Velotric Trueno 1 e

La nueva bicicleta eléctrica Velotric Thunder 1 ($1,800) es una bicicleta eléctrica súper liviana y conectada para habitantes de la ciudad, viajeros o cualquier persona que busque un paseo discreto sin las campanas y silbatos de una bicicleta eléctrica más complicada.

Una bicicleta elegante y cómoda que alcanza un máximo de 20 millas por hora (mph) usando únicamente asistencia de pedal, la Velotric Thunder 1 casi no ofrece señales externas de que alberga tecnología de bicicleta eléctrica. Aparte del sensor de huellas dactilares, todas sus entrañas de alta tecnología están alojadas dentro del marco de aleación de aluminio; no encontrará un acelerador en el manillar. Y, sin pantallas LCD ni monitores, todo lo que necesita saber sobre su viaje se puede ver en su teléfono a través de la aplicación complementaria, incluida la velocidad, la distancia, la duración de la batería y el nivel de asistencia al pedaleo.

Usé el Thunder 1 durante algunas semanas para moverme por la ciudad de Nueva York y me sorprendió gratamente lo fácil que era usarlo, almacenarlo y entrar y salir de mi edificio de apartamentos de gran altura. No solo cuenta con un motor de 350 W, un freno de disco hidráulico y un sensor de torque para una conducción más natural, sino que también está imbuido de GPS y rastreo móvil en caso de que alguien intente atraparlo.

¿Interesado en aprender más sobre este atractivo caballo de batalla urbano? Aquí encontrará todo lo que necesita saber sobre Velotric Thunder 1, una bicicleta eléctrica tan ultraligera y discreta que puede pasar fácilmente por una bicicleta tradicional.

La Velotric Thunder 1 liviana se ve y se maneja como una bicicleta tradicional, lo que la convierte en una excelente opción para los habitantes de la ciudad y los viajeros.

Este no es mi primer rodeo cuando se trata de bicicletas eléctricas. Como neoyorquino, moverse sin automóvil forma parte de nuestro estilo de vida. Pero especialmente durante la pandemia, cuando usar el transporte público no era una opción viable, comencé a buscar una manera de recorrer distancias más largas rápida y fácilmente sin tener que pasar bajo tierra.

Aunque comencé con las bicicletas eléctricas Citi Bike pesadas, a veces difíciles de encontrar, más tarde pude probar una Rad Power Rad Runner 2, y fue una maravilla: me ayudó a transportarme fácilmente por toda la ciudad por trabajo, placer y diligencias. Sin embargo, la desventaja del Rad Runner era su tamaño más grande y su peso voluminoso (63 libras, para ser exactos). No solo fue difícil encontrar un lugar para cargar y guardar esta bicicleta, sino que sacarla de mi apartamento, subirla a un ascensor y sacarla de mi edificio no fue tarea fácil. Ni siquiera puedo imaginar si tuviera que lidiar con escaleras. Entonces, cuando me ofrecieron la oportunidad de ver el nuevo Thunder 1 de Velotric, que pesa solo 36 libras, estaba ansioso por probarlo.

No soy el más hábil cuando se trata de arreglar cosas o armar cosas. Incluso Ikea puede ser un desafío. Por lo tanto, me enorgullece informar que armé el Thunder 1 yo solo (aunque tuve algunos mensajes de Slack frenéticos a mi editor, que me guió con calma). El folleto de instrucciones y el video correspondiente eran sencillos y, aparte de una tuerca que faltaba para cubrir el extremo de un perno suelto, todo estaba incluido en el paquete.

Una vez que terminé, estaba, francamente, asombrado de cuánto menos espacio ocupaba el Thunder 1 que el Rad Runner. Con solo 36 libras, su marco gris mate es francamente delgado en comparación con las bicicletas eléctricas más potentes (aunque un poco más gruesas que la mayoría de las bicicletas tradicionales), y aparte de los frenos y los engranajes, la batería y todos los componentes eléctricos están guardados de forma segura dentro del marco de la bicicleta. Esto hace que todo se vea súper elegante, y el puerto de carga es tan discreto que, a menos que alguien lo esté buscando, nunca sabrás que esta bicicleta incluye un motor.

