EP El elefante

¿Por qué comprar una bicicleta eléctrica plegable? Los anuncios de bicicletas eléctricas muestran a los ciclistas recorriendo playas, senderos de montaña y calles de la ciudad, así que, ¿a quién le importa si el vehículo de dos ruedas se pliega? Las respuestas son transporte, comodidad e independencia. Si quieres montar en lugares que no están cerca de casa, una bicicleta eléctrica plegable puede ser la respuesta a una pregunta que no pensaste hacer. La bicicleta eléctrica Engwe EP-2 Pro es una bicicleta eléctrica sorprendentemente capaz y bien equipada que se pliega en un tamaño compacto para caber en la parte trasera de su automóvil, camión o SUV. Puede llevar el EP-2 Pro a cualquier parte y el precio de $1,100 es el correcto.

El EP-2 Pro llega completamente equipado con una tonelada de accesorios estándar, incluidos algunos que a menudo faltan en los modelos que cuestan más. Viene estándar con guardabarros delantero y trasero, una pata de cabra, un faro delantero LED y una luz trasera que brilla más cuando tocas los frenos. También hay un práctico portabultos trasero. Los únicos elementos que puede querer agregar son espejos y señales de giro si planea andar en bicicleta urbana.

Una empresa de envío entrega su Engwe EP-2 Pro desde el almacén de la empresa en California en una caja grande de 81 libras. En el interior encontrará la bicicleta eléctrica ensamblada en su mayoría, manuales de usuario separados para la bicicleta y la pantalla electrónica, y herramientas para colocar el guardabarros delantero, el faro LED, la rueda delantera y los pedales. Después de deslizar los vástagos para el subensamblaje del manillar y el asiento bien acolchado en sus respectivos postes, es fácil ajustar ambos a sus preferencias de altura. Todos los cables y alambres que se conectan al manillar están preinstalados y perfectamente organizados y envueltos. Los cables sueltos pueden volcarse y verse desordenados, pero eso no es un problema con el EP-2 Pro.

Debido al asiento y el manillar ajustables en altura de la bicicleta eléctrica, Engwe afirma que la EP-2 Pro es adecuada para ciclistas que van desde cinco pies y dos pulgadas hasta seis pies y ocho pulgadas. La capacidad de carga total del EP-2 Pro (conductor y carga) es de 330 libras. En comparación, la última versión de la bicicleta eléctrica plegable Rad Power Bikes, la RadExpand 5, puede transportar hasta 275 libras para ciclistas de 4 pies y 10 pulgadas a 5 pies y 10 pulgadas. La bicicleta eléctrica plegable Aventon Sinch.2 se adapta a ciclistas de 4 pies y 11 pulgadas a 6 pies y dos pulgadas con una carga máxima de 300 libras.

Cuando comencé a probar bicicletas eléctricas en 2017, pensé que los neumáticos gruesos eran mejores para navegar por la playa, pero por lo demás, una elección de diseño ineficiente que se veía genial pero agregaba peso y resistencia mecánica a las bicicletas. Me equivoqué, al menos parcialmente. Sí, las llantas gruesas tienen más peso y resistencia en su bicicleta, pero su ancho le permite andar en casi cualquier camino, sendero o superficie del suelo, incluso arena suelta y rocas.

Los neumáticos de 20 pulgadas de diámetro y 4 pulgadas de ancho del Engwe EP2-Pro tienen paredes laterales relativamente altas que pueden flexionarse para suavizar su viaje. Reduje la presión de los neumáticos delanteros y traseros del inflado máximo de 20 libras por pulgada cuadrada (psi) a 15 psi.

El EP2-Pro no tiene suspensión trasera, pero con la suspensión delantera ajustada para un recorrido máximo en modo desbloqueado, la flexión de los neumáticos, el recorrido de la suspensión y el asiento suave pero con apoyo se suman para lograr un viaje razonablemente cómodo. La Engwe EP2-Pro no es óptima para andar en senderos de montaña de alto rendimiento, pero los compromisos de diseño se suman a una bicicleta eléctrica extremadamente capaz para paseos casuales, ejercicio y desplazamientos.

