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Ya sea que esté buscando mejorar su viaje al trabajo, ahorrar dinero en gasolina u obtener más aire fresco, hemos revisado las mejores bicicletas eléctricas para llevarlo a la carretera sin emisiones.

La industria de las bicicletas eléctricas experimentó un crecimiento meteórico después de la pandemia, lo que generó muchas opciones para el viajero moderno.Si bien la industria inicialmente se centró en las bicicletas de carga con asistencia eléctrica, ahora es probable que vea bicicletas de crucero eléctricas, bicicletas de montaña, bicicletas de grava, bicicletas gordas y bicicletas plegables recorriendo caminos y senderos locales.

Nuestro equipo pasó 3 meses y 5,000 millas colectivas poniendo a prueba 20 bicicletas eléctricas diferentes, con 12 haciendo el corte para nuestra lista de recomendaciones. Estamos seguros de que nuestro tiempo y esfuerzo lo ayudarán a reducir su búsqueda y elegir la bicicleta eléctrica adecuada para sus necesidades únicas.

A continuación se enumeran nuestras bicicletas favoritas del grupo. Cada entrada se ha montado y probado a fondo, con especial atención al ajuste y la sensación, el mantenimiento y la dificultad de construcción. Destacamos los aspectos clave que debe tener en cuenta al comprar una bicicleta eléctrica, incluidos el alcance, la velocidad máxima y la capacidad de carga.

También enumeramos las superficies apropiadas para cada bicicleta según nuestra experiencia. Use los enlaces a continuación para saltar al tipo de bicicleta eléctrica que despierte su interés o desplácese y disfrute de toda la amplitud de nuestra revisión. Usa nuestroCuadro comparativopara ver las especificaciones y características de lado a lado y asegúrese de leer nuestroGuía de compradorespara que sepa qué buscar al considerar una bicicleta eléctrica.

El lema "innovar o morir" ha guiado el barco de Specialized durante las últimas tres décadas. Así que no es de extrañar que sus bicicletas eléctricas sean algunas de las mejores, más elegantes y más creativas de la industria.

La mayoría de las bicicletas de uso diario son toscas, pesadas y engorrosas. Elvoy SL ($ 3,750), sin embargo, está diseñado para subir y bajar, y luego bajarse y subir y bajar escaleras, subirse al metro y volver a caminar. Con un peso de apenas 33 libras, es uno de los viajeros electrónicos más ligeros del mercado.

La experiencia de andar es suave, divertida y enérgica, y combina a la perfección tu potencia con el motor personalizado Specialized SL 1.1 de la bicicleta. Algunas bicicletas te brindan ráfagas de aceleración que interfieren con tu pedaleo, no así con la Vado. Te da impulsos que mantienen tu cadencia suave y constante. Cada viaje se siente como al menos un poco de ejercicio, ya que el sistema simplemente amplifica la potencia que el ciclista está poniendo. La selección adecuada de marchas en subidas empinadas sigue siendo esencial, ¡simplemente se siente como si tuviera piernas más fuertes!

Los componentes consisten en Sram y Praxis, que son todos de alta calidad. Los frenos Tektro nos detuvieron con suavidad y eficacia. La cadena está protegida por un protector de cadena mínimo, lo que minimiza la necesidad de engrasarla. Por la noche nos sentimos seguros y vistos gracias a la brillante luz delantera y trasera. La luz delantera era lo suficientemente brillante como para dejarnos ver en algunos caminos de grava muy oscuros. Si bien el estante es agradable y delgado, la capacidad de carga solo tiene una capacidad de 50 libras, pero manejó bien algunos días de compras.

A primera vista, es difícil decir que se trata de una bicicleta eléctrica, ya que todo es interno y aerodinámico. Con solo presionar el botón en el tubo superior, las barras se iluminan y le indican cuánta energía le queda. En el manillar izquierdo, hay un botón hacia arriba y hacia abajo que le permite desplazarse por los tres modos de potencia diferentes: modo ecológico, deportivo y turbo. A la derecha, puede cambiar fácilmente entre 12 marchas diferentes.

En el sitio web, dice elvoy SL puede ir hasta 28 mph por 80 millas. Si bien no probamos esto específicamente, lo recorrimos todos los días durante un promedio de 8 millas y cambiamos de modo dependiendo de qué tan rápido necesitáramos llegar a algún lugar o cómo nos sintiéramos ese día. Con una sola carga, duró 5 días. Si necesita más rango, hay una opción para obtener un extensor de rango. Para volver a cargarlo a su capacidad máxima, solo se necesitaron 2 horas y media, que es el extremo más rápido.

Todas las bicicletas Specialized vienen con una aplicación práctica y fácil de usar llamada Mission Control. La aplicación le brinda toda la información habitual (rango, potencia y millas totales del viaje), pero lo que más nos gustó fue que nos dijo qué tan eficientemente estábamos usando el motor. A las personas que viven en las grandes ciudades les encantará la medida de seguridad. A través de este, puedes activar una alarma si la bicicleta se mueve que solo el propietario puede desactivar y también puedes desactivar el motor para que no funcione en absoluto.

En cuanto al mantenimiento, esta bicicleta es discreta. Además de engrasar la cadena y actualizar la batería a través de la aplicación, requiere poco mantenimiento. Esta bicicleta es perfecta para hacer mandados rápidos y para ir y volver del trabajo o la escuela. Creemos que es la mejor bicicleta eléctrica disponible.

ElPaso a paso de Schwinn Coston CE ($1,799) logra un gran equilibrio entre calidad y asequibilidad. Es una bicicleta eléctrica de estilo paso a paso perfecta para el uso diario, la conducción informal y los desplazamientos. Después de meses de pruebas, encontramos que es uno de los mejores modelos en términos de simplicidad, interfaz de usuario y presupuesto.

Hay una computadora y una unidad de pantalla montadas en el manillar izquierdo, que permite a los ciclistas encender y apagar la bicicleta eléctrica, ver la velocidad actual y promedio, la duración de la batería y el acelerador para ayudar hasta 20 mph. Con esta bicicleta, puede usar la asistencia del pedal o la asistencia del acelerador.

