Karbon Bikes lanza sub

Los componentes de carbono y el motor de capacidad media mantienen el peso bajo control

Esta competición se ha cerrado

por Tom Marvin

Publicado: 27 de abril de 2023 a las 4:00 pm

La marca Karbon Bikes de Massachusetts afirma que su Powerline SL es una de las bicicletas eléctricas de montaña enfocadas en enduro más ligeras del mercado, con un peso declarado de 18,6 kg.

Las bicicletas de montaña eléctricas tienden a ser relativamente pesadas, y su motor y batería agregan volumen. Tenga en cuenta los componentes de suspensión de recorrido más largo (porque, ¿por qué no?) y los neumáticos se ajustan para manejar terrenos accidentados, y no es de extrañar que muchos pesen entre 20 y 24 kg.

El Powerline SL presenta, como era de esperar, un cuadro de carbono construido con fibras de carbono de alto módulo. Tiene enrutamiento de cables interno, enrutado a través del tubo de dirección, algo que veremos con más frecuencia en 2023, especialmente en eMTB.

En la parte delantera, Karbon proporciona una horquilla de 160 mm, y esto se combina con 150 mm de recorrido de la rueda trasera a través de un varillaje de suspensión de 4 barras.

Karbon ha ido a Bafang por su motor y batería de bicicleta eléctrica, en un movimiento similar al Vitus E-Mythique que también vimos en Sea Otter.

En este caso, es el motor Bafang M820, combinado con una batería de 410 Wh. Genera 75 Nm de torque: esto se encuentra por debajo del torque de 85/90 Nm que vemos en muchas eMTB 'completas', pero es más que los 50/60 Nm que se encuentran comúnmente en plataformas más livianas como la Orbea Rise.

El sistema tiene un control remoto en la barra para alternar entre modos. Contiene LED para indicar la selección del modo de energía y el nivel de la batería.

El Powerline SL tiene una geometría actualizada.

La bicicleta de tamaño grande tiene un generoso alcance de 480 mm, mientras que hay un ángulo de dirección de 64 grados y un ángulo de asiento de 77 grados. Las vainas traseras son bastante largas, de 457 mm.

Esto se combina con una serie de componentes de carbono propios de Karbon, que incluyen una barra y un vástago combinados de aspecto muy ordenado, y sus propios aros.

Estos tienen un ancho externo de 40 mm y un ancho interno de 34 mm, lo que debería proporcionar un amplio soporte para los neumáticos Goodyear Newton de 2,5 pulgadas (f) y 2,4 pulgadas (r). La llanta en sí es asimétrica, lo que permite una construcción más rígida, y está construida alrededor del propio juego de bujes de Karbon.

Las bicicletas de edición de lanzamiento vendrán con una horquilla RockShox Zeb y un amortiguador Deluxe, así como con la nueva transmisión T-Type XO de SRAM y frenos Code.

Los buenos toques finales incluyen la protección de la vaina de goma acanalada, que protege la pintura bastante especial.

El Karbon Powerline SL inicialmente estará disponible solo en los EE. UU., con un lanzamiento oficial en julio.

Se unirá a otras dos familias Powerline actuales, la Powerline 840 y la Powerline 700, el número que representa la capacidad Wh de las baterías, así como a la bicicleta de enduro Stampede, la bicicleta de trail Krusher y la bicicleta Azur XC.

Editor técnico sénior

Tom Marvin es editor técnico de BikeRadar.com y la revista MBUK. Tiene un enfoque particular en las bicicletas de montaña, pero también pasa mucho tiempo en bicicletas de grava. Tom ha escrito para BikeRadar, MBUK y Cycling Plus, y anteriormente fue editor técnico de la revista What Mountain Bike. También es presentador habitual del canal de YouTube de BikeRadar y del podcast BikeRadar. Con más de veinte años de experiencia en ciclismo de montaña y casi una década probando bicicletas de montaña y gravel, Tom ha montado y probado miles de bicicletas y productos, desde bicicletas de carrera XC superligeras hasta los frenos más potentes del mercado. Además de probar bicicletas, Tom compite en una amplia gama de carreras de bicicletas de montaña, desde enduros de varios días hasta carreras de 24 horas en las profundidades del invierno escocés, llevando las bicicletas, los componentes y sus piernas al límite. También descubrió que afeitarse las piernas ahorra 8 vatios, mientras prueba la aerodinámica en un túnel de viento. Cuando no está montando, se lo puede encontrar en la pared de escalada, en su jardín o cocinando delicias culinarias.

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