Además de su versatilidad para ir a casi todas partes, la bicicleta eléctrica Engwe EP2-Pro está configurada para una operación simple. Una vez que configura la bicicleta eléctrica y ajusta la altura del asiento y el manillar, puede subirse y montarla sin la ayuda de la batería.

El EP2-Pro pesa 68 libras, aproximadamente el promedio de las bicicletas eléctricas. Sin embargo, a diferencia de la mayoría de las otras bicicletas eléctricas, me sorprendió y complació la facilidad con la que podía pedalear la Engwe sin batería. Subir una pendiente pronunciada puede ser una tarea ardua, pero si viaja por caminos o caminos relativamente llanos, le resultará posible avanzar solo con la fuerza muscular, utilizando la palanca de cambios Shimano de 7 velocidades para ajustar el esfuerzo de pedaleo y la velocidad. .

Los frenos de disco mecánicos delanteros y traseros de la bicicleta eléctrica tienen mucha potencia de frenado cuando conduces con o sin asistencia de batería. A menos que viaje en áreas predominantemente montañosas, conducir el Engwe EP2-Pro con una batería agotada no debería representar un gran desafío.

Cuando usa la batería, el EP2-Pro tiene cinco niveles de asistencia eléctrica y tres modos de conducción. Los modos de conducción corresponden a la operación de bicicletas eléctricas Clase 1, 2 y 3 y los límites de velocidad permitidos en la mayoría de los estados de EE. UU. El modo de configuración de energía predeterminado se ajusta a la Clase 1, con asistencia de pedal de energía eléctrica solo con un máximo de 20 millas por hora (mph). Una pantalla LED monocromática brillante muestra el nivel de potencia actual, la velocidad, la distancia recorrida y el nivel de carga de la batería.

Manejando solo en modo de aceleración, el EP2-Pro se mantuvo fácilmente de 26 a 28 mph en caminos pavimentados.

La pantalla de la bicicleta eléctrica tiene su propio manual, pero la letra es tan pequeña que recomiendo descargar la versión en línea del sitio web de Engwe para poder ampliar el tamaño de la letra. Usando una combinación de teclas recubiertas de goma en el controlador montado en el lado izquierdo del manillar, puede ingresar a menús de configuración completos para cambiar el modo de conducción, la velocidad máxima y mucho más.

Si activa la asistencia del acelerador en el modo Clase 2, puede usar el control del acelerador de medio giro en la empuñadura derecha solo o con la asistencia del pedal con la misma velocidad máxima de 20 mph. Si configura el EP2-Pro para el modo Clase 3, también puede cambiar la velocidad máxima a 28 mph, aunque Engwe recomienda establecer el límite en 25 mph.

Sí, es rápido. El sistema de propulsión del Engwe EP2-Pro consiste en una batería de iones de litio de 48 voltios y 13 mAh y el motor de cubo eléctrico desarrollado internamente por Engwe. Según Engwe, el motor tiene una potencia nominal de 750 vatios de potencia continua y 960 vatios en modo de ráfaga, con 55 Newton metros (41 libras-pie) de torque. Los niveles de potencia del motor le permiten mantener altas velocidades y el par lo ayuda a acelerar rápidamente y subir pendientes.

Cuando andas en bicicleta por placer, detenerse en un tope deslizante suele ser muy divertido y era fácil de controlar con el EP2-Pro.

Los números son agradables, pero la forma en que se traducen en el rendimiento de la vida real es más importante. Peso 165 libras y probé el Engwe en todas las superficies con la presión de los neumáticos establecida en 15 psi. Manejando solo en modo de aceleración, el EP2-Pro se mantuvo fácilmente de 26 a 28 mph en caminos pavimentados. Cuando me paraba en los pedales mientras conducía fuera de la carretera en superficies relativamente planas, me sentía más cómodo manteniendo la velocidad en los 20 inferiores.

