Ride1Up va a lo grande con nueva carga

Ya sea que ande en bicicleta por diversión, haga mandados o viaje al trabajo, el nuevo Ride1Up Rift es capaz y ... [+] cómodo.

Las bicicletas eléctricas están disponibles en un número casi infinito de configuraciones hoy en día, desde modelos plegables compactos hasta bombarderos urbanos de llantas gruesas, bicicletas de montaña, transportadores de carga de cola larga y otros diseños que a menudo se encuentran en el centro de algunos complicados diagramas de Venn de bicicletas. La bicicleta más nueva de Ride1Up, con sede en California, la Rift de $1,895, es una de esas bicicletas, un golpeador pesado de neumáticos gruesos que puede cubrir una gran cantidad de terreno sobre la mayoría de cualquier tipo de terreno, pero también funcionará como transporte de carga, viajero o máquina divertida para la mayoría de los ciclistas de cualquier nivel.

Recibí un modelo paso a paso de Rift antes del lanzamiento oficial y, gracias a Dios, incluye guardabarros, ya que la mayoría de mis días de conducción estuvieron llenos de una fría lluvia (o nieve) de Oregón que parecía no saber que era casi mayo en el noroeste. y no marzo. Pero vestido con ropa de lluvia y algunas capas, pude hacer rodar el Rift en varias ocasiones (y probar qué tan resistente al agua es).

Descripción general de la tecnología de grietas

El modelo paso a paso es un poco más accesible y fácil de poner en marcha.

Como se señaló, Ride1Up no busca un enfoque delgado y liviano con el nuevo Rift, que es una bicicleta eléctrica Clase 2 de 20 mph tal como se entrega, con un acelerador y una velocidad máxima de Clase 3 configurable por el usuario de 28 mph usando asistencia de pedal. La velocidad máxima con el acelerador solamente es de 20 mph. Con un peso de 85 libras, es una buena opción para ciclistas más grandes (6 pies 1) como yo, que puede que hayamos ido al camión de tacos local unas cuantas veces más de lo recomendado (¡pero son tan buenos!). Recibí una versión de marco paso a paso "ST" de tamaño grande para su revisión en blanco ártico muy visible.

Una batería muy robusta y extraíble de 48 voltios y 20 amperios por hora alimenta un motor de buje trasero con engranajes de 750 vatios que genera un par de torsión de 95 nm. Un desviador Shimano SL-M315 proporciona potencia de pedal en ocho proporciones.

Las pinzas de freno de doble pistón tienen el poder de reducir la velocidad de una bicicleta grande como la Rift mejor que... [+] fijadores de un solo recipiente.

Las pinzas hidráulicas de doble pistón (arriba) sujetan discos de freno de 180 mm delante y detrás para reducir la velocidad de las llantas anchas antipinchazos Kenda Krusade de 4 pulgadas de ancho y 26 pulgadas que cuentan con una banda de rodadura nudosa lista para la suciedad.

El acelerador de pulgar se encuentra justo a la izquierda de la pantalla LCD.

Una pequeña pantalla LCD a color en la barra izquierda muestra datos relevantes del viaje. Un faro LED delantero y una luz trasera/de freno LED trasera son estándar, al igual que los guardabarros anchos de aleación (afortunadamente). La horquilla de suspensión delantera ajustable genérica cuenta con 120 mm de recorrido y capacidad de bloqueo.

Cárguelo y salga: lleve todo lo que quiera, incluidas tablas de surf si es necesario.

El marco es de aluminio y el gran portaequipajes trasero "Connect +" está integrado y no es extraíble. Tiene capacidad para 150 estanques de carga y puede obtener un asiento y clavijas para un pasajero afortunado. Las alforjas estándar también caben en el portaequipajes trasero, mientras que un portaequipajes delantero y una cesta son opciones disponibles.

Experiencia de viaje

El Rift es un gran conductor diario, capaz de transportar equipo a hasta 28 mph con asistencia de pedal.

