El próximo Lotus Type 133 podría ser un BMW i5 M60 muy peligroso

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Nico De Mattia

2 de junio de 2023 / 2 minutos de lectura

Lotus está experimentando actualmente un gran renacimiento. Lleno de efectivo después de ser comprado por Geely, Lotus ha estado invirtiendo fuertemente en nuevos productos. El primero de los cuales salió a la venta fue el Emira, un automóvil deportivo de motor central que recupera todo lo que todos conocíamos y amábamos de Lotus. Sin embargo, también está trayendo algunos autos eléctricos al mercado, el Evija (superdeportivo eléctrico), el Eletra (SUV eléctrico) y el actualmente con nombre en código Tipo 133 (nombre sujeto a cambios). El último de los cuales será un súper sedán eléctrico y podría estar preparado para derribar el BMW i5 M60.

Por el momento, no está claro cuánta potencia o rendimiento tendrá el Lotus Type 133. Todo lo que se sabe actualmente al respecto es que será un sedán de tamaño similar al i5, tendrá tracción total y tendrá una apariencia elegante. Las fotos espía han estado apareciendo en las últimas semanas, mostrando el Lotus electrificado dando vueltas en Nurburgring y parece bastante prometedor.

Sin embargo, aunque no tenemos información real, podemos extrapolar un poco y hacer una suposición fundamentada. Por supuesto, Lotus no va a fabricar un sistema de propulsión específico para el Tipo 133, ya que no sería muy económico y eso no es lo que hacen los fabricantes de automóviles eléctricos. Podemos suponer que tendrá el tren motriz Eletre de nivel de entrada, que es una configuración de doble motor y tracción total que genera 600 caballos de fuerza. Eso tendría mucho sentido para el Tipo 133, dado su tamaño. También podría haber una versión de rendimiento ultraalto con 900 caballos de fuerza, como su hermano SUV, pero 600 caballos probablemente sean suficientes en un automóvil del tamaño del Tipo 133.

El precio es imposible de saber todavía pero, de nuevo, podemos hacer una conjetura. El Emira de motor central es el único producto nuevo de Lotus disponible y tiene un precio inicial de poco más de $ 77,000 en el mercado estadounidense. Si bien no espero que un automóvil eléctrico de dos motores cueste tan poco, Lotus fijó un precio más bajo para el Emira que para su competencia de potencia similar, por lo que sería lógico que Lotus también fije un precio razonable para el Type 133. Y dado que el BMW i5 M60 comienza en aproximadamente $85,000, después del destino. Por lo tanto, es ciertamente posible, y tal vez incluso probable, que el Lotus Type 133 tenga un precio muy cercano a ese.

Si es así, BMW tendrá un competidor muy serio en sus manos. Claro, la mayoría de los clientes en ese rango de precios elegirán lo seguro: BMW es la marca más confiable con una mejor red de distribuidores. Sin embargo, el Lotus tendrá un aspecto más exótico (y probablemente mejor) que el Bimmer, será más raro y más especial, y seguramente se manejará mejor, como lo demostró el Emira. . Si soy un cliente en ese rango de precio, buscando un sedán eléctrico, el BMW i5 M60 es tentador porque tiene un enfoque cómodo y familiar, pero el Lotus me llama. Estoy muy emocionado de ver cómo se desarrolla este segmento en el futuro con Lotus involucrado.