Yamaha se suma al pedal

Iniciada a principios de 2022, la estrategia Switch ON de Yamaha representa el comienzo de una nueva era emocionante en el diseño y la producción de la próxima generación de vehículos eléctricos. Muchos viajeros ahora buscan activamente transporte personal sin emisiones, y la creciente gama de modelos eléctricos de Yamaha ofrece una solución limpia, confiable y eficiente para aplicaciones deportivas, de ocio y de desplazamiento.

Creado con los 30 años de experiencia en vehículos eléctricos de Yamaha

Yamaha presentó la primera eBike de producción del mundo en 1993 y, ahora, 30 años después, la marca japonesa premium está a la vanguardia del desarrollo, diseño y fabricación de scooters, eBikes y pedelecs eléctricos de 2 ruedas con cero emisiones. Yamaha también es un fabricante clave de unidades de accionamiento que impulsan muchas marcas de eBikes producidas por otros fabricantes. Al mismo tiempo que es un importante productor de vehículos de cero emisiones que ayudan a contribuir a un medio ambiente más limpio, Yamaha también ha acelerado su programa para convertirse en un fabricante neutral en carbono para 2035.

BOOSTER Easy y BOOSTER: ¿Cuál es la diferencia?

Los nuevos BOOSTER Easy y BOOSTER de Yamaha tienen un aspecto prácticamente idéntico y son técnicamente muy similares, y comparten el mismo diseño de chasis ligero. La diferencia está en sus prestaciones: BOOSTER Easy es una eBike con una velocidad máxima asistida por pedal de 25 km/h, mientras que la BOOSTER es una S-pedelec o ciclomotor eléctrico con licencia AM que puede alcanzar una velocidad máxima asistida por pedal de 45 km/h. H.

Diseño contemporáneo y minimalista.

Divertidos de conducir, fáciles de mantener y accesibles para una gama extremadamente amplia y diversa de clientes de todas las edades y orígenes, los modelos BOOSTER son los sucesores espirituales de los scooters originales Yamaha y MBK de 50 cc con "neumático grueso" que jugaron un papel importante en el vidas de miles de adolescentes europeos que crecieron en los años 80 y 90.

El diseño contemporáneo y minimalista presenta un marco frontal de aluminio fundido a presión expuesto, así como ruedas de radios con neumáticos anchos de 20" x 4", y una configuración clásica de marco en U que hace que subir y bajar sea muy fácil. Impulsados ​​por una unidad motriz Yamaha PW-S2 ultracompacta y liviana que brinda una potencia constante, los nuevos modelos BOOSTER están listos para hacer que cada parte de la metrópolis sea fácilmente accesible para la nueva generación de ciclistas que viven, trabajan y juegan en la ciudad.

Componentes de carrocería exclusivos de Yamaha

Los modelos BOOSTER se benefician de una gama de componentes de chasis exclusivos que añaden más diversión y funcionalidad a la apariencia de estos nuevos vehículos de cero emisiones. La parte delantera de la motocicleta cuenta con cubiertas de horquilla exclusivas de Yamaha, una cubierta de placa frontal y un guardabarros delantero, así como un faro Supernova para brindar una apariencia elegante y coordinada.

Los cables están ocultos detrás de los conductos para líneas más limpias, y una cubierta de cadena y cubiertas de motor subrayan la alta calidad del acabado de los BOOSTERS. El portaequipajes trasero proporciona mucho espacio de carga y ambos modelos cuentan con un asiento Royal Orbis ajustable y una luz trasera LED Koso integrada.

Cómodo y ágil, perfecto para la movilidad urbana

Los modelos BOOSTER representan la próxima generación en movilidad urbana y se encuentran entre los modelos de dos ruedas motorizados más accesibles disponibles en la actualidad. La comodidad de conducción está asegurada en superficies de carreteras irregulares gracias a los neumáticos anchos de 20" x 4" que ofrecen un excelente agarre en diferentes superficies de carretera. La altura del asiento ajustable permite a los ciclistas de diferentes tamaños encontrar su posición de conducción ideal y, junto con los neumáticos de alto perfil que absorben los impactos, la suave suspensión delantera absorbe los baches. Además de ofrecer un ingreso fácil, el diseño de bastidor en U fuerte y simple con su exclusiva sección frontal de aluminio fundido a presión garantiza un centro de gravedad bajo para una agilidad fácil, lo que hace que este vehículo de dos ruedas con cero emisiones sea la forma más inteligente de moverse.

Batería Yamaha 630Wh 36V

Tanto el BOOSTER Easy como el BOOSTER están equipados con una batería de 630 Wh y 36 V que proporciona a la unidad de disco PWseries S2 un suministro de energía instantáneo y confiable. La unidad de desmontaje rápido está ubicada centralmente para facilitar el acceso y centralizar la masa para un manejo ágil y receptivo, y la carga de la batería se puede realizar tanto in situ como de forma remota si se retira la unidad.

Rendimiento y rango

BOOSTER Easy tiene una velocidad máxima asistida de 25 km/h para cumplir con la legislación europea sobre bicicletas eléctricas, y los ciclistas pueden seleccionar el modo Zero para pedalear más rápido en las bajadas. Hay cinco modos disponibles: +ECO, ECO, STD, HIGH y AUTO, lo que permite al ciclista elegir la configuración adecuada para adaptarse al terreno local y sus requisitos de rango individuales.

La relación de par suministrada por la unidad motriz Yamaha se establece en un 50 % para el modo +ECO y sube hasta el 280 % en modo ALTO, y la autonomía típica con un conductor de 75 kg es de hasta 120 km en modo +ECO hasta 60 km. en modo ALTO.

BOOSTER está clasificado como un ciclomotor eléctrico (L1e) los ciclistas requieren una licencia AM y el seguro apropiado (UE). El ciclista puede seleccionar los modos +ECO, ECO, STD, HIGH y AUTO para adaptarse a las condiciones, y se puede lograr un alcance de 110 km (+modo ECO) hasta 50 km (modo HIGH) con un ciclista de 75 kg.

El ratio de par suministrado por la unidad motriz Yamaha comienza en un 60 % en modo +ECO y aumenta hasta el 400 % en modo HIGH, lo que le da a este ciclomotor eléctrico una asistencia de la unidad motriz que reduce a 40 km/h y se detiene antes de los 45 km/h.

Interfaces de usuario intuitivas

BOOSTER está equipado con la última interfaz de usuario Yamaha Display C ubicada en el centro que cuenta con una gran pantalla TFT de matriz de puntos a todo color de 2,8" y un interruptor de control independiente. La información que se muestra incluye la capacidad de la batería, la velocidad de conducción, el modo de asistencia, la autonomía, el reloj y las distancias de viaje. , cadencia, consumo de calorías y tiempo Se puede acceder a una variedad de aplicaciones de fitness y navegación conectando un teléfono inteligente a través de Bluetooth para mejorar la experiencia general de conducción.

BOOSTER Easy cuenta con la interfaz Display A de fácil lectura de Yamaha que está equipada con una pantalla LCD de 1,7". cuentakilómetros parcial, cuentakilómetros y autonomía.

Disponibilidad y precios de PH

Actualmente, Yamaha PH aún tiene que anunciar la disponibilidad y el precio de las nuevas bicicletas eléctricas BOOSTER en el país, en caso de que estén disponibles para los ciclistas de Pinoy.