En el poco tiempo que tuve el Rift antes del anuncio, pude conducirlo en varios entornos desafiantes, incluidos senderos todoterreno embarrados, calles urbanas empapadas y carriles para bicicletas, y campos de hierba abiertos. Después de algunos ajustes del desviador trasero para suavizar los cambios, descubrí que la Rift era fácil de manejar, siempre y cuando la potencia fluyera hacia el motor del buje trasero. La monté por un corto tiempo sin asistencia y el peso de la bicicleta se hizo evidente rápidamente, pero aún es posible progresar solo con la potencia del pedal, siempre que no haya colinas importantes involucradas.

Para andar en pavimento, ventilé el gordo Kendas a 25 psi (30 es el máximo) y eso aceleró las cosas en terreno duro, pero para una pista única en un parque boscoso cercano, 10 psi parecía la mejor combinación de absorción de baches. , tracción y control. En el pavimento, 10 psi parece demasiado blando para este ciclista más pesado.

Con el acabado blanco, el Rift es muy visible, pero estaba agradecido por el faro y la luz trasera LED, que también funciona como luz de freno. Sin embargo, me gustaría ver que Ride1Up aumentara la potencia de la luz delantera, ya que fue apenas adecuada en mi prueba en calles oscuras y agregué una luz de viajero por Thousand para agregar algunos lúmenes y mantener a los conductores alerta.

Los neumáticos gruesos y los 750 vatios de potencia pueden superar la mayoría de los obstáculos que encontrará un ciclista.

No fui lo suficientemente valiente como para hacer una prueba de rango durante nuestro largo tramo de clima húmedo y frío, pero la batería tiene una capacidad nominal de 45 a 60 millas de rango en uso mixto y varias horas de conducción solo eliminaron un par de liendres del indicador de nivel entonces, si los ciclistas se involucran en los pedales, parece una estimación de rango razonable.

Los frenos son un punto brillante, ya que las pinzas de doble pistón definitivamente brindan más potencia a la fiesta y reducen la distancia de frenado y el esfuerzo de la palanca. En una bicicleta grande y pesada que podría transportar a dos personas o más de 100 libras de carga en la parte trasera, es bueno ver que Ride1Up actualice los topes para el Rift, ya que necesita potencia adicional.

¿Tienes mandados? Solo tienes que añadir unas alforjas y dejar el coche en casa.

También realicé algunas tareas domésticas en el Rift, incluido colocar alforjas blandas y cargarlas con comestibles y cosas por el estilo. Uno de los puntos fuertes de una bicicleta de servicio pesado como la Rift es que puede funcionar como un reemplazo de automóvil en muchos casos, ahorrando dinero en gasolina, desgaste y al mismo tiempo aumentando su frecuencia cardíaca mientras esté lanzando sobre los pedales. Incluso en una ligera cuesta arriba, cargado de carga, es genial tener esos 750 vatios completos y casi 100 nits de torque para impulsar una pendiente.

Conclusiones

El Rift viene en una variedad de colores y en versiones de marco regular y paso a paso.

Esta es una gran bicicleta por el dinero, con una amplia gama de capacidades. Es una bicicleta cómoda y capaz de conducir, con esos neumáticos que pasan por encima de casi cualquier cosa y un motor robusto que permite un gran factor de diversión. También hace que los viajes al trabajo y los mandados sean menos estresantes, ya que esencialmente puede arrasar con la mayoría de los detritos de los carriles para bicicletas o dar un aterrizaje suave en la acera (confía en mí).

Esa potencia, combinada con la capacidad de carga (incluso para un pasajero con opciones OEM) y un rango decente hacen que el Rift sea una opción sólida para mantener su automóvil estacionado. Es una combinación práctica de bicicleta de carga y conductor diario, por así decirlo. Monté el modelo paso a paso ST y, si bien tiene un poco de flexión del marco al pedalear con fuerza, es mínimo y la falta de un larguero superior lo hace accesible para aquellos cuyas articulaciones pueden no ser tan flexibles como antes. También hace que ponerse en marcha sea más fácil.

Como señalé, por menos de $ 2,000, esta es una gran cantidad de bicicletas eléctricas. Las alforjas simples amplían aún más sus capacidades y, además de ser un medio de transporte capaz, un transportador de carga de servicio liviano y un gran viaje diario para mantener las millas fuera de su automóvil, también es muy divertido de manejar. Simplemente agregue un mejor faro y cualquier otra pieza que necesite, y debería estar listo para disfrutar de años de bicicleta eléctrica.

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