La batería se carga a través de un cable de carga de CA estándar. Descubrimos que incluso después de un largo fin de semana recorriendo la ciudad, incluido un viaje de 10 millas por el carril bici de la ciudad de nuestro probador, todavía quedaba un cargo. ElCostón CE tiene un alcance de 35 millas, según Schwinn, pero suponemos que esto requeriría usar uno de los niveles de asistencia más bajos y soltar el acelerador. Es probable que la conducción agresiva haga que la batería se agote después de 25 millas.

Por $1,599, esta bicicleta eléctrica ofrece lo básico, así como un andar robusto. La duración de la batería, el alcance y la iluminación integrada son excelentes. Incluso tiene iluminación en el cuadro, que es una característica ingeniosa ausente en todas nuestras otras bicicletas de prueba y aumenta su capacidad de ser notado por los automovilistas por la noche.

La bicicleta no es tan cómoda como algunas de las otras bicicletas eléctricas que probamos, teniendo en cuenta los neumáticos, la horquilla de suspensión económica y el asiento. Si está buscando algo de súper alta tecnología o con más funciones para viajar, le recomendamos elvoy SL,Ciclos ET F1000, oPaseo en carbono radiante.

Si estás en el mercado de un e-mtb, no puedes hacerlo mejor que elTurbo Izquierdo ($7,500). Te convierte en un superhéroe del ciclismo de montaña sin dejar de exigirte que desarrolles habilidades para el ciclismo de montaña. Es a la vez ágil y tolerante, lujoso y estable, y muy divertido.

Al igual que el Vado, tiene una sensación de conducción increíblemente natural, pero con mucha más potencia. Los 90 Nm de par motor hacen que las subidas sean fáciles, incluso las piernas de nuestro campeón mundial no pueden conquistar.

Las características de gama alta incluyen un flip chip y espaciadores de auriculares que crean una geometría ajustable para adaptarse a tu estilo de conducción, una tija telescópica premium y la aplicación Mission Control. Este último le permite al ciclista ajustar la entrega de potencia, así como establecer un rango de recorrido, asegurando que la bicicleta administre la potencia durante toda la distancia y no lo deje varado con una máquina pesada y sin potencia.

Si te encanta la tierra y quieres ampliar tu autonomía, pero no quieres una moto todoterreno que consume mucha gasolina, laTurbo Izquierdopodría ser la mejor bicicleta eléctrica para ti.

Mientras que laCiclo ET F1000 ($ 2,099) es una inversión importante, es una de las opciones menos costosas y una de las más fáciles de armar. El tiempo entre su llegada (en una caja de tamaño razonable) y su marcha fue de menos de 2 minutos. El diseño plegable es intuitivo: haga clic, haga clic y listo. Sin embargo, con 75 libras, es pesado. Es posible que necesite un amigo para ayudarlo a subirlo a la parte trasera de un automóvil.

Nota: asegúrese de revisar todos los pernos de la potencia y la dirección, ya que los nuestros estaban sueltos e hicieron que el primer viaje fuera emocionante.

La entrega de potencia es más agresiva que cualquier otra bicicleta que probamos, así que prepárate. Parece saltar a "máxima potencia" tan pronto como el sensor activa el arranque del motor. También permanece encendido por más tiempo una vez que deja de pedalear. Esta bicicleta es muy divertida, pero dudamos en dejar que la gente sin experiencia la monte, ya que puede ser un poco más intensa para los principiantes que su bicicleta eléctrica estándar.

El motor de llanta Das kit G20 de fabricación alemana es ultrapotente. Con un par motor de 60 Nm y un pico de 750 vatios, recibió el apodo de "motocicleta" en el hogar de nuestro probador. El ET viene con un acelerador, lo cual es bueno para acelerar rápidamente cuando hay autos en un semáforo. Es posible que nos hayamos puesto demasiado "disparadores felices" con él, ya que nunca llegamos cerca del reclamo del sitio web de 125 millas antes de tener que cargarlo. Sin embargo, como la mayoría de las bicicletas eléctricas, la batería portátil es fácil de sacar y cargar durante la noche. Y la gran pantalla en el medio del manillar tiene todos los números necesarios, por lo que sabíamos muy bien la duración de la batería antes de que se agotara demasiado.

Más allá de la capacidad de plegarse y lo rápida y fácil que fue la configuración, también nos impresionó el tipo de terreno por el que podían abrirse paso los neumáticos de 4 pulgadas. Rodamos sobre arena de 2 pulgadas de profundidad, caminos de grava llenos de baches y caminos urbanos con facilidad y comodidad. Viene de serie con una horquilla de suspensión y un asiento con suspensión que agrega un poco de "rebote" e intensifica la sensación rápida y suelta del andar. Está acabado con bonitas empuñaduras de cuero y un estante en la parte trasera y delantera.

ElCiclo ET F1000 es ideal para andar en la playa y para las personas que no están interesadas en hacer ejercicio. Es más un híbrido entre una bicicleta y un ciclomotor. Sin embargo, para aquellos que buscan un viajero más robusto o un crucero de playa que pueda atravesar cualquier terreno, esta es una excelente opción.

Los hipsters frugales y los amantes de las bicicletas de una sola velocidad se regocijan: ¡la primera bicicleta eléctrica de State ya está aquí! El asequibleEstado 6061 eBike Commuter ($1,499) rápidamente robó nuestros corazones amantes de la simplicidad. Desde que lo desempaquetamos hasta que lo montamos por primera vez, nuestra experiencia ha sido placentera. No hay bastidores ni baterías exteriores toscas, ni engranajes ni acelerador. En cambio, parece una bicicleta normal, ya que tanto la batería como el motor son delgados y están integrados en el área del tubo inferior/manivela.

Si bien esta bicicleta atrae a los minimalistas, todavía tiene todas las características importantes y elegantes. La batería es delgada y está totalmente integrada en el tubo inferior, por lo que es difícil saber si se trata de una bicicleta eléctrica. Sin embargo, evita que se extraiga la batería. Esto no es un problema para los usuarios que tienen un tomacorriente en su garaje, pero es posible que algunas personas deban ser creativas con la forma en que lo recargan.

