Cañón Gran Cañón: ON 9 revisión

La rígida motorizada premium de la marca alemana supera su peso

Esta competición se ha cerrado

Por Mick Kirkman

Publicado: 12 de septiembre de 2022 a las 17:00

Gran Cañón de Canyon: ON 9, como todas sus bicicletas de montaña eléctricas, utiliza un motor Shimano. La bicicleta está diseñada para combinar las mejores facetas de la rígida Grand Canyon de Canyon con una unidad motriz EP8, lo que la convierte en una bicicleta versátil en los senderos y en la ciudad.

Ese motor Shimano proporciona un amplio par y potencia, con tres modos (Eco, Trail y Boost).

La lista de especificaciones incluye una horquilla Fox 34 Rhythm, cambios y frenos Shimano y neumáticos Schwalbe Nobby Nic Performance.

El tubo inferior ancho oculta una batería de tamaño completo de 630 Wh que, si la ajustas para un uso económico de energía, brindará más de 100 km de alcance para ciclistas más ligeros.

Sin embargo, si necesita quitar el paquete de energía para cargarlo, debe quitar cuatro tornillos Allen, lo que lleva un poco de tiempo.

El ON 9 tiene sofisticados perfiles de tubo de aluminio, con enormes soldaduras que unen tirantes traseros delgados (para un mayor cumplimiento sobre terreno accidentado) y un tubo de asiento de gran tamaño original.

Su geometría es moderna sin ser radical, con el marco grande que probamos con un alcance de 455 mm.

Un tubo superior muy inclinado mantiene el cuadro fuera del camino en terrenos técnicos y proporciona espacio para moverse.

La Canyon también tiene una altura de pedalier muy baja, para un centro de gravedad más bajo y una posición estable del ciclista.

Una tija telescópica es una vista bienvenida, con suficiente recorrido para adaptarse a los ciclistas más altos. Canyon también tiene especificaciones de rotores de freno grandes de 203 mm en la parte delantera y trasera, por lo que los frenos Shimano ordenados tienen mucha potencia de frenado.

Necesitas frenos decentes para reducir la velocidad de los neumáticos Schwalbe de 2,6 pulgadas, que, aunque tienen mucha amortiguación y estabilidad, tienen una goma más dura que otros neumáticos de bicicleta de montaña.

Esto significa que la banda de rodadura en bloques dura bien, pero no se clava ni se adapta al suelo, por lo que los neumáticos se sienten un poco nerviosos sobre las raíces y las rocas mojadas.

También tienen menos tracción de la que necesita cuando está en el modo de motor más potente cuesta arriba, donde la rueda trasera puede patinar y alterar su equilibrio.

Las bielas Shimano STEPS consumen potencia. Incluso cuando están sentados, se retuercen y se retuercen bajo el poder cuando se usan pedales grandes y planos que ejercen mucha fuerza de palanca.

Los ciclistas pesados ​​querrán cambiarlos (un trabajo relativamente fácil y económico). Todo lo demás está totalmente ordenado. La horquilla Fox 34 Rhythm de 120 mm de recorrido funciona bien y no querrás que más rebotes alteren la forma y el equilibrio de una bicicleta de montaña rígida.

Esta bicicleta me impresionó desde el momento en que pasé una pierna por encima. Es rápido y tiene una geometría bien pensada, lo que te hace sentir plantado y estable, sin que los golpes de pedal se conviertan en un problema en terreno irregular.

Con su ángulo de dirección equilibrado, manillar ancho y potencia corta, hay una sensación precisa y reactiva (pero no demasiado ansiosa) en la dirección.

Incline la bicicleta y cambiará de dirección suavemente, y es fácil predecir el manejo, porque nunca parece alterar su posición, incluso si sale volando.

La Canyon se conduce como una rígida agresiva 'adecuada', pero sigue siendo cómoda y bien equilibrada en la ciudad.

El motor también es mucho más potente que sus rivales. Puedes volar cuesta arriba, transmitir a través de las suaves marchas Shimano de 12 velocidades y permanecer siempre en el punto óptimo para la entrega de potencia, y hay mucho más jugo para arrastrar a un ciclista pesado por colinas empinadas en los modos superiores.

Como también puede ajustarlo para obtener la máxima economía en la aplicación E-Tube de Shimano, le brinda lo mejor de ambos mundos. superficies picadas.

Aunque la Canyon tiene una lujosa horquilla Fox y un ángulo de dirección pronunciado, tu peso no se ve afectado.

De hecho, hay una verdadera tranquilidad si dejas que la bicicleta atraviese baches o bermas profundas.

Tuvimos un problema importante cuando la batería dejó de comunicarse con el motor, pero es raro que el sistema probado de Shimano falle, y todas las bicicletas eléctricas son falibles.

Canyon envió una batería nueva, como lo harían con un cliente.

Esta es una rígida eléctrica estelar, con gran potencia y torque, que se adaptará tanto a los aventureros urbanos como a los ciclistas de montaña experimentados.

Hay mucha velocidad disponible, la geometría está bien pensada y la dirección es confiable pero reactiva.

Más allá de una posible necesidad de mejorar los neumáticos, es difícil encontrar fallas en el Grand Canyon:ON 9 de Canyon.

Las rígidas eléctricas como las tres que se prueban aquí no tienen suspensión trasera, pero vienen con neumáticos grandes y con agarre y suspensión delantera para ayudar a suavizar el andar y aumentar la confianza.

Especializados, Canyon y Orbea han diseñado estas máquinas para manejar senderos de bicicleta de montaña adecuados, pero también para funcionar como bicicletas para todo uso, con características tales como baterías bloqueables, luces, soportes para accesorios y pata de cabra.

Los llevamos por nuestros bosques y caminos de herradura locales, y también en un viaje de campamento al Distrito de los Lagos con niños a cuestas, para descubrir cuál es el más práctico y cómodo para escabullirse al centro del sendero, pasear por los caminos de grava en o explorar el campo con.

Contribuyente

Mick Kirkman es probador de bicicletas y productos para BikeRadar y la revista MBUK. Una infancia pasada jugando y luego corriendo, BMX finalmente lo llevó a descender y cuatro cruces como adulto. Mick alcanzó su punto máximo en el nivel de élite en DH y fue medallista nacional de slalom dual cuando eso era incluso una cosa. Además de jugar en el desarrollo de bicicletas, ha montado, corrido y documentado ciclismo de montaña sin parar durante dos décadas, y es uno de los pocos probadores de bicicletas con la experiencia suficiente para tener cientos de reseñas impresas y en la web. Mick también es un fotógrafo talentoso y toma imágenes para BikeRadar y la revista MBUK, entre otros.