Las 10 mejores bicicletas Fat Tire 2023

Los editores obsesionados con los equipos eligen cada producto que revisamos. Podemos ganar una comisión si compra desde un enlace. Cómo probamos el equipo.

Hay más opciones para romper nieve, pendientes, arena y senderos que nunca. A continuación se encuentran algunos de nuestros favoritos y lo que necesita saber antes de comprar el suyo.

Una bicicleta gorda es la herramienta perfecta para extender su temporada de ciclismo si vive en un lugar con nieve o humedad, o donde andar en una bicicleta de montaña con llantas regulares es inútil, no es divertido y puede dañar los senderos. Las bicicletas gordas también son muy funcionales para andar en bicicleta y para andar en arena porque los neumáticos más grandes que funcionan a baja presión flotan sobre superficies blandas. Y suavizan tu andar incluso en un cuadro sin suspensión.

Los neumáticos para bicicletas gordas son cada vez más anchos para lograr una mayor flotabilidad en condiciones extremas, y las bicicletas se fabrican más livianas con un mayor rendimiento en mente. Las tijas telescópicas se están volviendo cada vez más comunes en las construcciones estándar, lo que facilita andar en terrenos técnicos y volver a montar en nieve profunda.

Y más fabricantes están prestando atención al Factor Q (o ancho de posición), que es la distancia entre el exterior de un brazo de biela y el exterior del brazo de biela opuesto. Para crear el espacio libre para neumáticos más anchos, las marcas usan un espacio más amplio entre los bujes traseros (hasta 197 mm; una bicicleta de montaña típica tiene un buje trasero de 148 mm).

El espacio más amplio del buje trasero requiere que el juego de bielas se mueva hacia afuera para mantener un ángulo de cadena razonable para un cambio adecuado, lo que aumenta el ancho de posición de las bielas. Las bielas de posición más ancha pueden causar dolor en la rodilla o la cadera en algunos ciclistas. Si este es tu caso, busca una fat bike con una caja de pedalier más estrecha (menos de 100 mm).

Una hardtail con horquilla rígida es el tipo de fat bike más asequible y más común. Debido a que la mayoría de estas bicicletas usan llantas de cuatro a cinco pulgadas de ancho, y debido a que generalmente usa esas llantas a baja presión, incluso una bicicleta rígida puede sentir que tiene suspensión ya que las llantas se adaptan a las irregularidades en el camino.

Si su superficie de conducción es particularmente irregular, llena de raíces o rocosa, o si desea hacer funcionar sus llantas a una presión más alta para que se retuerzan menos, considere comprar una bicicleta gorda con suspensión total. Una configuración de suspensión total puede ayudarlo a maniobrar mejor, evitar que se sienta golpeado después de un viaje largo y hacer que el viaje sea más agradable si cambia las llantas gruesas por llantas estándar de bicicleta de montaña. Sin embargo, si normalmente conduce en temperaturas extremadamente frías, una horquilla rígida puede ser más confiable.

Únase a Bicycling All Access para obtener más consejos sobre equipos

Algunas bicicletas gordas están diseñadas para acomodar llantas de neumáticos gruesos y llantas de bicicleta de montaña estándar de 27,5 o 29 pulgadas. Si no quieres andar en llantas gordas todo el año, comprar un cuadro con múltiples opciones de configuración te permite tener una bicicleta con múltiples personalidades. En nieve o arena, ejecútelo con una configuración de llanta gruesa. Compre un juego de ruedas de bicicleta de montaña con llantas más estrechas y equípelas con neumáticos más pequeños, y tendrá otra opción que es más liviana y puede adaptarse mejor a la conducción diaria.

Todas las fat bikes están construidas con diferentes estándares de cubo, por lo que es probable que tengas que comprar un segundo juego de ruedas dedicado si quieres disfrutar de diferentes opciones.

La mayoría de las bicicletas gordas usan ruedas de 26 pulgadas, aunque las construcciones de 27.5 pulgadas no son infrecuentes. Las ruedas más grandes ruedan más rápido y hacen que los obstáculos del sendero sean aún más fáciles de empujar o atravesar. Las ruedas de neumáticos gruesos vienen en muchos anchos de llanta diferentes, que van desde 60 a 100 mm. En general, cuanto más ancho sea el neumático que desee utilizar, más ancha será la llanta que desee. Sin embargo, una llanta más estrecha ahorrará peso y hará que la bicicleta se sienta más animada.