No hay acelerador ni marchas, pero el motor del cubo puede alcanzar velocidades de hasta 20 mph con la ayuda de la potencia del pedal y cinco modos diferentes. Dado que se trata de una velocidad única, andar en esta bicicleta requiere algo de trabajo. El sensor de cadencia tarda un segundo en activar el motor, y esto puede ser especialmente difícil si estás comenzando una cuesta arriba desde parado. Incluso como ávidos ciclistas, tuvimos más dificultades para ponernos en marcha en esta bicicleta que en otras en la prueba.

En el nivel uno, el modo más bajo, State dice que puede obtener 100 millas de él. Pero el rango será más como 20 millas si usa la asistencia máxima del nivel cinco. La bicicleta tiene un tamaño más tradicional, así que ten cuidado de obtener el mejor tamaño de cuadro para tus medidas.

Las llantas son buenas para pavimento o tierra moderada y grava y absorbieron los baches ocasionales en el camino, pero la horquilla rígida significa que el viaje se vuelve un poco duro en caminos más accidentados y calles llenas de baches. Como la bicicleta pesa menos de 40 libras, es fácil subirla o colocarla en un portabicicletas. La pequeña pantalla LED está equipada con toda la información importante y nada más, agregando otra característica no descriptiva pero elegante a su lista.

Visualizamos elEstado 6061 estar como en casa en una gran ciudad como San Francisco o Portland con jeans ajustados y bolsas de mensajero como únicos accesorios. Para aquellos que buscan una bicicleta eléctrica simple pero bien hecha, pueden subirse con nada más que una mochila e irse, esta es la bicicleta para ellos. Los amantes de una sola velocidad, los amantes de la simplicidad y las personas que no buscan gastar una fortuna adorarán esta bicicleta.

bicicletas de grava Irrumpió en escena hace menos de una década: nació del deseo de los ciclistas de carretera de agregar un poco de aventura a sus vidas (y evitar accidentes mortales de auto o bicicleta), el deseo de que los ciclistas de montaña mayores se lesionen menos y eviten convertirse en ciclistas de carretera, o tal vez solo de corredores de ciclocross vestidos con disfraces cansados ​​​​de marearse haciendo pequeños bucles locos en el barro. Independientemente del punto de entrada, los ciclistas de gravel disfrutaron de paseos largos en bicicletas livianas pero capaces.

Parece un lugar extraño para intentar instalar una bicicleta eléctrica, pero las bicicletas Alchemy con sede en Colorado aceptaron el desafío y crearon una obra maestra (y también tiene un precio como tal). Elde eRon($ 10,999) es una bicicleta completamente de carbono integrada con el sutil pero poderosoSistema de evacuación Fazua . Y qué sistema es. Podríamos escribir la reseña completa solo sobre el motor, pero es hermoso de contemplar y aún más espectacular de manejar, pero solo si entiendes que se trata de un tipo diferente de bicicleta eléctrica.

Amplifica suavemente la potencia de un ciclista con uno de los tres niveles (brisa, río y cohete) que solo se indican mediante luces sutiles en el tubo superior. Es como una especie de motocicleta de agente súper secreto, que te da un pequeño empujón cuando lo necesitas.

La mejor parte es que la bicicleta solo pesa 28 libras. Y cuando la batería se agota o se apaga, la conduces como una bicicleta normal sin arrastre adicional. Obtienes dos bicicletas en una, ya que la batería es extraíble (con una tapa de tubo resbaladiza para cubrir el orificio). Sin la batería, tienes una bicicleta gravel de 22 libras que es excelente por sí sola.

Elde eRon está disponible en varios niveles de especificaciones, pero probamos la fuerza SRAM inalámbrica, que hace que toda la experiencia se sienta tecnológicamente avanzada. En viajes largos, lo configuramos en el nivel más bajo (brisa) y básicamente disfrutamos de la sensación de un viento de cola decente durante 5 horas mientras atravesábamos el campo.

La bicicleta ciertamente tiene un precio superior, pero en toda la prueba, fue la bicicleta que combinó más bellamente el verdadero espíritu de conducción de resistencia con la asistencia de una bicicleta eléctrica. Esta no es una buena primera bicicleta eléctrica para nadie, pero para los ciclistas de resistencia que se acercan a la jubilación, esta podría ser la última bicicleta que necesites.

Podría convertirse en una excelente bicicleta de carretera con una elegante configuración para guardar bicicletas con bolsas y botellas por todas partes, o simplemente hacer que remolcar un remolque con los niños a bordo sea mucho más placentero.

Cuando se trata de bicicletas para niños, WOOM lo tiene claro. Desde la geometría bien pensada hasta el peso y la genialidad de poner un solo freno delantero en su bicicleta sin pedales, sus bicicletas nos han impresionado a nosotros y a muchos otros padres y niños una y otra vez. Tiene sentido su nueva bicicleta eléctrica, laARRIBA($3,599), se está volviendo rápidamente popular.

Al principio, dudábamos un poco y no estábamos tan seguros acerca de una bicicleta eléctrica para niños. ¿No les hará perezosos? Después de tener una bicicleta eléctrica, ¿no querrán siempre una bicicleta eléctrica? Sin embargo, después de ver cómo transformó los paseos familiares para amigos, estamos emocionados de probarlos.

Antes de subirse a la UP, nuestros amigos se repartían los tiempos de conducción en familia. Uno de los padres pasaba el día montando con los niños en los senderos más bajos, mientras que el otro padre montaba en lo alto de los senderos de montaña. Todos se encontrarían en el fondo cuando todos hubieran terminado. Si bien esto es divertido a su manera, con sus hijos en los UP, toda la familia puede viajar mucho más tiempo como una unidad.

También ha cambiado la forma en que se desplazan por la ciudad. Ahora los niños pueden recorrer distancias más largas para ir a sus diferentes actividades y, de hecho, lo prefieren a viajar en automóvil. Y todavía usan sus bicicletas tradicionales para paseos más cortos y paseos con amigos.

El sistema de conducción Fazua es súper elegante y ofrece tres niveles diferentes de asistencia al pedaleo, así como la opción de conducir sin él. Gracias a la ligereza de la unidad combinada de motor y batería integrada en el tubo inferior, es posible montar sin asistencia y no requiere mantenimiento (nuestra parte favorita).