Cuando llegó el momento de dar un paseo, pude levantar fácilmente el Thunder 1 y sacarlo de su espacio de almacenamiento y sacarlo de mi apartamento. Para aquellos que tienen escaleras, debería ser pan comido. Del mismo modo, lo llevé directamente al ascensor y no tuve que ajustarlo para que las puertas se cerraran. Mi hijo de 17 años también podía levantarlo con facilidad y se sintió completamente decepcionado al saber que me lo estaba quedando.

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El Thunder 1 puede ser un peso ligero literal, pero también es un gran bateador cuando se trata de su tecnología incorporada. Como la mayoría de las cosas conectadas, Velotric incluye lo que llama Smart+ Hub, que se empareja con su aplicación complementaria (disponible en iOS y Android) a través de Bluetooth. Una vez que lo descargue y configure una cuenta, puede usarlo para hacer cosas como realizar un seguimiento de su viaje, verificar la duración de la batería de su bicicleta e incluso repasar sus emisiones de CO2. Esto incluye elegir entre los tres modos de conducción (City, Adventure y Max) y cinco niveles de asistencia de pedal, e incluso puede configurar el faro delantero con sensor de luz para que se encienda y apague automáticamente.

La idea es simplemente colocar su teléfono en el soporte incluido para que pueda acceder a las funciones inteligentes mientras conduce. Sin embargo, no me entusiasmó el soporte plano, que se adhiere a la parte posterior de su teléfono con un adhesivo 3M incluido y opté por reemplazar esta engorrosa opción con un soporte con clip (más información a continuación). Al principio, me molestaba un poco la idea de usar mi teléfono para monitorear y personalizar mi bicicleta eléctrica, pero una vez que actualicé el soporte para poder conectar mi teléfono más fácilmente, todo se sintió más natural.

Encender la bicicleta también es alta tecnología. No hay llaves para llevar aquí, y puede elegir usar la aplicación o el discreto panel de control de huellas dactilares en la parte superior del marco cerca del manillar. Puede registrar hasta 12 huellas dactilares en la aplicación, y preferí usar estos datos biométricos simples para desbloquear y encender la bicicleta. Aparte de algunas fallas cuando descargué la aplicación por primera vez (que atribuyo a errores de primera generación), usé mi dedo índice y funcionó de manera constante cada vez que lo deslicé. Para apagarlo, puede usar la función de bloqueo automático de la aplicación, que puede configurar en tres, cinco, 10 o 30 minutos. Me limité a cinco en su mayor parte.

Lo último que hace la aplicación para el Thunder 1 es agregar algo de tranquilidad con su rastreo GPS y alertas antirrobo. Si alguien mueve su bicicleta, recibirá una alerta, aunque recibí algunas falsas alarmas cuando alguien la movió dentro de la casa. Y, si se toma, puede rastrear al tonto usando el botón Find My BIke de la aplicación.

Por supuesto, cuando se trata de eso, lo que cuenta es el viaje. Debido a que solo alcanza las 20 mph, la Velotric Thunder 1 está designada como una bicicleta eléctrica Clase 1. Y eso me queda muy bien. Me gusta la idea de moverme más rápido en una bicicleta eléctrica, pero también me gusta sentir que todavía estoy en una bicicleta, no en un ciclomotor degradado. Aquí no hay acelerador, así que si eso es imprescindible, el Thunder 1 no es para ti.

El motor de 350 W me ayudó a subir colinas (como la desagradable pendiente del puente de Manhattan) sin obligarme a sudar. Esto fue especialmente agradable si decidí ir en bicicleta a las oficinas de CNN ubicadas al otro lado de la ciudad en Hudson Yards. Principalmente me quedé con el modo Ciudad, que según la aplicación se recomienda para carreteras pavimentadas y es el más eficiente en batería de los tres. Además, debido a que el Thunder 1 tiene un alcance máximo de 70 millas, no tenía que preocuparme por quedarme sin energía cada vez que montaba.

