2023 Scott Lumen eRIDE eMTB es la bicicleta eléctrica de senderos más liviana del mundo.

La nueva bicicleta eléctrica para senderos liviana y sigilosa de Scott es bastante salvaje... con la construcción eMTB Scott Lumen eRIDE eMTB completa más liviana en el ámbito de muchas bicicletas de montaña normales (pero más asequibles). El nuevo Lumen está alimentado por el último motor TQ liviano y ultra silencioso, que combina una asistencia de pedal suave que los ciclistas pueden ajustar a su gusto y una batería interna compacta que es lo suficientemente grande para la mayoría de los viajes, pero que aún se puede expandir externamente para días más largos en el ( e) bicicleta.

Tiene un nombre completamente nuevo porque realmente es una plataforma de bicicleta eléctrica completamente nueva, pero se le disculpará si piensa que se parece mucho al audaz rediseño de Scott Spark del año pasado. Es la evolución directa de convertir la bicicleta de XC y trail ligera "más rápida del mundo" de Scott en una bicicleta eléctrica de trail ligera y versátil con un poco más de recorrido.

Con el mismo amortiguador estilo Bold integrado modificado para agregar 10 mm de recorrido de la rueda trasera y colocarlo todo dentro, Scott ha logrado integrar aún más el pequeño motor de pedalier TQ HPR50 y una batería de 360 ​​Wh, escondidos casi completamente fuera de la vista dentro del cuadro de carbono

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El tubo inferior tiene un diámetro ligeramente mayor y el tubo del sillín del cuadro desde el soporte inferior hasta el pivote del balancín es un poco más grande. Aparentemente, la diferencia es un aumento del 17% en el volumen total del cuadro de la bicicleta eléctrica.

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Pero la diferencia es tan mínima que probablemente no se notaría a menos que los dos estuvieran sentados uno al lado del otro. Y fuera de la pequeña pantalla TQ en el tubo superior, realmente no sabrías que se trata de una bicicleta eléctrica.

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La naturaleza discreta de este Lumen eMTB es aún más pronunciada cuando lo montas. El sistema de conducción TQ no solo está bastante bien escondido en el interior, sino que también tiene una sensación de conducción sorprendentemente natural y es increíblemente silencioso. Sube por un camino de grava para acceder a los senderos y ni siquiera escucharás el motor por el ruido de los neumáticos en el suelo. Realmente solo en tierra lisa usted (y aquellos con los que viaja) escuchará el suave gemido del motor eléctrico asistido por pedaleo TQ.

La nueva Lumen presenta un cuadro de doble suspensión de carbono HMX hi-mod de primer nivel construido alrededor del tren motriz TQ HPR50. La bicicleta en sí tiene 130 mm de recorrido de la rueda trasera de un solo pivote con tirantes flexibles y un enlace interno oculto revisado, combinado con horquillas de 130 mm. Para encajar todo dentro alrededor del motor, se pone un poco apretado.

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Pero Scott creó una pequeña extensión de válvula de choque que hace que sea bastante fácil acceder y ajustar el amortiguador de montaje en muñón a través del gran puerto de acceso BB. Sin embargo, lo pobre termina al revés para la configuración de la suspensión. El resultado es también un centro bajo del peso de la bicicleta, cojinetes principales de juego amplio y todas las partes cruciales de la suspensión y el tren motriz protegidas de paseos embarrados.

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El exclusivo diseño de suspensión Scott/Bold deja espacio para 2 botellas de agua en el cuadro, o 1 botella de agua normal y 1 batería externa de extensor de alcance TQ de 160 Wh para que solo lleve el peso adicional de la batería en los paseos cuando realmente lo necesite.

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El Lumen presenta un enrutamiento de cables completamente interno a través del tubo de dirección, con cabinas Syncros integradas en la pieza en los dos modelos superiores, además de un indicador de pandeo externo en el pivote del balancín izquierdo para facilitar la configuración.

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Incluso hay una pequeña ventana en el tubo del asiento para que pueda ver la junta tórica en su amortiguador trasero para ver si realmente está aprovechando todo el recorrido de la bicicleta eléctrica.

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Mientras tanto, la bicicleta eléctrica con espacio Boost también obtiene un UDH para prueba de futuro y patillas de cambio fáciles, línea de cadena de 55 mm, una guía de cadena e*thirteen, bloqueos remotos de suspensión con ajuste de recorrido de 3 posiciones TwinLoc 2 de Scott (Bloqueo-Control de tracción-Descenso) , además de un juego de dirección flip-chip ajustable Acros Angle de +/-0,6° para ajustar la configuración de la geometría en los cuatro tamaños de cuadro originales (S-XL).