Otra ventaja es que a velocidades superiores a 12 mph, la asistencia del motor se apaga y permite que el ciclista tome el control con su propio poder. Por razones de seguridad, nos gusta tener el extremo superior más bajo que otras bicicletas eléctricas porque, bueno, es una bicicleta para niños. ¡Ningún padre quiere que su hijo de 7 años pueda subir o bajar cualquier sendero a 20 mph! La transmisión Sram NX y el gatillo de cambio hacen que cambiar entre las 11 marchas sea suave, natural y eficiente, incluso para los pulgares más pequeños de 7 años.

ElARRIBA Está hecho de aluminio forjado, lo que lo hace liviano y duradero. El creativo diseño flip-flop de la potencia (que es nuestra característica favorita) permite que la bicicleta crezca con tus hijos. ¡Simplemente voltee la potencia, lo que eleva el manillar, lo que lo hace más cómodo y le da a su hijo uno o dos años más con su increíble bicicleta!

Con más potencia viene la necesidad de una mayor potencia de frenado. Introduzca los frenos de disco hidráulicos fáciles de conectar y de alcanzar. Nuestros amigos dicen que sus hijos pueden detenerse en cualquier colina, sin importar la inclinación o la humedad.

Por supuesto, no todos los niños o familias necesitan uno de estos. Sin embargo, si usted es una familia ciclista que quiere salir y recorrer grandes senderos juntos, o si su hijo tiene un largo viaje a la escuela, esta bicicleta puede ser su boleto para andar. Y aunque $3,599 es bastante alto para una bicicleta para niños, puede crecer con su hijo (hasta cierto punto). Las bicicletas WOOM no eléctricas son bien conocidas por mantener su valor de reventa, por lo que esperamos que esto también sea cierto para UP.

ElHub dúo ($2,399) es una bicicleta que puede ir prácticamente a cualquier lugar (y puede seguir yendo prácticamente a cualquier lugar durante mucho tiempo). Revisamos la opción con 4 pulgadasneumáticos de bicicleta gorda(también disponible con más estrechoNeumáticos BTT) y quedaron impresionados por la versatilidad.

Playas, nieve moderada en invierno, grava, senderos sencillos: el Juggernaut se encarga de todo. El gran peso se combina con el acelerador de pulgar que ayuda a arrancar de pie cuando la bicicleta está cargada. El Hub Duo es el nivel de precio más bajo dellínea gigante , siendo la principal diferencia entre ellos el motor. Y aunque a veces los motores de buje tienen una mala reputación, descubrimos que los 80 Nm de par que ofrece el Bafang 750W son totalmente adecuados para todo lo que hicimos.

Además, la entrega de potencia está impulsada por un sensor de par (en lugar de un sensor de cadencia como los otros dos modelos) lo que hace que la experiencia de conducción sea una sensación más natural en nuestra opinión. Incluso nuestros ciclistas más grandes (230 libras) no sintieron que el motor tenía poca potencia para nuestras aventuras.

La bicicleta se completa con una horquilla de suspensión básica de 80 mm (con bloqueo), un portabultos trasero grande y una interfaz de pantalla integrada que es fácil de usar y muestra información relevante como velocidad, distancia, alcance, nivel de potencia, etc.

La piedra angular del nombre Juggernaut "Duo" es la facilidad de agregar rango a través de una segunda batería. Durante la compra de la bicicleta, hay varias opciones adicionales diseñadas para convertir la bicicleta en un vehículo de aventura de largo alcance. Optamos por la segunda batería y la luz delantera integrada de 2.000 lúmenes. Y guau: ¡una autonomía de 100 millas y una luz que disipa la oscuridad que nunca (bueno, al menos hasta que la bicicleta lo hace) se queda sin batería! Bikepacking alguien? Lance algunas alforjas en el portaequipajes y un rollo frontal en el manillar: elgigante dosestá listo.

Sin embargo, la bicicleta es grande y ensillarla se parece un poco más a subirse a una motocicleta liviana que a cualquier otra bicicleta eléctrica de nuestra prueba. Biktrix hace un modelo paso a paso para aquellos que son más pequeños, pero incluso el paso a través es una bicicleta "grande" que no es adecuada para ciclistas más pequeños de menos de 5'6 "más o menos.

La misión de Xtra Cycle es "utilizar las bicicletas como medio de transporte cotidiano y viajar juntos". ElRedada ($4,999) encarna todo esto y más. Toda la familia de nuestro probador se enamoró de esta bicicleta por su comodidad (tanto para los ciclistas como para los pasajeros) y por todas las pequeñas cosas en las que XtraCycle pensó para convertirla en la perfecta para comprar comestibles todos los días, transportar niños y mensajero de libros de la biblioteca.

En su primer viaje con esta bicicleta, la familia de nuestro probador la condujo hasta el parque acuático y de escalada al aire libre con un picnic completo, una bolsa con equipo de escalada, toallas, sombreros para el sol y protector solar. Manejó el equipo y los pasajeros con facilidad, haciendo que toda la experiencia fuera agradable.

Después de algunas semanas de tenerlo, no pasaba un día sin que lo montaran. Hace que incluso un viaje mundano a la tienda de comestibles sea un viaje súper divertido. Optaron por que el Swoop viniera completamente ensamblado y listo para usar, lo que aumentó un poco el costo de envío ($ 350), pero poder manejarlo dentro de los 5 minutos de haberlo recibido (con tres niños felices y chillando a bordo) valió la pena. .

Viene con luces integradas, reposapiés para los pasajeros y las brillantes bolsas de transporte Freeloader Too, ¡algunos de los mejores accesorios de transporte de carga que hemos probado! Nuestro probador optó por agregar algunos accesorios para hacerlo suyo. Elaro de cola larga($240) y elalfombra mágica($ 75) hizo que la conducción fuera más segura y agradable para sus hijos, mientras que elestante delantero($200) ybolsa de portero($150) le permitió llevar equipo de aventura para un día completo.