Cuanto más grueso sea el neumático, más cómoda será la marcha. Los neumáticos de cinco pulgadas dan más flotabilidad en suelo blando que los modelos de cuatro pulgadas. Pero los neumáticos más gruesos son más pesados, más lentos y más rebotadores en suelo firme. Para andar en senderos más firmes y secos, ya velocidades más altas, un neumático más angosto brinda una conducción más satisfactoria y menos retorcida.

Cualquiera que elija, considere configurarlos sin cámara y funcionando a bajas presiones para reducir las posibilidades de pinchazos. Solo asegúrese de que el sellador sin cámara que elija funcione a temperaturas bajo cero. Si conduces por terrenos helados en lugar de senderos nevados, querrás comprar o fabricar un juego de neumáticos con clavos para mejorar el agarre.

La presión de los neumáticos es la mejor herramienta que tienes para ajustar el rendimiento de tu fat bike. Con llantas de cinco pulgadas de ancho en las condiciones más blandas, puede tener presiones tan bajas como dos psi. En terrenos más firmes o más ásperos, o para velocidades más altas, querrá usar más presión para aumentar el apoyo que ofrece el neumático y mejorar el manejo de la bicicleta. Es posible que incluso desee cambiar la presión de los neumáticos varias veces en un solo viaje a medida que se encuentre con diferentes condiciones.

Para obtener la mejor experiencia de ciclismo pesado, querrá invertir en un buen manómetro digital para llantas, porque las diferencias de tan solo media libra de presión hacen una diferencia significativa en la sensación y el rendimiento de una llanta gruesa.

Con llantas voluminosas de cuatro pulgadas para atravesar el terreno y una construcción robusta para abrirse camino con seguridad, la Aventure.2 es una bicicleta gorda impresionante. Una actualización de su predecesora, esta bicicleta eléctrica tiene un nuevo sensor de torque que ofrece más control sobre su potente motor de buje trasero de 750 vatios, lo que hace que el viaje sea más accesible para aquellos que son nuevos en bicicletas eléctricas y ciclistas más livianos que montan esta 77 -libra bestia. Tiene cuatro niveles de asistencia de pedal, aceleración y puede alcanzar una velocidad máxima de 28 mph, con un alcance de hasta 60 millas con una sola carga.

Aventure.2 de Aventon tiene una pantalla a todo color clara y fácilmente legible para el seguimiento de métricas como la velocidad y la distancia, además de funciones inteligentes como señales de giro integradas y luces que ayudan aún más en la seguridad de los senderos. También tiene una horquilla de suspensión delantera para mantener la comodidad en la grava, frenos de disco hidráulicos resbaladizos e incluso incluye un portabultos y guardabarros. Nuestro único inconveniente es su peso, que limita su uso en senderos de bicicleta de montaña de pista única. Pero lleve esta bicicleta en un día nevado o en su próximo viaje de campamento embarrado, y seguramente lo impresionará.

La Mukluk Deore de Salsa es una fat bike con cuadro de aluminio y una horquilla de carbono perfecta para andar en bicicleta, atravesar la nieve y atravesar el barro. También es un viaje sencillo para aquellos que buscan comprar una bicicleta completa y confiable. Tiene una transmisión Shimano Deore de 11 velocidades, llantas gruesas de 26x4.6 pulgadas y frenos SRAM Level. El cuadro también tiene dos soportes para botellas y es compatible con un portabultos y accesorios, perfecto para ciclistas principiantes que recorren los senderos.

La Mukluk puede manejar cualquier terreno, y uno de nuestros evaluadores dice que estaban "enganchados con la capacidad de la Mukluk para abrirse paso entre la suciedad, la nieve y la maleza de una manera que una bicicleta de montaña no puede". Esta es una bicicleta gorda sólida para la mayoría de las personas, disponible en tamaños que se adaptan a ciclistas tan pequeños como 5 pies 2 pulgadas y tan altos como más de 6 pies.

Leer reseña

Como muchas fat bikes, la Farley 9.6 de Trek tiene llantas de 4.5 pulgadas de ancho preparadas para clavos. Sin embargo, esos neumáticos están envueltos alrededor de llantas de 27,5 pulgadas en lugar de las llantas estándar de 26 pulgadas. El diámetro más grande significa un rodamiento más suave y una mejor tracción, y dado que la tracción es el objetivo de una bicicleta gorda, más siempre es mejor.

