Urbano

Este año ha estado trayendo cambios de estilo de vida y mucha felicidad a una nueva vida rural.

Este año me he convertido en una estadística de tendencia cotizable. No solo una vez, sino dos veces.

Ahora formo parte oficialmente del porcentaje de personas que pasaron los dos años anteriores reevaluando la vida en los suburbios, decidiendo que ya no era para nosotros, así que subieron palos y se mudaron a los, er, palos.

Nos hemos escapado al campo.

La vida en las estribaciones del Distrito de los Picos, en las afueras del Gran Manchester, ha sido en gran medida una experiencia británica por excelencia de la vida de pueblo. Es lo suficientemente pequeño como para que la oficina de correos me envíe mensajes en Facebook sobre entregas de bicicletas y productos, y nuestra galardonada tienda de pescado y papas fritas del pueblo utiliza papas cultivadas por Farmer John, el mismo propietario del Farmer Johns Mountain Bike Park.

estoy divagando

Sin embargo, lo que ha significado la vida del pueblo es que 'alejarse de todo' significa literalmente alejarse de todo.

Vivir en la parte de arriba de una colina en un pueblo situado en un valle, requiere una escalada agotadora en cualquier dirección para acceder a una mayor civilización, de repente vio aumentar nuestra dependencia del automóvil familiar.

Y este era el segundo conjunto de estadísticas en el que me había convertido. Ahora estaba agregando al 71% de los viajes en automóvil que son de menos de cinco millas.

Un paso atrás completamente deprimente para una familia que se mudó para estar más cerca de la naturaleza, ha estado tratando activamente de mejorar las opciones de sostenibilidad y reducir su huella de carbono.

Ir en bicicleta es una respuesta obvia a esto, pero con siete, ahora ocho años, la viabilidad de subir estas colinas en su propia bicicleta, o incluso viajar en la parte trasera en una etiqueta, con alforjas no era algo para los pusilánimes.

Así que decidí hacer algo bastante radical.

Aporté un poco de 'ciudad' a este idilio rural, y llegó en forma de bicicletas eléctricas de carga.

Nos convertimos en una especie de celebridades de la noche a la mañana en el pueblo, olvídate de tener un perro, si quieres formar parte de una comunidad, consigue una bicicleta de carga. Pero prepárate para tener muchas conversaciones con muchas personas que nunca has conocido antes, y luego nunca más salgas en secreto de la aldea, ya que todos te conocerán.

Si desea marcar la diferencia y generar un impacto, estos también son exactamente cómo hacerlo.

Estas bicicletas cambiaron tanto la vida, todas tienen razones destacadas para hacerlo, pero todas están unidas en las mismas cualidades en su núcleo.

Nos trajeron alegría. Ay tanta alegría.

Honestamente, nuestra familia ha tenido algunas de las mejores conversaciones montando estos. Nos dieron la oportunidad de apreciar las cosas importantes de la vida nuevamente.

En lugar de que mi hijo aprendiera nuevas blasfemias, viéndome en espiral en un rápido deterioro de la salud mental que solo la M60 puede hacerle a un conductor, vimos vida silvestre, vistas inesperadas del río e incluso nos reímos mucho (y todavía lo hacemos) en el momento en que nos empapamos hasta nuestros pantalones después de quedar atrapados en una tormenta.

Es más grande que solo nosotros, estas bicicletas realmente fueron temas de conversación, hemos hablado con completos extraños sobre las aventuras ciclistas de su juventud, cómo quieren cambiar sus estilos de vida y hábitos también y cómo pueden hacerlo. Nunca hubiéramos tenido ni siquiera contacto visual si no hubiéramos estado en la bicicleta.

Me recordó cómo andar en bicicleta puede hacerle eso a la gente, simplemente abrirte como el sofá de un terapeuta.

Es por eso que elegí los tres como mi equipo del año.

La bicicleta de carga Tern GSD S10 completamente cargada

Después de conocer a mi compañero de vida y tener a mi hija, diría que uno de los próximos grandes momentos que cambiaron nuestra vida como familia fue obtener el Tern GDS S10.

Como dije en la reseña, esta bicicleta nos hizo personas genuinamente más felices. Nos dio el tiempo y el espacio para notar todas las pequeñas cosas que te dan ese zumbido de gratitud todos los días, esas horas interminables sentados en un automóvil en el tráfico matan tan rápido. Ni siquiera fue un cambio difícil de automóvil a bicicleta para todos los viajes de menos de cinco millas, especialmente porque tenemos un garaje con electricidad para guardar y cargar la bicicleta.

Solo lo he usado con una batería (hay espacio para dos), pero aun así logramos viajar a la ciudad de Manchester y regresar con toda la carga mencionada anteriormente, y todavía nos queda una barra de energía en la pantalla digital.