Si Tesla o Lucid entraran en el juego de las bicicletas eléctricas, este sería el listón al que intentaban llegar. ElAndar en bicicleta ($7,499) es un marco de fibra de carbono único con cambios completamente automáticos, gracias al raro Enviolo SP AutomatIQ. Tiene una transmisión por correa de carbono, soporte de pedal integrado, horquilla delantera asimétrica de un solo lado (el cambio de rueda pinchada más fácil que nunca), luces integradas y hermosos detalles en todas partes.

La geometría es algo así como un cruce entre un crucero de playa y una bicicleta de ejercicios y se adapta cómodamente a una gama de probadores de 5'2" a 6'2".

En cuanto al manejo, el Ride es increíblemente estable y suave. Tiene tres modos de asistencia al pedaleo. El usuario elige su cadencia de pedaleo preferida y la bicicleta cambia por sí sola para mantener esa cadencia. Suena un poco contradictorio, pero en realidad funciona bien. A diferencia de muchas bicicletas en nuestra prueba, el modo ecológico no se siente con poca potencia y es una gran experiencia navegar todo el día dejando que el "motor inteligente" trabaje para usted. ¡No había mejor bicicleta que probamos para andar en eco!

Elpaseo radiante viene con los mejores componentes: frenos hidráulicos Magura/transmisión interna Enviolo Stepless (en lugar de engranajes externos), motor Shimano Class 1 mid-drive y llantas Moto X premium de 2.8 pulgadas. La batería integrada y el cinturón de carbono sin grasa ayudan a mantener las cosas limpias y ordenadas y, a menudo, nos hacían ver la bicicleta como una obra de arte en lugar de la bicicleta eléctrica híbrida de uso diario/playa/fitness que es.

Esta bicicleta de "cola larga" más corta de Yuba cumplía todos los requisitos de una bicicleta eléctrica simple y práctica. Nos encantan las bicicletas eléctricas de carga. Pero una gran desventaja es que es difícil transportarlos porque son extremadamente pesados ​​y su distancia entre ejes es tan amplia que no caben en un portaequipajes. Yuba resolvió ambos problemas con su nuevo peso ligeroKombi E5($3,299) y rápidamente nos enamoramos de él por esta razón y muchas otras.

Al igual que todas las demás bicicletas de carga de Yuba, la Kombi puede adaptarse a tu estilo de vida personal y a tus necesidades de transporte. Optamos por las barras de apoyo, el asiento de banco, la canasta delantera y las bolsas de transporte traseras para que sea tanto un vehículo para transportar niños como para comprar comestibles semanalmente. El Kombi es mucho más corto y puede almacenarse verticalmente, lo que le da al garaje mucho más espacio para otros juguetes.

El motor de transmisión intermedia Shimano Steps E5000 junto con la batería extraíble de 418 Wh nos proporcionó un promedio de 35 millas a 15-18 mph. No tiene acelerador, lo que podría ser un factor decisivo para algunas familias, ya que el acelerador ayuda cuando se conduce desde un punto muerto. Sin embargo, para nuestro vehículo de prueba, tener tres modos de potencia diferentes y una transmisión de nueve velocidades fue suficiente.

El desviador de nueve velocidades Shimano Altus de nivel de entrada es un poco más barato. Pero no se pueden tener todos los componentes de gama alta por un precio tan atractivo de $3200. Los frenos hidráulicos brindan una gran potencia de frenado y requieren poco o ningún mantenimiento. En general, elKombi E5es una gran bicicleta eléctrica para la persona adecuada.

La compañía exclama "Bienvenido a Freydom" cuando compras una de sus bicicletas, y después de probar innumerables bicicletas con limitadores de velocidad, el primer viaje de nuestro probador en laAM1000 ($5,180) se sentía como libertad. Apretó el acelerador y alcanzó las 30 mph en 10 segundos antes de asustarse. La bicicleta en realidad alcanza un máximo de cerca de 35 mph, casi el doble que la mayoría de las bicicletas en esta prueba.

Al igual que la Specialized Levo, la AM1000 es una bicicleta de ruedas mixtas. Las similitudes continúan con la suspensión delantera y trasera de 160 mm del Frey, el ángulo flojo del tubo de dirección de 65 grados y la tija telescópica integrada. Pero entonces las similitudes terminan. Todo sobre el Frey AM1000 es más grande. Es más pesado, más potente, más ruidoso y más rápido. En verdad, es un poco más como una moto todoterreno eléctrica de trabajo ligero que puedes pedalear.

El motor alcanza un máximo de 1500 W y 160 Nm de par, que es casi el doble que incluso la más potente de las otras bicicletas que probamos. Básicamente, esta "bicicleta" es tan poderosa que se encuentra en un área un poco gris en lo que respecta a lo que la ley de EE. UU. considera una bicicleta eléctrica. Pero maldita sea, ¡es divertido!

Se siente mucho más como en casa en senderos para vehículos todo terreno, motocicletas y enduro de uso mixto que en cualquier otra bicicleta aquí. Bonificación: la batería de 1008 wH le brinda al ciclista un rango enorme, suponiendo que la esté manejando más como una bicicleta eléctrica de clase I o clase II. Sin embargo, hazlo durante una hora a 35 mph y estarás trabajando duro mientras pedaleas esa batería vacía de 75 libras a casa.

La FREY AM1000 es una bicicleta perfecta para aquellos que buscan una manera de abordar terrenos cuesta abajo retorcidos y auto-transportarse cuesta arriba, especialmente aquellos que viven lo suficientemente cerca de las vueltas empinadas locales que pueden andar directamente desde su puerta.

Nos encantan las bicicletas y montamos una flota de bicicletas eléctricas durante varios meses. El equipo de pruebas está encabezado porChelsey Magness, el actual campeón mundial de ciclismo de montaña de 24 horas, e incluye a muchos atletas profesionales, así como a todo un vecindario de mamás, papás, ciclistas, mecánicos de bicicletas, algunos ciclistas totalmente novatos e incluso un prolífico constructor de bicicletas eléctricas.

La mayoría de las bicicletas se probaron en el transcurso de varios meses en Bend, Oregón, con su infraestructura y cultura ciclista de renombre nacional que incluye cientos de millas de senderos, caminos de tierra, caminos de grava y carriles para bicicletas pavimentados. Además, probamos bicicletas en arena profunda y deslaves, senderos para caballos e incluso en una capa de nieve ligera.