Más allá de las ruedas de mayor diámetro, la Farley 9.6 también tiene una tija telescópica y una horquilla de suspensión de carbono. La horquilla de suspensión brinda tracción y control adicionales en superficies duras, y la tija telescópica te brinda control a velocidades más altas. También es extremadamente liviano con solo 29 lb y viene con una transmisión SRAM GX Eagle de 12 velocidades y frenos SRAM Level TL. El manejo de Farley se adapta a esta versatilidad para todas las estaciones, demostrando ser predecible a velocidades más bajas en superficies blandas y sorprendentemente predecible a velocidades más altas en caminos de tierra. Este es el neumático gordo insignia de Trek.

Esta bicicleta con estructura de acero cromoly de Surly es apta para la nieve y la arena, ya que es todoterreno y viajes diarios. Esta bicicleta gorda no es tan gorda como parece, con 26x3.8 pulgadas, pero sus punteras horizontales permiten neumáticos de hasta 4.6 pulgadas de ancho. Si bien sigue siendo una bicicleta de peso pesado de 35 libras, es lo suficientemente angosta y versátil para los ciclistas de la ciudad a los senderos, que viajan diariamente a través de la nieve y la grava y todoterreno cuando es necesario.

Tiene una transmisión SRAM SX Eagle de 12 velocidades y frenos de disco con cable SRAM BB-5, además es compatible con portabultos delantero y trasero, soportes para paquetes de tres y guardabarros. Está disponible en tallas de cuadro de la XS a la XL, lo que la convierte en una bicicleta accesible para la mayoría de los ciclistas.

La Fatboy es una bicicleta gorda sencilla de precio medio con todo lo necesario. Comienza con los neumáticos 27.5x3.8 Maxxis. El diámetro más grande, en comparación con las ruedas de 26 pulgadas, aumenta la velocidad de rodadura y la tracción, y las perillas gruesas brindan una tracción predecible en condiciones blandas. Las llantas y los neumáticos están listos para usar sin cámara, por lo que puede ejecutar presiones de un solo dígito con menos posibilidades de pincharse. El Fatboy también tiene una transmisión SRAM 1x12 para una gran variedad de cambios, y el líquido DOT en los frenos de disco SRAM Level es estable a temperaturas bajo cero.

La Aventon Sinch tiene una horquilla de suspensión y llantas de cuatro pulgadas de ancho, y plegada mide poco más de 31 pulgadas de alto. A pesar de su tamaño compacto y sus ruedas de 20 pulgadas, puede manejar una carga útil de 300 libras con 500 vatios de potencia. Al igual que el Aventon Aventure.2, su pantalla LCD es brillante y fácilmente legible para medir la velocidad del reloj y verificar la duración de la batería y los niveles de asistencia al pedaleo. Tan pequeño como es, el Sinch todavía pesa mucho con 68 libras, lo que lo hace mejor para aquellos que empacan una bicicleta eléctrica en una casa rodante o en un apartamento que no requiere transportarla arriba.

Para ciclistas de 6 años en adelante (y entre 4 y 5 pies de altura), busque el Mongoose Argus ST. Tiene un marco rígido que funciona bien en la nieve, la arena y la suciedad, y a muchos usuarios les resulta fácil actualizar sus componentes predeterminados. También tiene palancas de cambio que son fáciles de usar para los niños, especialmente con guantes de invierno. Varios usuarios afirman que esta es la mejor bicicleta gorda de nivel de entrada para niños y se siente segura y resistente.

Una gran bicicleta para ponerte en marcha, la Malus económica tiene llantas de 4 pulgadas de ancho, una transmisión Shimano 1x7 Alivio y frenos de disco mecánicos con rotores de 160 mm. Una palanca de cambios simplifica las cosas y los frenos son confiables en invierno, con poder de frenado para mantenerte en el buen camino todo el año. La bicicleta pesa más de 40 libras y, desafortunadamente, solo viene en un tamaño. Pero es una excelente opción para explorar el mundo de la nieve o la arena sin gastar mucho dinero.

QuietKat se asoció con Jeep para hacer una bicicleta eléctrica capaz de manejar cualquier aventura al aire libre. Inspirada en la potencia todoterreno de un Jeep SUV, la Jeep E-Bike proporciona tracción y comodidad en arena, barro e incluso rocas con suspensión total. Tiene una transmisión SRAM de 9 velocidades, frenos de disco hidráulicos Tektro de cuatro pistones y la opción de un motor de 750 o 1,000 vatios para escalar y acelerar.