Nos ha encantado su agilidad, se desliza, más o menos, por todos los puntos de aprieto que el ayuntamiento parece obsesionado con flanquear el acceso a vías ciclistas casi imposibles para los ciclistas.

Incluso es feliz en los caminos de herradura, más o menos. Si hubiera una bicicleta que exigiera una recategorización de las bicicletas eléctricas de carga de ciudad a todo terreno, sería esta.

Mi colega, Anne-Marje, tenía el Tern Quick Haul D8 y lo calificó casi tanto como nosotros al GDS.

Lo hemos estado montando desde fines de la primavera, y ahora que la temporada se convierte en invierno, esta pequeña bestia todavía nos está subiendo y bajando colinas. Una cosa es segura, cuando esta bicicleta vuelva, habrá un agujero en forma de Tern GDS S10 en todos nuestros corazones, en casa y en el pueblo.

Si está buscando una manera de hacer que un viaje diario al trabajo sea menos devastador para una familia ocupada, entonces le prometo absolutamente que la bicicleta Raleigh Stride 2 Cargo es lo que necesita.

Diversión pura y sin adulterar como esta para un niño pequeño y un adulto, es solo una alegría saludable. Mi hijo de 8 años nunca perdió la emoción de sentir que estaba volando, montando una escopeta en la carga frontal del Stride 2.

Algo tan mundano como ir de compras en realidad hizo que un niño quisiera venir solo para el viaje.

Si no hubiera sido por los puntos de aprieto tan estrechos en nuestro viaje regular, habríamos pasado mucho más tiempo en familia en esta bicicleta, pero la oportunidad de prestársela a un amigo me hizo apreciar mucho más la versatilidad de la bicicleta.

Además de los viajes familiares regulares para ir al trabajo, el Raleigh también se convirtió en parte de una comunidad más grande, donde se ha utilizado para realizar entregas de productos orgánicos y repuestos, se han entregado kits de comida a un proyecto juvenil e incluso se ha transportado una segunda bicicleta como carga.

Si se preguntaba "pero qué pasa cuando llueve o hace mucho frío", entonces vale la pena echarle un vistazo a los amplios accesorios de la marca, que incluyen un techo, que encierra totalmente la carga, también conocida como el fregadero de la cocina/la compra/los niños, en una burbuja resistente a la intemperie.

Si alguna vez hubo una bicicleta para abordar realmente la pregunta de si podemos vivir sin un automóvil, entonces tiene que ser esta.

La bicicleta eléctrica Mycle cargo seguía siendo divertida incluso para los más pequeños

La bicicleta Mycle Cargo Electric es el punk rock de todas las bicicletas de carga, y una que me ha hecho reír mucho en años.

El acabado indómito y crudo es lo que le da personalidad a esta bicicleta, algo que se siente casi ilegal acerca de andar zumbando con otro adulto a bordo. Su diseño de subida y bajada rápida atrae naturalmente a los pasajeros adicionales deshonestos simplemente deslizándose a bordo donde sea que viaje, aunque nos divertimos más con tías, tíos e incluso un abuelo, aunque un pequeño nunca dejaría pasar la oportunidad de hacer autostop tampoco.

No hay nada que pueda superar los recuerdos de la diversión total de andar en esta bicicleta.

Desde vencer todo el tráfico de los días festivos y lograr que nuestra familia de tres adultos y un niño salieran a varias celebraciones del Jubileo Real en esta y una segunda bicicleta de carga, hasta llevar al abuelo de 74 años a la colina hasta el carnaval para el día en que estacione para ambos hubiera sido una pesadilla.

Ofrecer ascensores al pub y rockear inesperadamente con este chico malo, con mucho, lo mejor. Absolutamente hizo que el verano fuera uno de los mejores en mucho, mucho tiempo.

Es un poco tosco y sin refinar, pero el precio lo hace mucho más accesible que los demás, lo cual es tan importante como la fluidez de la transferencia de energía.

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Hannah es la escritora de tecnología con más años de servicio de Cycling Weekly, ya que comenzó con la revista en 2011. Ha cubierto todos los aspectos técnicos, tanto impresos como digitales, durante varias temporadas representando a CW en Spring Classics, Grand Tours y todas las carreras intermedias.

Hannah fue una exitosa corredora de ruta y pista, compitiendo en carreras UCI en toda Europa, así como en China, Pakistán y Nueva Zelanda.

Por diversión, montó LEJOG sin ayuda, una vuelta a Mallorca en un día, ganó una carrera de bicicleta de montaña de 24 horas y abordó famosos puertos de montaña en los Alpes franceses, los Pirineos, los Dolomitas y el Himalaya.

Vive a las afueras del Parque Nacional Peak District, cerca de Manchester, Reino Unido, con su pareja, su hija y una pequeña pero hermosa colección de bicicletas.

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