Usamos las bicicletas para una amplia variedad de propósitos: dejar la escuela, ir al supermercado sobrecargados, aventuras de geocaching, desplazamientos nocturnos, recorridos por pubs y montones de paseos simplemente por diversión.

A menos que se indique lo contrario, todas las bicicletas fueron construidas desde la caja (tal como se entregaron) y mantenidas por nuestro equipo (algunos de los cuales tienen alguna habilidad básica de mantenimiento de bicicletas). Cada bicicleta que se incluyó en nuestra lista fue probada por al menos cuatro personas diferentes, y tomamos en cuenta los elogios y/o las críticas individuales en nuestra revisión final.

A medida que las bicicletas eléctricas ganan popularidad y nuevas marcas ingresan al mercado, elegir el mejor modelo para usted puede parecer abrumador. Comprar una bicicleta estándar impulsada por humanos ya es un proceso complejo de examinar las especificaciones y comparar componentes. Las bicicletas eléctricas, con sus baterías, motores y aceleradores, brindan a los compradores potenciales mucho que considerar.

En esta completa guía del comprador, desglosamos todas las variables y la terminología que necesita para realizar una compra informada. Desde las ruedas hasta el vataje, esta guía lo tiene cubierto. Una vez satisfechas las necesidades principales de su bicicleta, consulte nuestras guías sobre accesorios comoluces de bicicletayportabicicletas

La autonomía de una bicicleta eléctrica es la distancia total que recorrerá antes de que se agote la batería. Numerosos factores afectan el rango, incluida la capacidad de la batería, el terreno, la temperatura del aire y la entrada manual del pedaleo del ciclista. Los alcances de las bicicletas eléctricas han mejorado en los últimos años, pero el espectro aún alcanza un máximo de poco más de 100 millas.

En realidad, la mayoría de las bicicletas eléctricas no están a la altura de la gama anunciada. El fabricante reclamará un rango de 80 o 90 millas, y aunque esos números pueden ser técnicamente alcanzables en condiciones muy específicas, es probable que no los manejes durante el uso en el mundo real.

En última instancia, el alcance de una bicicleta eléctrica depende completamente de cuánto pedalea el ciclista. Si el ciclista pedalea con un esfuerzo del 100% todo el tiempo, el rango será mucho mayor que si el ciclista depende del motor para hacer la mayor parte del trabajo.

Las bicicletas eléctricas de gama alta no tienen necesariamente mejores rangos que las opciones más asequibles. Las baterías más grandes y pesadas tienen una mayor capacidad, pero no las encontrará en modelos livianos pensados ​​en el rendimiento. Hay muchos estilos de bicicletas eléctricas, desde carga hasta gravel y de uso diario, y todas deben enfrentar el desafío de montar una batería pesada en el cuadro de una bicicleta.

Como referencia aproximada, una bicicleta de carga robusta con capacidad de batería de gama alta, como laCiclo Xtra Swoop , tendrá una autonomía media entre 25 y 65 millas. Un demonio de la velocidad con cuadro de carbono como elde eRonobtendrá entre 30 y más de 100 millas por carga completa.

El acelerador de una bicicleta eléctrica funciona de manera muy similar a una motocicleta o scooter eléctrico. En la mayoría de los casos, el acelerador está integrado en el lado derecho del manillar para facilitar el acceso mientras se conduce. Los aceleradores proporcionan potencia bajo demanda sin necesidad de pedalear. La presencia de un acelerador es parte de lo que determina la clase de una bicicleta eléctrica, que explicamos más adelante en esta guía. La mayoría de las bicicletas en esta lista tienen aceleradores.

Al igual que el grupo de instrumentos en el tablero de un vehículo, la pantalla de una bicicleta eléctrica informa al usuario de hechos y cifras relacionados con su viaje y el rendimiento de su bicicleta. La mayoría de las pantallas de bicicletas eléctricas son pantallas pequeñas de 1-3″ con opciones para cambiar entre configuraciones y modos. La mayoría de las pantallas leen MPH, el kilometraje total del viaje, los modos actuales y la duración restante de la batería. Algunas bicicletas eléctricas, como lade eRon bicicleta de grava: no tiene visualizaciones en pantalla. En cambio, esta bicicleta tiene una serie de pequeños botones y luces indicadoras en el tubo superior, lo que tiene sentido para una bicicleta de alto rendimiento con cuadro de carbono.

La asistencia al pedaleo es el principal modo de bicicleta eléctrica. También conocido como PAS (sistema de asistencia de pedal), la asistencia de pedal combina el compromiso activo del ciclismo analógico con la eficiencia de desplazamiento de un scooter eléctrico.

En el modo de asistencia al pedaleo, las bicicletas eléctricas usan un sensor de transmisión que monitorea la revolución de los pedales y activa el motor en consecuencia. Con la asistencia a batería, las personas pueden disfrutar de viajes más largos en terrenos más desafiantes con menos esfuerzo físico. La asistencia de pedal es como tener un fuerte viento de cola a tu disposición.

Muchas bicicletas eléctricas tienen varias configuraciones de PAS. En la mayoría de los casos, cuanto mayor sea la configuración o el nivel, más ayuda obtendrá del motor. Los ajustes bajos se sentirán como andar en una bicicleta tradicional, y los ajustes altos harán que la bicicleta haga la mayor parte del trabajo. A medida que se activa más asistencia de pedal, la batería se agotará más rápido.

Algunas bicicletas eléctricas tienen sistemas regenerativos que pueden recargar la batería mientras frenas o pedaleas con fuerza. En teoría, una bicicleta que puede recargarse mientras desciende cuesta abajo tiene un rango potencial mayor que una que no puede hacerlo.

En verdad, los sistemas de frenado asistido por pendiente aún están en pañales, y la mayoría de las bicicletas que los tienen solo ven beneficios mínimos. En áreas muy montañosas, los sistemas regenerativos tienen cierto valor, pero según nuestra experiencia, esta tecnología sigue siendo principalmente una estrategia de marketing en el mundo de las bicicletas eléctricas.

