicleta es tan liviana y maniobrable que tener un motor más pequeño no importa mucho. El tamaño de cuadro mediano pesa 40 libras, casi 30 libras menos que mi propia Tern GSD S00.

No solo es fácil subir colinas, también es fácil maniobrar en portabicicletas abarrotados cuando estoy fuera, o levantarlo en nuestro portabicicletas colgante en mi garaje. Además, durante las últimas dos semanas, es la primera bicicleta que mi papá y yo tomamos para hacer recados en el vecindario. El rango indicado es de 35 millas, pero ya le hemos puesto al menos 10 millas, y la batería parece prácticamente intacta. Los rápidos neumáticos de carretera 45c tampoco dolieron.

Carece de algunas características que estamos acostumbrados a ver en las bicicletas eléctricas de gama alta, como una transmisión por correa de carbono de bajo mantenimiento o una palanca de cambios continuamente variable. En cambio, tiene una cadena de bicicleta normal en un sistema de cambio Shimano de nueve velocidades, con un desviador que, sí, es posible que tengas que ajustar de vez en cuando.

Pero honestamente, esto estuvo más que bien para mí. No tuve que aprender a usar un nuevo sistema de cambios ni averiguar cómo calibrar los engranajes con los niveles de asistencia. No estaba montando una bicicleta que intentaba predecir cuánta asistencia necesitaría y cuándo, simplemente podía alternar más o menos mientras montaba. De esa manera, se sintió mucho más fácil y más natural.

También tiene muchos accesorios que pueden ser igualmente importantes, especialmente porque el clima aquí en Oregón se ha vuelto frío, gris y húmedo en las últimas semanas. El faro de 120 lúmenes es increíblemente brillante. La campana es increíblemente fuerte. Los guardabarros han mantenido mis jeans relativamente secos y he podido colocar artículos en la parrilla trasera. Una pata de cabra la mantiene en el garaje para un acceso rápido, y los frenos de disco hidráulicos funcionan incluso cuando llueve a cántaros.

El precio puede parecer alto en comparación con las bicicletas directas al consumidor de Aventon, Lectric o Rad Power. Pero una vez que comienza a sumar el costo de los componentes de calidad, la mano de obra y los accesorios, sus precios comienzan a subir. Las empresas de pedidos por correo pueden ofrecer precios mucho más bajos en los modelos base porque sus motores son más baratos. Con un motor más agradable, una bicicleta de pedido por correo como la Ride1Up Prodigy tiene un precio comparable al de la FX+ 2, y usted mismo debe ensamblarla y verificar su seguridad.

A lo largo de los años, he visto a los fabricantes de bicicletas debatir y luego esforzarse por agregar o quitar características que hagan que las bicicletas eléctricas sean más atractivas para las personas que no han andado en bicicleta antes. ¡Pasos extremadamente bajos! ¡Sistemas de cambios extraños! aplicaciones! ¡Neumáticos enormes! Tal vez la mejor manera de hacer que la gente se suba a una bicicleta eléctrica es de la misma manera que se hace que la gente se suba a una bicicleta normal: haciéndola divertida, liviana y fácil de manejar.

Trek FX+ 2

Calificación: 8/10

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