Bujumbura: problemas de moverse sin motocicleta, conductores y seguridad en la ciudad

En las calles centrales de la ciudad de Bujumbura, solo hay un flujo de personas y automóviles.

Las calles de Bujumbura estuvieron marcadas por largas colas de viajeros a pie y colisiones de autobuses en el primer día de la implementación de la prohibición de taxis, mototaxis y bicicletas taxis para siempre.

Resultó que había pocos carros transportando gente, los que no podían estacionar y decidieron ir a pie.

Cuando se toma ese punto, Jadot Nzitunga, líder de la asociación de motociclistas AMOTABU, advirtió: "Será un problema, porque estas bicicletas ayudan a mucha gente, ustedes son los que llevan a los niños a la escuela, los que van y vienen". diferentes mercados, los que van a hospitales y clínicas en estos mapas, y otros".

Incluso las personas que suelen conducir estas máquinas para filtrar personas en la ciudad de Bujumbura, algunos se preguntan dónde pueden conseguir trabajo cuando el lugar en el que deben trabajar no tiene trabajo.

El punto de crecimiento en la ciudad entre taxi-motos, taxis y bicicletas lo tomó el decreto del 23 de Ruhuhuma (2) en 2022 por el Ministerio de Defensa del país.

Como resultado, la agencia había dicho que entrará en vigencia el día 11 del tercer mes.

Luego de que se organizara la manifestación para explicar el artículo en la ciudad de Bujumbura, el Ministerio de Defensa y Seguridad extendió otros diez días a quienes ya poseen el metal y pagan dinero para registrarse.

El ministerio dice que se basa en las colecciones que muestran que en el año 2021-2022 el número de miembros del Sanganya es de 130, y dice que la mayoría de esos Sanganya procedían de estos metales.

Pero los que han estado involucrados en el trabajo de filtrar personas en estos metales, los que viajan con diferentes organizaciones dicen que el problema de filtrar personas en Burundi debería ser estudiado en general por un grupo de agricultores para resolverlo de nuevo porque contiene muchos problemas. .

Desde este lunes no habrá Bajaji, Taxi-Moto y neumáticos en la céntrica ciudad de Buyumbura

Programa de entrevistas para mujeres de la BBC

Serie

Fin del podcast

Expresaron su preocupación por el impacto que tendría en las familias, incluso en aquellas con ingresos limitados.

Una persona que estaba en la zona de Kamenge en el municipio de Ntahangwa escribió en el sitio web: "Estaba caminando en Kamenge a las 8:30 (dos y media de la mañana) y vi gente esperando el autobús en una larga fila desde el mercado hasta la terminal. que es triste y triste. tristeza."

Otro dijo: "Oigan, hombres, el ciudadano tiene un ojo abierto. Vine de Kinnira a Kanyosha a pie hasta la villa, los autobuses están tan llenos que la gente se muere de hambre [caminando] a la villa. La situación es muy difícil".

Incluso las personas que suelen conducir estas máquinas para filtrar personas en la ciudad de Bujumbura, algunos se preguntan dónde pueden conseguir trabajo cuando el lugar en el que deben trabajar no tiene trabajo.

El ministro a cargo del gobierno central, la seguridad y el desarrollo público, Gervais Ndirakobuca, dijo: "Este es un elemento 'técnico' que nos ayudará en la seguridad, yendo y viniendo en la ciudad de Bujumbura".

Dijo que la medicina "es tentadora pero te la bebes y te la bebes hasta llegar".