Al igual que las bicicletas analógicas, las bicicletas eléctricas vienen en una variedad de estilos, cada uno pensando en un tipo diferente de ciclista. Cada bicicleta está construida para una aplicación prevista, que a su vez dicta sus componentes y diseño. Algunas bicicletas, como laEspecializado Turbo Vado SL — cruzar los límites y existir en múltiples categorías simultáneamente. En su mayor parte, las bicicletas eléctricas se inclinan hacia las categorías de transporte, carga, montaña o rendimiento.

Las bicicletas eléctricas de cercanías están diseñadas para llevar a su ciclista del punto A al punto B. Estas bicicletas tienden a ser cómodas, aerodinámicas y relativamente livianas. En esta lista, elCiclo ET F1000y elEspecializado Turbo Vado SL son excelentes opciones para viajar diariamente. Ambas bicicletas tienen al menos 8 velocidades, un sillín cómodo y un portaequipajes trasero. Los engranajes no son estrictamente necesarios en una bicicleta eléctrica, pero ayudan a ampliar su rango y son bastante útiles en áreas montañosas.

Las bicicletas eléctricas de cercanías se definen por componentes confiables y estilo utilitario. En la mayoría de los casos, las bicicletas de cercanías están diseñadas para superficies pavimentadas.

La gasolina es costosa y muchas familias buscan bicicletas eléctricas como un reemplazo potencial del automóvil ahora que se han vuelto confiables y asequibles. Las bicicletas eléctricas de carga son el sustituto definitivo de un vehículo de tamaño completo. Las bicicletas de esta clase ofrecen almacenamiento para los mandados diarios estándar. Con la bicicleta eléctrica de carga adecuada, puede ir al supermercado, recoger la ropa sucia e incluso llevar a su hijo a la escuela.

En esta lista, elVuelta de ciclo Xy elYuba Kombi E5 son bicicletas de carga familiares destacadas. Ambos modelos están disponibles con accesorios modulares que se pueden personalizar para adaptarse al estilo de vida del ciclista. Desde portabicicletas de dos asientos para niños hasta portaequipajes delanteros grandes, estas bicicletas son alternativas viables al pago de un automóvil.

Debido a que las bicicletas eléctricas de carga tienden a ser grandes y pesadas, muchas tienen opciones para baterías múltiples, lo que puede ser una buena opción si planea transportar mucho peso de manera constante. Las bicicletas de carga no ofrecerán la velocidad de los modelos de alto rendimiento o las capacidades todoterreno de las bicicletas de montaña, pero no están hechas para eso.

Las bicicletas eléctricas de montaña priorizan la recreación sobre la utilidad del día a día. Al igual que las bicicletas de montaña analógicas, las bicicletas eléctricas de esta categoría están diseñadas para arrasar en una sola pista y aplastar circuitos de campo traviesa. Las características estándar incluyen suspensión total, tijas telescópicas y neumáticos grandes y resistentes.

En esta lista, elSpecialized Turbo Levo Comp Aleación es una bestia de bici de montaña. Tiene todos los componentes de gama alta que esperaríamos de un modelo Specialized de $7,500, además de una batería integrada en el cuadro confiable y un motor de tracción media que genera 90 Nm de torque.

Si te encanta el ciclismo de montaña pero te vendría bien un poco de ayuda en los segmentos de escalada, las bicicletas eléctricas de montaña son una solución gloriosa.

La categoría de rendimiento tiene que ver con la velocidad y el ciclismo serio. Estas bicicletas tienen componentes de primer nivel, como cuadros completamente de carbono y cambios inalámbricos. Todos los elementos no esenciales se eliminan para reducir el peso y maximizar la mecánica en movimiento. Aquí no encontrará baterías montadas externamente. Todo el sistema de asistencia está integrado en el cuadro.

Las bicicletas eléctricas se agrupan en tres clases. El sistema de clases ayuda a los legisladores a legislar las bicicletas eléctricas y sus especificaciones. Existen diferencias fundamentales entre cada clase.

Los motores de bicicletas eléctricas de clase 1 solo se activan cuando el ciclista está pedaleando. Una vez que estas bicicletas alcancen las 20 mph, el motor dejará de ayudar. Los modelos Clase 1 son ideales para ciclistas que desean una experiencia sin acelerador más tradicional.

Las bicicletas eléctricas de clase 2 tienen un acelerador, pero alcanza un máximo de 20 mph. Los modos de asistencia al pedaleo en esta clase también cesarán a 20 mph. En algunas jurisdicciones, la clase 2 es la opción legal más poderosa. Los modelos Clase 2 también pueden ser una buena opción para los ciclistas que no desean viajar a altas velocidades.

La mayoría de las bicicletas en esta lista son de clase 3. Las bicicletas eléctricas de clase 3 tienen asistencia de pedal y capacidades de solo aceleración. Los motores en los modelos de clase 3 impulsarán a los pasajeros hasta 28 mph. En los últimos años, las bicicletas eléctricas de clase 3 se han vuelto cada vez más populares como reemplazos de vehículos.

La gran mayoría de las bicicletas eléctricas funcionan con un motor de cubo trasero o un motor de transmisión central.

Los motores del buje trasero están alojados en el buje de la rueda trasera de la bicicleta. Cuando están activados, los motores del buje trasero crean la sensación de ser empujados desde atrás. La mayoría de las bicicletas eléctricas de pasajeros y de carga están equipadas con motores de buje trasero. Un pequeño inconveniente: los motores del cubo trasero crean complicaciones si alguna vez necesita quitar la rueda trasera

Los motores de tracción media están montados directamente en el cigüeñal y la transmisión, lo que crea una sensación natural de asistencia porque la potencia proviene del mismo lugar que una bicicleta analógica. Muchas bicicletas eléctricas de montaña utilizan motores de tracción media. Desafortunadamente, los motores de transmisión intermedia crean un desgaste significativo en la cadena y los engranajes con el tiempo.

En esta lista, elBitrix gigantetiene un motor de buje trasero mientras que elEspecializado Turbo Levo Compluce un mid-drive.

Las bicicletas eléctricas son notoriamente pesadas, por lo que cualquier mayor portabilidad que se incorpore al diseño puede ser una gran ventaja.

