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OCEAN CITY: las bicicletas eléctricas no funcionan de manera imprudente en el Boardwalk.

Algunos ciclistas lo hacen, dijeron los residentes al Concejo Municipal cuando los miembros adoptaron una ordenanza que prohíbe los vehículos de dos ruedas a batería en el Boardwalk el jueves.

La mayoría del consejo estuvo de acuerdo, retrasando una votación para dar tiempo a recopilar más información, con la posibilidad de crear un comité para sopesar el tema.

La administración del alcalde Jay Gillian propuso una ordenanza que mantiene las bicicletas eléctricas fuera del paseo marítimo pero que las permite en otros senderos y rutas para bicicletas en la ciudad, citando preocupaciones de seguridad sobre el funcionamiento de las bicicletas.

Durante más de un año, el consejo ha escuchado a los residentes preocupados por el funcionamiento de las bicicletas en el Boardwalk. Las bicicletas son capaces de alcanzar altas velocidades, al menos en relación con las otras bicicletas a pedales que circulan en las mañanas de verano, y algunas tenían historias de comportamiento imprudente por parte de los ciclistas.

El miembro del consejo Bob Barr mencionó una historia similar, diciendo que un amigo suyo estuvo cerca de una bicicleta eléctrica recientemente. Dijo que su amigo podría haber resultado gravemente herido cuando un ciclista adolescente pasó zumbando, aparentemente sin prestar atención.

Las bicicletas son más pesadas que otras bicicletas y tienen el potencial de causar más daño.

"Necesitamos enviar un mensaje claro a estos adolescentes", dijo Barr en la reunión. "Esto no se puede tolerar".

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Ocean City ha estado buscando herramientas para tratar con los jóvenes este verano, después de que multitudes ruidosas invadieran el Boardwalk durante el fin de semana del Día de los Caídos. Gillian planteó por primera vez la posibilidad de una prohibición de bicicletas eléctricas en una conferencia de prensa que describía nuevas reglas estrictas dirigidas a los adolescentes alborotadores, incluido un toque de queda más temprano, cierres de playas a las 8 p. m. y una prohibición de mochilas en o cerca del paseo marítimo después de las 8 p. m.

Pero las personas que hablaron en contra de la propuesta el jueves no eran adolescentes.

"Tengo 73 años, tengo una afección cardíaca y soy un orgulloso propietario de una bicicleta eléctrica", dijo el residente Bill Eberle. Él y otros oradores dijeron que la asistencia eléctrica de las bicicletas eléctricas les permite a las personas con limitaciones hacer ejercicio con regularidad y disfrutar del Boardwalk. Eberle dijo que sus médicos aprecian que se mantenga activo y disfruta su tiempo montando tablas.

Eberle fue una de varias personas que hablaron en contra de la propuesta. Describió la ordenanza como injusta y arbitraria, y dijo que prohibiría las bicicletas durante todo el año, a pesar de que el Boardwalk solo está muy concurrido en julio y agosto.

El residente Keith Beale preguntó retóricamente cuál era el problema con las bicicletas eléctricas.

"¿Son demasiado rápidos? No. ¿Se desvían bruscamente hacia la gente y son imprudentes? No. ¿Pasan por donde caminan los peatones? No. Entonces, ¿cuál es el problema? Nada", dijo en la reunión. "El problema es con los conductores de las bicicletas. Y no solo con las bicicletas eléctricas".

La ordenanza propuesta abordaría las bicicletas eléctricas y scooters de baja velocidad, por definición aquellos diseñados para viajar a 20 mph o menos. Hay bicicletas motorizadas que pueden viajar mucho más rápido. Pero al menos un orador sugirió que muchas de las bicicletas pueden acercarse a las 40 mph desde el primer momento, y con algunos cambios podrían alcanzar las 70.

"No creo que nadie aquí sea la gente irresponsable que hace 38 en el Boardwalk", dijo David Spengler. "¿Habrá alguien? En un maldito latido".

En el verano, las bicicletas están permitidas en el paseo marítimo hasta el mediodía. En 2019, el gobernador Phil Murphy promulgó una legislación que categorizaba a los patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas de baja velocidad de la misma manera que a las bicicletas.

Eso significa que se pueden operar en las calles y ciclovías de todo el estado. Además de regir dónde se pueden montar, las bicicletas eléctricas no requieren registro, seguro o licencia.

Algunos en la reunión del jueves sugirieron limitar aún más el tiempo de las bicicletas eléctricas en el Boardwalk, tal vez permitiéndoles hasta las 9 o las 10 am antes de que las multitudes alcancen su punto máximo.

La mayoría de los miembros del consejo acordaron que se necesitaban más estudios y revisiones antes de implementar una prohibición.

"No quiero tomar una decisión apresurada", dijo el concejal Terrence Crowley, quien sugirió que se creara un comité para encontrar más información. "Para sentarnos aquí y tomar una decisión instintiva, nos vamos a perder algo".

Crowley hizo una moción para posponer la ordenanza, lo que permitiría que se retome o se modifique en una reunión futura. La concejal Karen Bergman fue la única que votó en contra de presentarla, aunque indicó que cambió de opinión por los comentarios en la reunión y las llamadas y correos electrónicos que recibió antes.

"Antes de llegar a esta reunión al comienzo de la semana, estaba totalmente de acuerdo con esto, porque lo veía como un riesgo para la seguridad", dijo Bergman. Ella planteó la posibilidad de que un niño fuera golpeado u otro accidente grave. Pero también expresó su simpatía por las personas que piden que se permitan las bicicletas. "Supongo que nunca entendí realmente cuántas personas dependen de estas bicicletas para hacer ejercicio".

Con la temporada turística ya en marcha, Bergman no quería ver un retraso en el proceso y dijo que la ordenanza podría modificarse antes de una votación final.

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Pero el presidente del Concejo, Pete Madden, señaló que incluso si la ordenanza avanza el jueves, no podría entrar en vigencia hasta agosto como mínimo, porque tendría que anunciarse antes de una audiencia pública y una votación final, y luego no entraría en vigencia hasta dentro de 30 días. días.

El concejal Jody Levchuk dijo que hay muchos problemas de seguridad con las bicicletas eléctricas, y no solo en el Boardwalk. Hizo un llamado a los padres para que hagan cumplir las reglas de seguridad y dijo que a menudo ve a jóvenes manejando las bicicletas sin usar cascos.

"¿Cómo no estás tan preocupado por lo que le va a pasar a tu hijo por la forma en que están volando por toda la ciudad en su bicicleta eléctrica?" él dijo. "Espero que eso sea lo mejor que salga de esto, que la gente esté pensando en cómo su hijo se irá a la escuela mañana y volverá a casa de la escuela en su bicicleta eléctrica".

Póngase en contacto con Bill Barlow:

609-272-7290

[email protected]

Twitter @jerseynews_bill

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