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La sensación de andar en la nueva bicicleta eléctrica liviana Lumen es muy similar a la de andar en una bicicleta de trail normal, solo que las subidas son mucho más rápidas. El secreto de la conducción natural es la suave transición de activación y desactivación de la asistencia de pedaleo máxima de 250 W x 50 Nm del motor TQ. Ya hemos desglosado la exclusiva tecnología de accionamiento de anillo de pasador armónico dentro del TQ HPR50, pero gran parte de su sensación también se debe a la rara capacidad de ajustar individualmente la salida de potencia máxima, la relación relativa de entrada de pedal: asistencia de motor, y la capacidad de ajustar la velocidad de respuesta del pedal.

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Establezca un modo para potencia máxima y una respuesta más lenta para la sensación de conducción más natural, otro para una relación de asistencia alta y una respuesta de pedaleo más rápida para obtener el impulso rápido que necesita en subidas técnicas estrechas, y el tercer modo se puede marcar aún más por más tiempo duración de la batería con más trabajo realizado por el ciclista.

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Las opciones son infinitas y es muy fácil personalizar la bicicleta eléctrica para que se monte dentro de la aplicación TQ. Y el Lumen tiene un control remoto en el manillar de bajo perfil para alternar entre los diferentes modos.

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En el camino, la Lumen con tecnología TQ es simplemente una bicicleta eléctrica de conducción suave que desaparece debajo de ti. Con un funcionamiento casi silencioso, un peso competitivo con las bicicletas normales y suficiente potencia y alcance de soporte... realmente se siente como una bicicleta de montaña.

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El truco del peso ligero es una combinación de todo, desde el cuadro de carbono MHX hasta el motor TQ de 1800 g y la batería interna más pequeña de 360 ​​Wh. Y, por supuesto, en mi halo-build, el súper caro juego de ruedas de carbono de una pieza.

Sin peso adicional que tenga que maniobrar debajo de usted, o sin un equilibrio de peso extraño que requiera un estilo diferente de conducción o frenado. Simplemente móntela con fuerza como una bicicleta de trail normal y conquiste las subidas en un tiempo récord (probablemente con el mismo ritmo cardíaco alto que antes). El viaje no es mucho más fácil, ya que las subidas son más rápidas y tu propia resistencia parece durar más.

Con un peso inicial de solo 15,5 kg / 34,1 lb, la Scott Lumen eRIDE eMTB 2023 es legítimamente tan liviana como una bicicleta de montaña normal. De hecho, dos días antes de probar esta nueva bicicleta eléctrica de trail de 130 mm el mes pasado, estaba subiendo colinas con una bicicleta de enduro de 160 mm que pesa 500 g más. Claro, la bicicleta eléctrica tenía un poco menos de recorrido, menos neumáticos a prueba de balas y bajaba un poco más lento... ¡pero en las subidas volé con el nuevo Lumen!

Sin embargo, la bicicleta de 15,5 kg es una construcción loca de alta gama, con solo componentes de primera calidad. Medí el peso real de una bicicleta de tamaño pequeño sin pedales pero con un guardabarros delantero en 15,59 kg en mi báscula, mientras que mi bicicleta de tamaño grande con pedales crankbrothers, guardabarros y una montura Wahoo inclinó la báscula en 16,39 kg.

El único inconveniente real aquí es el precio...

La bicicleta eléctrica de prueba superligera que monté fue la Lumen eRide 900 SL de primer nivel con suspensión Fox Factory, un grupo XX1 Eagle AXS, frenos XTR, la batería externa adicional incluida y el carbono ultrapremium Syncros Silverton SL2 de una pieza de 30 mm ruedas internas por un precio de 15.999€… $16.000 o 16.000€.

Y antes de que digas, "esa es una cantidad ridícula para una bicicleta eléctrica", no olvides que la bicicleta de montaña normal Scott Spark RC SL con la que corre Nino Schurter (y sigue ganando arcoíris) también cuesta $ 15,000 €...

Además, si bien eso es exagerado, el Scott Lumen eRide 910 de "nivel de entrada" cuesta literalmente menos de la mitad del precio a 7000 € con una suspensión Fox a un precio más razonable, una combinación de transmisión Deore / XT y Syncros internos de 30 mm más razonables. llantas de aleación…. y sigue pesando solo 17,6 kg

En el medio, hay dos bicicletas eléctricas de nivel 900: una bicicleta estándar con GX Eagle AXS por 10 000 € (16,3 kg) y un modelo Contessa con una pintura más agradable y una combinación de XT también por 7000 € (17,6 kg), todas las cuales comparten el mismo cuadro ligero de carbono HMX, motor TQ HPR50 y batería interna de 360 ​​Wh.

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Elija el que esté dentro de su presupuesto, todos son bastante livianos y efectivamente andarán igual.

Scott-Sports.com