Cómo explorar el Sella Ronda de Italia por e

Las bicicletas eléctricas eliminan la tensión de las subidas cuesta arriba, con un viaje por la espectacular Sella Ronda de Italia transformada de hazaña olímpica en una emocionante excursión de un día.

La región semiautónoma de Italia del Tirol del Sur alberga la segunda zona de esquí más grande del mundo, Sella Ronda. Se abre camino en un bucle alrededor de las montañas del Sella, un grupo de picos escarpados de piedra caliza que domina el paisaje. Pero a medida que la nieve se derrite, su amplia red de remontes brinda asistencia adicional a los excursionistas y a un número creciente de ciclistas de montaña eléctricos. Alguna vez mal vistas por los puristas del ciclismo, las bicicletas asistidas por batería han revolucionado las giras de dos ruedas. Las bicicletas eléctricas eliminan el desgaste incluso de la subida más empinada, haciendo que las montañas sean más accesibles para todos.

Me uno a un recorrido guiado en bicicleta eléctrica por esta hermosa zona de los Dolomitas italianos que ofrece la oficina de turismo local, con sede en la ciudad de Selva Val Gardena. Nuestro grupo de siete está dirigido por el instructor de esquí local Oswald, renacido durante el verano como guía de bicicletas eléctricas de montaña. El recorrido dura un día completo y requiere un pase de elevación, porque aunque la energía de la batería elimina la tensión de las subidas la mayor parte del tiempo, aún necesita pedalear y usar algunos teleféricos convenientemente colocados ayuda a ganar altura adicional y ahorrar tiempo.

Para los no iniciados, andar en bicicleta eléctrica es similar a una bicicleta de montaña tradicional, excepto que cuando es necesario, tiene un poco de potencia adicional, controlada por un pequeño motor computarizado ubicado debajo del cuadro. Tiene una variedad de configuraciones de velocidad, generalmente etiquetadas como Eco, Trail y Boost, y una vez que comienza a pedalear, su configuración se activa. Para un largo día en la silla de montar, se requiere algo de control; demasiada energía y la batería se agota, y es importante recordar que pedalear cuesta arriba es, lamentablemente, todavía muy necesario.

Nuestro recorrido comienza en el teleférico de Ciampinoi que sale de Selva, con un aumento de altitud inmediato y vistas espectaculares de los picos que sobresalen y que brillan bajo el cálido sol con su característico tono rosado. El grupo está formado por una mezcla de nacionalidades y edades, incluido un piloto de combate italiano sin experiencia en ciclismo de montaña y una pareja de Viena que parecen muy equipados. Partimos, principalmente cuesta abajo para la primera etapa: una ruta de siete millas con algunas subidas suaves que me permiten familiarizarme con los controles y una sensación de esta bestia de bicicleta, que viene con suspensión total, neumáticos grandes y manillares anchos. Es increíblemente estable y la potencia, incluso en la configuración Eco, hace que las pequeñas rocas y los bultos en mi camino sean ligeros.

El largo descenso hacia el pueblo de Canazei se realiza en una sola pista relativamente fácil la mayor parte del camino hacia abajo. Singletrack es un término utilizado por los ciclistas de montaña para los senderos angostos que giran y giran, a veces con bermas (secciones de senderos inclinados) que a menudo son artificiales, pero también pueden ser senderos naturales para caminar o caminos de cabras. Nuestra ruta también ofrece muchas opciones de rescate para aquellos que buscan pistas más anchas y fáciles de navegar, pero seguimos adelante.

El teleférico Alba-Belvedere nos ayuda a ganar gran altura rápidamente para el siguiente tramo, donde otro descenso gloriosamente largo ofrece seis millas de senderos sinuosos con vistas de postal de los Dolomitas. Pero se requiere concentración. Esta ruta parece interminable, con algunos terrenos técnicos que requieren un nivel de habilidad bastante alto en una bicicleta. Nuestro grupo se divide y el camino más fácil hacia abajo es por una amplia pista de tierra, que ofrece las mismas vistas, pero tal vez niveles más bajos de adrenalina y una mayor probabilidad de llegar al fondo con toda la dentadura intacta.

Nuestra gran subida del día comienza con la ruta desde Arabba hasta el Rifugio Passo Incisa. Es un ascenso de seis millas por carretera y pista de tierra, pero queda mucha batería y apenas estoy sudando al final de los 45 minutos de ascenso. Luego es cuesta abajo todo el camino, con otro largo descenso por un solo carril (una nueva sección construida para el verano de 2022). Esta es una conducción clásica al estilo de un parque de bicicletas, con giros y vueltas, bermas y baches, por lo que se siente como una eternidad alegre: alrededor de 25 minutos de descenso sin parar. Pura felicidad en bicicleta.

Una última sección de doble ascensor que sale de Covara nos lleva al Passo Gardena antes de otra sección cuesta abajo de 3.7 millas hasta Selva, una vez más por senderos que fluyen y refluyen perfectamente con los contornos de la montaña.

Para lograr este circuito de 35 millas en un día sin la ayuda de unos pocos teleféricos y una batería, se necesitaría una condición física de clase mundial. Y aunque siento que he tenido un buen día, con más de 3,280 pies de ascenso y 10,440 pies de descenso, estoy lejos de estar exhausto. De hecho, estoy listo para un trago de grappa après hecho, resulta, de las fragantes agujas de pino que han cubierto nuestra ruta.