Plan de taxi de bicicleta eléctrica para Brighton y Hove

Un hombre de BRIGHTON espera establecer un servicio de taxis de bicicletas eléctricas en Brighton and Hove y quiere el respaldo de los concejales.

David Bernstein, de 53 años, de Gladstone Place, Brighton, dijo: "Estamos buscando permiso para probar un par de bicicletas taxi eléctricas en el centro de la ciudad de Brighton y trabajar con el consejo, socios turísticos y grupos locales para ayudar a hacer crecer el proyecto".

El Sr. Bernstein dijo: "Usando la tecnología moderna de bicicletas eléctricas de carga, nuestros 'velocabs' de tres ruedas transportarían dos pasajeros y operarían dentro de un radio de 3 km de la estación de tren de Brighton.

"Nuestro objetivo es proporcionar una adición segura y confiable de 'cero emisiones' a los servicios de taxi existentes en la ciudad".

También dijo: "Los velocabs no pretenden ser una competencia para las compañías de taxis existentes, sino más bien un servicio complementario.

"Un viaje en velocab es diferente a un viaje en taxi. Transporta menos pasajeros en distancias más cortas y puede ser más impulsivo, especialmente, por ejemplo, con los turistas.

"Agradeceríamos la oportunidad de colaborar con las compañías de taxis existentes para que puedan evitar nuevas restricciones en el tráfico de automóviles quizás invirtiendo ellos mismos ahora como un servicio adicional a su flota.

"Como nuestros velocabs podrán acceder a la creciente red de carriles para bicicletas, ofrecerán a los pasajeros una perspectiva única de la ciudad.

"Se proponen tanto como una opción A-to-B como para poder ofrecer recorridos más largos para turistas o nuevos estudiantes y residentes que deseen familiarizarse con la ciudad.

"Nuestros recorridos temáticos serían organizados por artistas profesionales y/o guías turísticos, ofreciendo una vista única de nuestra ciudad.

"Los esquemas de pasajeros en bicicleta están operando actualmente en Londres, Edimburgo, Hereford, Oxford y muchos otros pueblos y ciudades en el Reino Unido, Europa y en todo el mundo.

"Creemos que un esquema similar encajaría perfectamente con Brighton and Hove, ayudando a lograr los objetivos de emisión de carbono prometidos, como un gran activo para el turismo y reflejando la imagen moderna y vibrante de la ciudad".

El Sr. Bernstein encabeza una delegación a una reunión del Comité de Licencias del Ayuntamiento de Brighton y Hove el jueves (24 de junio).

Habiendo estado en contacto con el equipo de licencias del consejo, dijo: "Está claro que actualmente existen barreras para la concesión de licencias de triciclos aquí, ya que se considerarían carruajes de alquiler o vehículos privados de alquiler y estarían dentro del límite de crecimiento controlado del consejo de cinco nuevas licencias permitidas cada año.

"Nos gustaría explorar ideas con el consejo que podrían ayudar a facilitar la concesión de licencias, por ejemplo, una de cada cinco nuevas licencias para un triciclo, o permitir una cuota separada para vehículos de 'emisión cero'.

"Hemos identificado una compañía de seguros que asegura los esquemas existentes y también proporciona una plantilla excelente para el cumplimiento de los bicitaxis en cuanto a seguridad e idoneidad".

Bernstein agregó que todos los pasajeros tendrían una licencia de conducir completa, verificación de antecedentes penales, también conocida como verificación DBS, y estarían completamente asegurados y capacitados.

El Comité de Licencias se reunirá el jueves a las 3:00 p. m., cuando los concejales decidirán si los funcionarios deben analizar la propuesta y redactar un informe. La reunión está programada para ser transmitida por Internet en el sitio web del consejo.

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