Me tomó un poco de tiempo acostumbrarme a la detección de torque, ya que descubrió qué tan fuerte estaba pedaleando y se ajustó en consecuencia. Se sintió un poco pegajoso al principio, pero una vez que me acostumbré a su capacidad de respuesta, aprecié cómo podría ayudarme a decidir qué nivel era el mejor. Mis viajes fueron cómodos y suaves, y debido a que la bicicleta es tan liviana, incluso pude desactivar la asistencia de pedal y andar al natural para hacer ejercicio o para seguir mi ritmo con un amigo. Esto no es tan fácil con bicicletas eléctricas más grandes y pesadas.

Por último, obtuve el Thunder 1 de tamaño mediano, que se adapta a alturas de 5 pies 6 a 6 pies, pero las personas más altas pueden optar por el grande, que va de 5 pies 10 a 6 pies 5.

Para reiterar, no soy el más hábil. Así que siempre estoy buscando la ruta más fácil para ajustar casi todo. Desafortunadamente, el Velotric Thunder 1 no viene con un asiento de liberación rápida, y cuando lo armé originalmente, lo hice demasiado bajo. Esto significaba que no podía simplemente dejar de pedalear y levantarlo, porque necesitaba una llave Allen (que estaba incluida en la caja pero no en mi bolsillo en ese momento).

Ciertamente no es un factor decisivo, pero si comparte la bicicleta con otro miembro de la familia o del hogar, puede resultar molesto tener esa herramienta en la mano cada vez que cambia de ciclista.

Como se mencionó anteriormente, el Thunder 1 viene con un adaptador de teléfono universal KOM y un soporte que se puede instalar en el manillar para que pueda seguir la aplicación. Pero aquí está la cosa: tendrás que pegar el adaptador en tu teléfono con la etiqueta 3M incluida para usarlo. Por lo tanto, no solo tiene que llevar una pieza de plástico adicional en la parte posterior de su teléfono, sino que tampoco puede usar ningún cargador inalámbrico.

No estaba interesado en aumentar mi teléfono, así que encontré un estuche viejo y lo puse allí. Sin embargo, ahora el problema era que tenía que sacar mi iPhone de su funda de uso diario y meterlo en esta otra cada vez que quería usar la bicicleta. ¿Y sabes lo que terminó pasando? Dejé de usar la montura por completo. Es decir, hasta que pedí este ingenioso soporte para teléfono para bicicletas Lamacall ($19) de Amazon, que se sujetaba directamente a mi manillar (tal como me gusta) y se ajustaba a mi iPhone 14 Pro Max gigante con facilidad. Sin enredos, sin retoques.

Cuando le pregunté a Velotric sobre esto por correo electrónico, el representante respondió: "Están bastante seguros de que el adaptador para teléfono es confiable y seguro dado que es uno de los adaptadores más utilizados para ciclocomputadores". Pero también mencionó que debido a que Thunder 1 es la primera bicicleta integrada en la aplicación de la compañía, están abiertos a recibir comentarios.

Las bicicletas eléctricas están de moda. Y aunque son divertidas de usar y vienen en todas las formas, tamaños y velocidades, muchas de las bicicletas eléctricas más populares son grandes y pesadas, y pueden alcanzar velocidades máximas de más de 40 mph. El Velotric Thunder 1 es una opción más relajada; pesa solo 36 libras y tiene una velocidad máxima de 20 mph, además tiene un marco elegante que se parece más a una bicicleta tradicional que a una bicicleta eléctrica.

Sin acelerador, sin componentes electrónicos ni baterías visibles, un encendido sin llave y una aplicación fácil de usar que reemplaza las pantallas de aspecto técnico, fusiona lo tradicional con lo moderno de la mejor manera. Una compra perfecta para el ciclista urbano y el viajero, puede recogerlo, subirlo y bajarlo por las escaleras e incluso rastrearlo con el GPS incorporado.

Aunque disfruté de su poder solo con asistencia de pedal, puede que no sea del agrado de todos. Pero me deleitaba con la sensación de los sensores de par del Thunder 1, que me daban un empujón extra cuando lo necesitaba y conservaban energía cuando giraba con facilidad. Y cuando la gente del parque vino a felicitarme por mi dulce paseo, valió la pena sentirse como la madre más genial de la cuadra.