Aunque es un viaje pesado de 70 libras, puede manejar una carga de hasta 300 libras, lo que lo hace ideal para cazadores y exploradores que transportan carga adicional. Dependiendo del uso, su batería tiene un alcance de 22 a 44 millas, aunque QuietKat también vende una estación de carga solar portátil para bicicletas eléctricas para extender eso mientras estás en el campo. Agregue un portabultos y guardabarros y tendrá un vehículo de reconocimiento resistente.

Si está buscando un neumático grueso para llevar al campo, el Moher de Ascend es sólido. Esta fat bike con marco de aluminio tiene ruedas de 26 pulgadas con llantas súper anchas de 4.9 pulgadas para una estabilidad suave sobre grava, nieve y terrenos fangosos. Se trata de un paseo tan sencillo como el de las bicicletas de los grandes almacenes, con cuadros de tallas S a L y, desafortunadamente (para algunos), solo disponible en camuflaje.

Obviamente, comprar una bicicleta barata en una tienda departamental conlleva compromisos y especificaciones ocultas. Los cubos de liberación rápida significan que sus ruedas no son tan seguras como un eje pasante. Los frenos de disco mecánicos también son molestos, especialmente en una moto gorda donde presionar los frenos requiere un poco más de fuerza. Un usuario también se queja de que su palanca de cambios es muy pequeña. Aún así, si está buscando una bicicleta gorda sin lujos para salir a la carretera, cazar o en un día de nieve, esta le irá bien.

Kevin Cortez es editor comercial de Popular Mechanics, Bicycling y Runner's World. Periodista de cultura y productos durante más de nueve años, ha cubierto todo, desde moda masculina y zapatillas hasta bicicletas eléctricas y videojuegos. Recientemente fue el editor de estilo de un sitio líder de recomendación de productos y anteriormente cubrió las industrias de la música y los podcasts en Mass Appeal y The AV Club. En su tiempo libre, pasea a su perfecto perrito, Cash, y lee novelas gráficas. También ha escrito para Leafly, Input, Vulture y Genius.

El editor de pruebas Dan Chabanov comenzó en el ciclismo como mensajero en bicicleta en la ciudad de Nueva York, pero rápidamente encontró su camino en las carreras de ruta y ciclocross, compitiendo en carreras profesionales de ciclocross de 2009 a 2019 y ganando un título de Campeonato Nacional de Maestros en 2018. Antes de unirse a Bicycling en 2021, Dan trabajó como parte de la organización de carreras para Red Hook Crit, como entrenador con EnduranceWERX, así como también como escritor y fotógrafo independiente.

Editor de equipos durante toda su carrera, el viaje de Matt para convertirse en un destacado periodista de tecnología ciclista comenzó en 1995, y ha estado en eso desde entonces; probablemente montando más equipo de ciclismo que nadie en el planeta en el camino. Antes de su tiempo con Bicycling, Matt trabajó en tiendas de bicicletas como gerente de servicio, mecánico y vendedor. Con sede en Durango, Colorado, disfruta andar y probar todo tipo de bicicletas, por lo que es tan probable que lo veas en una bicicleta de carretera vestido con Lycra en un paseo mundial de los martes por la noche como que lo encuentres vestido con un casco integral y almohadillas montando un parque de bicicletas en una bicicleta de enduro. No corre a menudo, pero está listo para cualquier cosa; habiendo participado en carreras de ruta, criteriums, competiciones de trial, dual slalom, carreras de descenso, enduros, carreras por etapas, short track, contrarreloj y gran fondos. Lo siguiente en su lista de tareas pendientes: un viaje en bicicleta de varios días y una carrera de bicicletas eléctricas.

Las 20 mejores bicicletas eléctricas para cada ciclista

Primer viaje: Mach 4 SL de tercera generación de Pivot

Las mejores bicicletas BMX para cada tipo de ciclista

Las 8 mejores bicicletas eléctricas baratas que puedes comprar ahora mismo

Los mejores cruceros de playa para paseos tranquilos

Los mejores Fixies para carreras o paseos por la ciudad

Probado: Cannondale SuperSix Evo de cuarta generación

Las 10 mejores bicicletas eléctricas de carga que puedes comprar ahora mismo

Riverside GRVL900

Las mejores bicicletas para mujer

Probado: bicicleta de carretera Melee de Enve

La Fuel EXe de Trek es la mejor bicicleta eléctrica de montaña del 23