Me impresionó el rendimiento de Engwe en las colinas. Tenemos un camino de entrada bastante largo con una inclinación de más de 20 grados. Pude conducir directamente por el camino de entrada desde una parada sin virar de un lado a otro para mantener el impulso, una táctica que necesitaba con los e-scooters. Cuando subí por nuestro camino de entrada desde un comienzo en movimiento, la velocidad se desvaneció un poco.

Engwe califica al EP2-Pro con un alcance de hasta 75 millas en modo de asistencia de pedal, según el peso, la velocidad y el terreno del ciclista. Si usa solo la potencia del acelerador, el máximo se reduce a 31 millas. Al igual que con todas las bicicletas eléctricas, debe reducir su rango esperado entre un tercio y la mitad de las calificaciones del fabricante, al menos hasta que tenga experiencia con el rendimiento real de su bicicleta. Recargar la batería de 13 amperios por hora del EP2-Pro requiere aproximadamente cuatro horas y media. Puedes cargar la batería instalada en la bicicleta o quitarla para cargarla en tu casa.

Una nota sobre los frenos de disco mecánicos Wuxing del EP2-Pro. Los frenos de disco hidráulicos son más deseables que los modelos mecánicos porque los modelos hidráulicos requieren menos presión en el mango. El disco de 160 mm de la EP2-Pro también tiene el tamaño mínimo que desea en una bicicleta eléctrica de 28 mph. Sin embargo, en mis pruebas, los frenos de Engwe detuvieron la bicicleta eléctrica muy rápidamente con una presión mínima en la empuñadura. Cuando andas en bicicleta por placer, detenerse en un tope deslizante suele ser muy divertido y era fácil de controlar con el EP2-Pro.

Si desea transportar o almacenar la bicicleta eléctrica Engwe EP2-Pro, solo necesita plegarla, levantarla y colocarla donde desee. Descubrí que doblar el Engwe tenía una ligera curva de aprendizaje, pero después de algunos intentos de práctica, fue rápido y fácil.

Hay tres pasos para plegar el EP2-Pro. Primero, afloje un solo pestillo en la barra transversal superior para doblar la bicicleta eléctrica aproximadamente por la mitad; así es como accede a la batería si desea quitarla. A continuación, destrabe y pliegue hacia abajo la potencia del manillar. Tercero, pliegue los pedales. Cuando está plegado, el EP2-Pro mide 39 pulgadas de largo, 30 pulgadas de alto y 22 pulgadas de ancho.

Si va a guardar la bicicleta eléctrica en un armario o debajo de un mostrador o escritorio, puede rodarla hasta su posición usando los neumáticos sosteniendo la parte delantera de la bicicleta plegada fuera del piso. Si va a subirlo a un vehículo o subirlo por las escaleras, considere de antemano que el Engwe pesa 68 libras.

La Engwe EP2-Pro es un excelente valor para una bicicleta eléctrica versátil adecuada para la mayoría de los tipos de conducción. Debido a que se pliega, la EP2-Pro es mucho menos complicada de transportar o almacenar que las bicicletas eléctricas no plegables. Hay otras dos bicicletas eléctricas plegables a considerar, pero ambas cuestan significativamente más que la Engwe EP2-Pro. La bicicleta plegable de llantas anchas RadExpand 5 de Rad Power Bikes tiene un marco de paso conveniente, pero está clasificada para ciclistas de cinco pies y 10 pulgadas de alto o menos, está limitada a 20 mph y cuesta $ 1,650. La Sinch.2 de Aventon es otra bicicleta eléctrica con llantas gruesas y plegables que tiene asistencia de pedal con sensor de torque, pero también tiene un límite de velocidad de 20 mph y cuesta $1,800.

Si desea una bicicleta eléctrica resistente, fácil de operar y relativamente cómoda que pueda montar en todas las superficies y que también sea fácil de transportar sin un camión, remolque o soporte de enganche, la Engwe EP-2 Pro es una compra inteligente.