Funcionarios de Carroll que buscan información sobre cómo permitir e motorizado

Los funcionarios del condado de Carroll continúan considerando cambiar una ley que prohíbe todos los vehículos motorizados en los senderos del parque propiedad del condado y permite una cierta clase de bicicletas eléctricas que funcionan cuando el ciclista está pedaleando, con un motor que se apaga automáticamente a una velocidad máxima. de 20 millas por hora.

El próximo paso es una audiencia pública, durante la cual la Junta de Comisionados del Condado y el Departamento de Recreación y Parques del condado recopilarán información de los residentes del condado y los usuarios de los parques.

La audiencia pública aún no se ha programado. Después de la audiencia, los comisionados votarán si se cambia la ordenanza.

Jeff Degitz, director del Departamento de Recreación y Parques del condado, explicó a los comisionados que hay tres clasificaciones de bicicletas eléctricas:

"Técnicamente, con la ordenanza de parques de la forma en que está escrita actualmente, ningún vehículo motorizado puede estar en ningún otro lugar que no sean los caminos del parque y los estacionamientos", dijo Degitz. "Entonces, una bicicleta eléctrica violaría esa ordenanza si estuviera en un sendero.

"No se ven muy diferentes de una bicicleta de montaña normal, por lo que es difícil distinguir [una bicicleta eléctrica de una bicicleta normal], además no tenemos guardabosques que estén en los senderos", dijo Degitz. "Lo que estamos tratando de hacer es encontrar la mejor práctica en cuanto a permitirlos o no, y si es así, cómo lo haríamos".

Degitz dijo que hay un número creciente de bicicletas eléctricas que ya se utilizan en los senderos.

"Tenemos una gran cantidad de personas que sacan bicicletas eléctricas comúnmente, particularmente en el área de Union Mills y Hashua", dijo. "Ha sido un fenómeno creciente... Se están volviendo más populares en los parques. Así que varios lugares diferentes están analizando cómo cambian o cambian sus regulaciones, y cómo trabajar con eso".

Una junta asesora de Parques y Recreación celebró una reunión en febrero y recibió información del público sobre el uso de bicicletas eléctricas en los parques del condado.

"En la reunión de la junta asesora tuvimos una gran discusión", dijo. "Tuvimos alrededor de 40 personas que asistieron a la reunión, y creo que obtuvimos una muy buena muestra representativa de comentarios de usuarios de bicicletas eléctricas, de la comunidad ecuestre, de excursionistas. Escuchamos a varias personas que usan e -Bicicletas como una forma de salir al aire libre y disfrutar de los senderos.

"Algunas de las interacciones que tenemos entre excursionistas, jinetes y ciclistas de montaña ahora, todos aportan una cierta perspectiva al sendero y un cierto deseo de qué tipo de experiencia quieren tener", dijo. "Tenemos algunos conflictos ahora con los diferentes usuarios".

Degitz dijo que la junta asesora recomendó permitir bicicletas eléctricas Clase I en los senderos designados por el departamento.

"Creo que podría ser algo que el público disfrutaría", dijo. "Creo que podría manejarse de manera que no afecte negativamente a los excursionistas y la comunidad ecuestre".

"Si fuéramos a hacer esto, requeriría un cambio en la ordenanza", dijo. "Lo que sugerimos es simplemente agregar una declaración simple que permitiría bicicletas eléctricas Clase I solo en senderos designados. Luego, educaríamos al público con carteles en esos lugares que digan que están permitidos en ese sitio".

El comisionado del Distrito 3, Tom Gordon III, le preguntó a Degitz cómo monitorearía el condado el uso de bicicletas eléctricas en los senderos, ya que no hay guardaparques ni policías patrullando esas áreas.

Degitz dijo que es un "sistema de honor", similar al requisito de pasear a un perro con correa cuando se usa un sendero.

"Tenemos eso en los letreros ahora, y tenemos muchas personas que quitan la correa a los perros en los parques", dijo. "Sin tener guardabosques o personal en esos parques, es tanto un esfuerzo educativo como una regulación. Así que nuestra esperanza... es que al tener la señalización ayude a educar al público".

Gordon sugirió que se podrían emitir multas si se usa una bicicleta eléctrica Clase II o Clase III en un sendero.

"Tengo preocupaciones de seguridad cuando hablas de alta velocidad", dijo. "He visto suficientes personas en bicicletas de montaña que no respetan a las personas en un sendero. La realidad es que las personas no prestan atención a las señales. Quiero decir que es bueno tener reglas, pero ¿alguien sigue esas reglas? Es parte de mi preocupación. No quiero saber que dentro de seis meses alguien sufra lesiones graves, porque lo permitimos. Esa es mi preocupación".

El comisionado del Distrito 4, Michael Guerin, dijo que las bicicletas eléctricas son populares y que el condado necesita mantenerse al día, pero al final, él fue el único que votó en contra de una audiencia pública.

"Tengo muchas reservas sobre permitir esto", dijo Guerin, quien expresó su preocupación de que las personas que viven fuera de Carroll vengan a los parques del condado a montar sus bicicletas eléctricas. "Simplemente no sabes cuáles podrían ser las consecuencias no deseadas. Voy a analizar esto muy detenidamente".

"Al mismo tiempo, tal vez solo estoy pasado de moda", dijo. "Si vas a un parque y caminas, corres, montas a caballo, andas en bicicleta o andas en patineta, probablemente deberías estar haciendo eso".