Por qué montar en gravel es mejor que en carretera en invierno

Cuatro razones por las que deberías emprender los senderos en la nieve y el hielo

Esta competición se ha cerrado

Por Oscar Huckle

Publicado: 16 de diciembre de 2022 a las 4:00 pm

El invierno ha llegado en serio para muchos de nosotros en el hemisferio norte, con temperaturas que caen en picado por debajo del punto de congelación junto con latigazos diarios de escarcha y la extraña salpicadura de nieve.

Alrededor de mi cuello del bosque, los senderos han estado particularmente embarrados en las últimas semanas, pero la llegada de las heladas ha cambiado sus características para mejor.

Por lo general, monto más en la carretera en el invierno, porque muchos de mis senderos locales basados ​​​​en arcilla se vuelven pantanosos. Nunca es divertido limpiar una bicicleta después de cada paseo de invierno, y mucho menos una incrustada de barro.

Sin embargo, con las heladas y el hielo, he dejado la bicicleta de carretera guardada cómodamente en el interior para evitar el riesgo de resbalar sobre el hielo negro. En cambio, he estado aumentando el kilometraje en mi bicicleta de gravel y disfruto cada minuto.

Aquí hay cuatro razones por las que debe seguir mi ejemplo y salir de la carretera cuando las temperaturas caen en picado por debajo del punto de congelación.

Los senderos que antes estaban descuidados adquieren un carácter totalmente diferente una vez que se congelan, y el clima frío significa que puede recorrer senderos que normalmente evitaría cuando están mojados y pantanosos.

La superficie se vuelve dura y la elección de la línea en las secciones técnicas no es tan crítica: una experiencia catártica que (casi) me recuerda al verano.

La elección de los neumáticos no es tan crítica en comparación con cuando se conduce sobre el barro: los neumáticos de grava diseñados para condiciones de terreno duro son inútiles en el barro, pero se pueden andar en la nieve.

Deberá ajustar la presión de los neumáticos de acuerdo con las condiciones: descubrí que necesitaba aumentar ligeramente la presión porque los estaba ejecutando un poco más suaves para adaptarse al barro.

Una vez congelado, el barro no apelmazará su bicicleta en los restos del sendero.

No hay nada peor que andar en senderos empapados y tener que detenerse regularmente para desatascar la parte inferior de la corona de la horquilla o las vainas.

Terminar los paseos congelados con la bicicleta más o menos en las mismas condiciones en las que salió por la puerta principal es emocionante: después de solo una breve limpieza, la bicicleta está lista para su próxima estadía.

Es fácil quedarse atrapado en la rutina al andar por senderos familiares pero, cuando se congelan, les brinda una nueva cualidad que puede hacer que te enamores de ellos nuevamente.

Conducir en estas condiciones es un placer poco frecuente en el Reino Unido y la estética similar a la de Narnia no solo ofrece vistas deslumbrantes, sino también contenido de primera para compartir en Instagram.

Hacer frente a las temperaturas del Ártico es un logro en sí mismo, por lo que cualquier pensamiento sobre el entrenamiento se esfuma.

Algunos paseos son solo para salir y disfrutar del paisaje y recordarte por qué empezaste a andar en bicicleta como deporte en primer lugar.

Es fácil sentarse en el sofá y comer chocolate navideño, y salir a los senderos lo ayudará a ganar los dulces.

Escritor técnico

Oscar Huckle es escritor técnico en BikeRadar. Ha sido un ávido ciclista desde su adolescencia, inicialmente se entusiasmó con el ciclismo de ruta y compitió para un club local. Desde entonces ha sido adoctrinado en la conducción de grava y, más recientemente, se ha aficionado al oscuro arte del ciclismo de montaña. Sus paseos favoritos son las carreteras épicas o las rutas de grava, y también le ha picado el gusanillo de andar en bicicleta después de completar King Alfred's Way y West Kernow Way. Oscar tiene una licenciatura en Literatura Inglesa y Estudios Cinematográficos y tiene cerca de una década de experiencia en la industria del ciclismo, trabajando inicialmente en una variedad de funciones en Evans Cycles antes de unirse a Carbon Bike Repair. Le gustan especialmente las herramientas de taller exóticas y es partidario de los grupos Campagnolo. Oscar prefiere cuadros ligeros de carretera y grava con formas de tubo simples, en lugar de la última tendencia en aerodinámica e integración total. Está obsesionado con mantenerse al día con la última tecnología, está obsesionado con los detalles más pequeños y es conocido por sus opiniones únicas.

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