Si bien algunos portabicicletas estándar son compatibles con las bicicletas eléctricas, muchos no lo son. Los soportes tipo plataforma montados en enganche tienden a funcionar mejor, pero muchas bicicletas eléctricas requieren soportes especiales específicos para bicicletas eléctricas. Verificarnuestro artículoen portabicicletas para obtener más información sobre cómo transportar una bicicleta eléctrica con su automóvil.

Para resolver el problema de la portabilidad, algunas bicicletas eléctricas se pliegan en un paquete del tamaño de un baúl. Si bien un cuadro plegable no tiene sentido para una bicicleta de alto rendimiento, es un activo importante en las categorías de transporte y carga. En esta lista, elCiclo ET F1000es una cómoda bicicleta de carga plegable con un cuadro de paso.

Con los neumáticos y el conjunto de características correctos, las bicicletas eléctricas pueden transportarse durante las cuatro estaciones. Las bicicletas gordas han sido populares en lugares nevados durante años, y las bicicletas eléctricas gordas están siguiendo su ejemplo.

Si está buscando una bicicleta eléctrica para usar en invierno en superficies nevadas y heladas, los neumáticos de cuatro pulgadas (o más anchos) son imprescindibles. En cuanto a la banda de rodadura, cuanto más profunda y nudosa, mejor. Para un viaje completamente preparado para el invierno, también recomendamos pedales con clavos yluces extra brillantes . Tenga en cuenta que el rendimiento de la batería de litio disminuye en temperaturas frías, y la autonomía de su bicicleta probablemente también lo hará.

Sobre el papel, el rendimiento de una bicicleta eléctrica está determinado por especificaciones como la potencia del motor y el voltaje de la batería. Como posible comprador, es importante saber que el "tamaño" o potencia de salida de un motor se mide en vatios. El voltaje mide la capacidad de una batería para suministrar energía al motor.

La capacidad de la batería también se mide en amperios-hora (Ah). El amperaje es la velocidad a la que fluye la corriente eléctrica. Una batería con una capacidad de 1 amperio-hora puede suministrar una corriente de 1 amperio durante 1 hora.

Es fácil quedarse atascado en las especificaciones y potencias nominales de las bicicletas eléctricas. En última instancia, solo hay algunos datos clave que los compradores deben saber. En terrenos mayormente llanos, una bicicleta eléctrica de 750 vatios generalmente lo llevará a donde necesita ir sin la necesidad de pedalear vigorosamente. En áreas montañosas, una bicicleta eléctrica de 1000 vatios es una mejor opción.

Si eres un ciclista poderoso y no planeas usar tu bicicleta eléctrica para transportar cargas, deberías poder arreglártelas con algo en el rango de 250-500 vatios. Si va a ir de compras y transportar a otras personas con su bicicleta, al menos 750w es el camino a seguir.

Por contexto, una persona de 150 libras puede arreglárselas con una bicicleta eléctrica de 500 W equipada con una batería de 36 V y 15 Ah para uso personal en terreno moderado.

Hay un sinfín de accesorios y complementos disponibles para bicicletas eléctricas. Algunos modelos vienen con luces, bocinas, parrillas y guardabarros. Otros no lo hacen. En última instancia, los accesorios incluidos agregan mucho valor, especialmente en la categoría de presupuesto.

En esta lista, elEje dos de Biketrix Juggernaut viene con portaequipajes trasero, pata de cabra y luces delanteras y traseras. ElEstado 6061 es un modelo básico: sin rejilla, sin luces, sin soporte, sin jaulas para botellas de agua. Por otra parte, solo cuesta $ 1,000.

Los accesorios siempre se pueden comprar más tarde, pero a menudo ahorrará dinero si opta por las opciones incluidas. Las bicicletas eléctricas tienden a necesitar algunas actualizaciones de su conjunto de características estándar, por lo que es una buena idea tener esto en cuenta en su presupuesto.

Al igual que las bicicletas analógicas, los precios de las bicicletas eléctricas varían enormemente. En los últimos años, el aumento de la competencia ha creado excelentes opciones de presupuesto. Los modelos en esta lista van desde $ 1,000 hasta aproximadamente $ 10,000.

Si está buscando una bicicleta de uso diario simple, un presupuesto de $ 1,500-2,000 es un buen lugar para comenzar. En la categoría de bicicletas de carga, espere gastar más de $ 2,000. Las bicicletas eléctricas de alto rendimiento para montaña, carretera y grava cuestan más de $3,000.

Las bicicletas eléctricas de clase 1, 2 y 3 son legales en la mayor parte de los EE. UU. Hay excepciones, incluidos ciertos parques nacionales y otras tierras públicas. Antes de comprar una bicicleta eléctrica, investigue las leyes locales para asegurarse de que se le permita usarla.

Un tramo infinito de crucero cuesta abajo lo llevará tan rápido como pueda con seguridad. En cuanto a los modos de asistencia de pedal y acelerador, las bicicletas eléctricas tienen una velocidad máxima de 20 mph (clases 1 y 2) o 28 mph (clase 3), momento en el cual el motor se desconectará.

Para los viajeros diarios, recomendamos bicicletas de clase 3. Para viajes informales al supermercado y paseos tranquilos, las clases 1 y 2 funcionan bien, según sus preferencias.

Muchos factores afectan el alcance de una bicicleta eléctrica, incluido el tamaño de la batería, la potencia del motor, la temperatura del aire, el tipo de terreno y el estado físico del ciclista. Aunque las marcas anuncian bicicletas con un rango específico (a menudo impresionante), la respuesta es "depende".

La mayoría de la gente debería esperar obtener entre 20 y 100 millas por carga de cualquiera de los modelos de esta lista.

Potencialmente. Si está buscando transporte diario de corta o media distancia, una bicicleta eléctrica puede manejarlo. Si necesita algo para manejar viajes cortos a la tienda de comestibles o para recoger al niño de la escuela, una bicicleta eléctrica también puede hacerlo.

Las bicicletas eléctricas pueden ser excelentes reemplazos de automóviles, pero carecen de cierta versatilidad. Una bicicleta eléctrica orientada a la carga no será ideal para viajes diarios de 15 millas, y viceversa.